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虛擬代言人可信度、風險知覺與廣告效果之關係：以貓空地區之虛擬代言人為例

為了解決Sales forecast metho的問題，作者張凱琳 這樣論述：

觀光產業常以代言人的方式，希望藉由代言人的知名度、吸引力，來轉移至所代言之觀光產品上，然而虛擬與真人代言人之推廣效果是否一樣並不清楚。另外，旅遊的風險知覺會影響到遊客對觀光產品之態度，使得遊客對觀光地的態度是負面的，甚至會降低遊客的旅遊意願，透過虛擬代言人之代言，即使先前消費者有負面的印象，在代言後常可重新引發消費者更佳的品牌態度。虛擬代言人中，依來源分類成廣告非知名人物與非廣告知名人物，何者代言效果較佳亦不清楚，而虛擬代言人之可信度高低是否亦會影響廣告之效果與其風險知覺，這些都是本研究想要釐清之問題。本研究以貓空纜車虛擬代言人為例來設計問卷，問卷以簡單抽樣進行調查，發放地點為台北車站、華山

文創園區，有效問卷603份。結果發現虛擬代言人可信度與廣告效風險知覺是具有相關；而在迴歸分析中亦發現虛擬代言人可信度與風險知覺對廣告效果有影響。在實務方面貢獻，將可提供給觀光行政單位，在地區性的行銷時，如何選擇虛擬代言人，以達到最佳的廣告效果；在學術方面貢獻，可補足不同類型的虛擬代言人對廣告效果以及風險知覺的影響；未來研究可以針對不同地區的虛擬代言人及其代言之觀光產品之類型進行更深入之研究。

整合六標準差與CMMI於汽車供應商績效量測與改善之研究

為了解決Sales forecast metho的問題，作者李志士 這樣論述：

近年來由於汽車使用者之偏好、交通安全、環保意識以及新汽車需求趨緩等因素，造成汽車供應鏈所供應產品之多樣化與激烈價格競爭。而持續改善(CI)一直被公認為汽車供應鏈中擴大與業者間競爭力有效策略，因此業者急需要一套具系統有效的量測與改善方法，以維持競爭優勢。持續改善(CI)在改善過程中，以一種step-by-step漸進式改善手法達成企業績效，它不像流程再造或組織變革等改善方法易被他人模仿。 然而綜觀先前有關供應鏈績效量測與改善之文獻，大多把焦點放置企業內部或單一供應商，而非從供應鏈環境下多階層供應商整體觀點進行績效量測與改善，因此本文旨在提出流程導向型多階層供應商績效測量與改善方法架構，以

彌補先前研究之不足。本文鑑別與建立供應鏈及企業內部流程作為績效量測與改善基礎。而所提之研究架構分為兩大部分，一為績效量測、另一為改善手法。量測模型使用六標準差進行改善成員結構、供應鏈流程以及流程輸出等維度之測量，測量範圍含蓋供應鏈之各階層面，包括整體多階層供應商、單一企業甚至組織內部的細部作業活動。量測結果使用雷達圖展示各維度績效之標準差水準，使易於監控與改善。而有效改善企業內部流程是提昇供應鏈績效的必然結果。因此本文繼量測之後，針對各企業提出能力成熟度模型及六標準差之整合性發展系統，能力成熟度模型提供漸進式五等級流程成熟度指導綱要，每一等級提供流程能力作法與改善目標；六標準差則針對每一流程提

供嚴謹改善手法。 為說明此量測與改善架構之運用，本文以一汽車供應鏈案例加以詳細說明，此案例結果總計於兩年內共產出為數可觀改善專案,足以證明六標準差量測能有效對整體供應鏈以及個別企業鑑別改善機會。同時透過改善模型落實這些改善專案，各流程績效能於此計畫期間內達成六標準差目標。