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大數據分析應用於交通行動服務高雄MeNGo月票之顧客分群研究

為了解決一卡通腳踏車註冊的問題，作者郭銘倫 這樣論述：

交通行動服務 (Mobility as a Service , MaaS) 的核心理念在於交通服務的系統整合，強調「使用代替擁有」並建構涵蓋多元交通服務為一體的整合平台，滿足旅運者無縫且及門的運輸需求，藉以達成私人運具減量之目的。MaaS係近來國際間交通領域備受矚目的新興課題，亦為我國智慧運輸政策中主要的推動計畫之一。自2016年起，高雄市開始推動都市型MaaS示範計畫–MeNGo，多款具有經濟效益的MeNGo付費組合方案在2018年問世，MeNGo定期票於推廣初期銷售量表現甚佳，然今已步入銷量成長停滯的階段，此意謂改良定期票產品及促進行銷推廣等課題，值得進一步研究。本研究旨在借助大數據分析

及分群方法，針對高雄MeNGo定期票顧客進行細緻化分群。本研究介接交通部運輸研究所提供之MeNGo定期票電子票證資料，首先確認一卡通原始票證資料欄位及可用性，在資料處理過程上，則建立一個電子票證資料清洗及檢驗流程，同時亦須串聯多個資料庫以填補資料遺漏及錯誤。然後，在國內外顧客分群相關文獻的基礎上，採用「定期票使用金額、運輸行為、空間距離」等三個構面與14個分群特徵變數，經由集群分析方法K-Means針對MeNGo定期票顧客進行分群，並藉由統計檢定以確認各分群顧客使用行為特徵上皆有明顯差異之後，即依照各分群特徵進行分群命名。實證分析結果顯示，MeNGo定期票顧客依照使用行為及身份類別可分為四種一

般族群及五種學生族群，分別命名為：(1)捷運端點一般族; (2)公車鐵票一般族; (3)捷運通勤; (4)游離一般族; (5)捷運端點學生族; (6)公車鐵票學生族; (7)短里程學生族; (8)捷運通學族; (9)游離學生族。最後，本研究借鏡他國MaaS推廣之成功案例及考量我國在地特性，提出一套有助於提升MeNGo銷量之目標客群策略地圖，建議未來MeNGo規劃及營運團隊，以定期票商品綑綁調整為前進策略，以提升公共運輸服務品質為後盾策略，期能大幅增加MeNGo定期票的整體銷售量。

城市意象運用於明信片之視覺設計─以高雄市捷運套票紀念品為例

為了解決一卡通腳踏車註冊的問題，作者許譽耀 這樣論述：

　　城市意象的明確定調是一個城市發展與向外推廣的重要趨勢，如何在城市的發展上有明確的定位，在了解城市的特色上即能有相關程度的了解。本創作特別以高雄市海洋首都的城市意象、高雄九大主題城市特色與創作者本身對高雄這座城市的在地情感為創作基礎，並尋找許多相關文獻作為參考，創作者更以在地人的角度，利用短時間內實地走訪選出十個創作者認為足以代表高雄城市特色的旅遊景點，藉以設計出以高雄捷運為重要路線的一日遊行程表，創作者並充分利用互動的方式，進而把行程所排定的景點以自身的手繪技巧來創作出一系列高雄城市意象明信片並完整包裝成一份捷運套票式的旅遊商品，並能透過這份套票式的旅遊商品在一日內完成高雄市的城市旅行，

而這份旅遊商品對城市的推廣與行銷上也能有所幫助，創作者並希望能透過本創作的呈現讓更多人知道高雄的城市特色，也因為這份創作讓更多人了解與更明確的清楚高雄海洋首都城市意象的定位。