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丁 類場所消防設備的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦Compton, Eden Francis寫的 Anti-Trust 和Godoroja, Lucy的 A Button a Day: All Buttons Great and Small都 可以從中找到所需的評價。
這兩本書分別來自 和所出版 。
中央警察大學 消防科學研究所 簡賢文、許宗熙所指導 黃弟勝的 我國捷運系統地下車站避難安全性評估之研究 （1998），提出丁 類場所消防設備關鍵因素是什麼，來自於捷運系統、地下車站、避難、煙控。
Anti-Trust
為了解決丁 類場所消防設備 的問題，作者Compton, Eden Francis 這樣論述：
Inspired by one of America’s most astounding David and Goliath stories. In 1900, at a time when the richest man in the world was John D. Rockefeller, and his company, Standard Oil, controlled 90% of the world’s oil supply, Ida Tarbell, whose father was destroyed by Rockefeller, takes on Standard
Oil and wins, breaking up the world’s biggest monopoly and changing anti-trust laws forever.
我國捷運系統地下車站避難安全性評估之研究
為了解決丁 類場所消防設備 的問題，作者黃弟勝 這樣論述：
中 文 摘 要 捷運系統功能主要提供都會區大量通勤者快速輸送往返兩地點的運輸服務，從結構與機能上，地下捷運系統主要分為隧道區與地下車站兩大部分，而捷運地下車站發生火災的火源以電聯車著火為最大火源，且大部分兩站體間隧道並不很長，故列車於隧道內發生火災處理機制皆以儘速駛進下一車站，同時進行乘客避難疏散與滅火。在車站避難安全設計方面，是思考如何在避難容許時間內，成功的疏散所預測的最大月台層的乘客數的火災情境設定，在火災安全設計方面，除採全面的不燃化外，就是以煙控方式，保障在避難容許時間內到達一安全區。 而地下車站火災時，必然在月台層樓梯口形成大量聚集人
群向上避難或因滯留等待向上避難。然面臨地下建築物火災時避難的共同特性，即避難人群與煙流同方向問題，避難人群雖離開月台層，並不能保證已經安全，可能隨時遭隨後的濃煙追擊，尤其是正利用樓梯向上避難的人群。 而如何以結構設計如出口寬度、樓梯結構與站體結構、與車站機能結合的特殊煙控手段，使垂直避難通道形成一安全避難路徑，進而將大廳層形成一個避難安全區，是地下車站避難安全主要的課題，故不能以一般地下建築物的避難安全防護規格法規視之。本研究結合各國對地下車站火災安全規範的法規意義、實證避難群流特性與煙控性能設計三方面考量並以火災工程分析方式，探求地下車站大量人群真實火災時的避難所需時間，
與煙控如何達到對避難人群的安全防護。並以實際案例作分析，提出規劃設計建議，達到具彈性的工程設計並能真正符合地下車站的避難安全要求，最後結合訪談專家意見，對捷運地下車站避難安全性的評估，做一建議。
A Button a Day: All Buttons Great and Small
為了解決丁 類場所消防設備 的問題，作者Godoroja, Lucy 這樣論述：
Full of quirky images and insightful stories, A Button a Day is an exploration of the craftsmanship and peculiar history of buttons. From being regulated by law to revolutionized by emerging technologies, these seemingly simple objects have a complex story.