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國立高雄科技大學 管理學院博士班 李婉怡、陳慶文所指導 陳俊吉的 行動支付使用意圖之研究 - 建構嘗試理論與犬儒主義整合模型 （2020），提出Brooks Brothers Dcar關鍵因素是什麼，來自於行動支付、一般化自信、犬儒主義、態度、嘗試理論。
而第二篇論文銘傳大學 犯罪防治學系兩岸與犯罪防治碩士在職專班 黃讚松所指導 謝子揚的 警察執勤安全作業風險評估之研究 （2018），提出因為有 警察、執勤安全、風險評估、作業風險管理（ORMIT）的重點而找出了 Brooks Brothers Dcar的解答。
除了Brooks Brothers Dcar，大家也想知道這些：
行動支付使用意圖之研究 - 建構嘗試理論與犬儒主義整合模型
為了解決Brooks Brothers Dcar 的問題，作者陳俊吉 這樣論述：
近年來，隨著臺灣行動網路基礎建設完備、行動載具普及化、以及相關行動應用服務蓬勃發展，消費者無論在工作或生活上，對於行動網路的依賴程度均逐年攀升。然而，自2015年推廣起，臺灣消費市場在行動支付的使用普及率卻仍不及相鄰諸國，且僅呈現逐年緩步增長。本研究立基於嘗試理論，著眼於問題型消費行為探討，在消費者使用新科技產品/服務的動機脈絡下，已然存在著兩個極為重要，但卻鮮少被考量的重要個體內在機制，即一般化自信和犬儒主義。這兩個構面是態度和意圖的重要預測變數，其中，犬儒主義更被視為關鍵負向態度，且兼具調節效果。遂，本研究根據核心理論與文獻脈絡推導，試圖建構更具現象解釋力的理論模型。本研究採調查研究法，
透過問卷量表蒐集終端消費者數據，運用AMOS-SEM進行量測模式與結構模式檢定。研究結果顯示，(1) 傾向成功的態度會正向顯著地直接影響行動支付的整體使用態度；(2) 傾向失敗的態度會負向顯著地直接影響行動支付的整體使用態度；(3) 傾向學習使用行動支付的態度會正向顯著地直接影響行動支付的整體使用態度；(4) 整體使用態度會正向顯著地直接影響行動支付的使用意圖；(5) 一般化自信對傾向成功的使用態度具正向顯著的直接影響；(6) 一般化自信對傾向失敗的使用態度具負向顯著的直接影響；(7) 一般化自信對傾向學習使用行動支付的態度具正向顯著的直接影響；(8) 犬儒主義對使用意圖具負向顯著的直接影響；
(9) 犬儒主義對整體使用態度與使用意圖之因果路徑具顯著的調節效果。最後，本研究遂根據研究結果，提出相應的理論意涵及管理意涵。
警察執勤安全作業風險評估之研究
為了解決Brooks Brothers Dcar 的問題，作者謝子揚 這樣論述：
近幾年來警察人員執勤時遭受攻擊而犧牲生命之案件越來越頻繁，探討如何提升警察執勤安全，透過文獻探討與實證研究所取得資料，進一步研究我國警察人員執行勤務時的影響執勤安全之風險因素。此外，我國警察機關由於人數眾多、執勤工作環境、勤務繁雜與社會期待高等多重因素影響，導致警察人員執勤發生傷亡或是涉訟的案件頻傳，對於警察之工作士氣造成莫大的衝擊。針對警察人員於執行勤務時，如何達成「三安」(執勤安全、嫌犯安全、案件安全)，並對造成安全威脅的因素加以探討，期能提出改進策略與方法，提供實務單位參考。除了執勤風險案件發生後的補救措施外，更應從員警的勤務規劃、工作環境與工作安全等做全面性的檢討，積極規劃各項員警執
勤安全風險控制策略，建立完善的應變處理機制，防止員警執行勤務所可能面對之風險，避免執勤時人命及財產損失。本研究從整體面向探究現行防制警察人員執勤安全參考相關理論與文獻，並對執勤之機制進行風險評估，研擬改善及強化管理機制之措施，提供警察執勤採取適當因應對策，以發揮警察執勤安全機制之成效，達到降低警察人員執勤之風險。本研究透過作業風險評估方式進行風險評估檢視，在警察執勤安全之風險因子上，從作業流程步驟經過專家評估檢視，以作業分析與初步危險分析有效提列重要危險因子26項，依發生嚴重性與機率篩選出極高度風險如情緒失控攻擊、開車衝撞等2項、高度風險計有8項、中度風險計有8項，警察執勤安全目前處於高度風險
，等級H-4，依風險因子特性採取相對應具體改善措施，預期降低警察執勤安全之風險為低度風險，等級L-15，本研究警察執勤安全之風險控制直接衡量指標（DIR）達90.15%，具有評估有效性。依本研究上述風險評估結果提出建議，歸納出教育訓練、考核監督、勤務設備及法制作業等四個構面，提供警政相關機關風險評估參考準據，未來經實務運作風險評估檢驗成熟，可擴大運用至其他政府部門、民間企業等降低風險之參考。