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國立臺灣大學 政治學研究所 蕭全政所指導 張志源的 臺灣社會住宅政策之政經分析,2010-2020 (2020),提出中山站停車上限關鍵因素是什麼,來自於社會住宅、公共政策、偏差、偏差動員、政經分析。

而第二篇論文輔仁大學 法律學系碩士在職專班 陳榮隆所指導 劉世偉的 都更三法立法及修法之研究 ─ 兼論都更建築容積獎勵法制 (2019),提出因為有 建築容積管制、建築容積獎勵、土地使用分區管制、容積率、都市更新條例、都市危險及老舊建築物加速重建條例、國家住宅及都市更新中心的重點而找出了 中山站停車上限的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了中山站停車上限,大家也想知道這些:

搶救你的納稅錢

為了解決中山站停車上限的問題,作者張啟楷 這樣論述:

  國庫嚴重虧空,政府撲天蓋地搶錢,未來還會更凶  勞保、國民年金、全民健保等岌岌可危  台灣恐變成亞洲的希臘或冰島   國庫債務已達 5.1 兆,若再加上潛藏負債,實際已破 21 兆  政府節流無方,開源無力,債務未償餘額屢創新高,舉債比例遠逾港、韓  我們的孩子一出生,就要背債近 92 萬  「債」這樣下去,還得了……   哪有什麼「債留子孫」,我們早已經是「子孫」了!  人民辛苦繳稅,政府卻負債累累,你的納稅錢到底去了哪裡……   台電高價向民間電廠購電,虧損卻又回頭大漲全民電價;這些電廠多是台電轉投資的子公司,儼然就是退休高層的「海撈天堂」   健保給付制度不公,醫院A走保費,醫護

人員不同工卻同酬,無力之餘紛紛棄走,「內外婦兒急」等重症科別五大皆空,人民繳了錢卻看不到病   富人以錢滾錢不必繳稅,受薪階級一毛稅都少不了,成為「薪貧族」;靠窮人納稅,這個國家還有前途?   公務員衙門心態,逢案必簽推拖拉,一會再會不作為;路平專案修不平路,利用公款吃喝、旅遊的例子罄竹難書   今年4月1日,經濟部長宣布油價大漲3.1塊,不久後又火上加油,宣布要大幅調漲電價。民怨像火山爆發,但政府堅持非漲不可,主要理由是:中油和台電快破產了!健保局也喊著要破產,預計明年1月就要調漲大家的健保費。宣稱撐不下去的水費,也已蠢蠢欲動……   截至去年底,中油累積虧損已達361億元,台電更達1179

億元。中央政府國債已臨5.1兆,若加上未來可能支付的潛藏債務,我國實際國債已逾21.1兆,等於你的小孩一出生,就已背債近92萬元!   早在去年,惠譽信評機構(Fitch Ratings)就已因政府財政赤字偏高、稅收減少,調降我國信用評級。年年入不敷出的國庫,債務累計餘額已經逼近《公債法》的規定上限。在可預見的未來,政府搶錢作為,恐怕只有愈來愈嚴重。   他是張啟楷,他要為你揭露政府債臺高築的幕後祕辛。   二十年前,張啟楷在《中國時報》整版監督政府用錢的報導,催生了現在矗立在濟南路、徐州路上的兩棟聯合辦公大樓,一些在外「天價租辦公室」的部會陸續遷入,國庫因此省下五億元以上的花費。   而今,

國庫日益消瘦,政府以債養債,財政紀律蕩然無存。他要以二十年的觀察與分析,再次省視國疲民窮的禍端,為人民、為台灣揪出「動搖國本」的元凶!   吞噬納稅錢的六大黑洞   本書將從導致國庫潰堤的六大破洞開始談起:績效不彰的國營事業、定位不明的全民健保、不公不義的租稅減免、侵蝕國本的祖產賤賣、不受監督的特別預算、公務員體制的崩壞與濫用預算,各自成為國庫門戶洞開的凶手,其個中隱情究竟為何?政府何以明知山有虎,偏向虎山行?   反觀歷史,蔣經國執政時代建設最多,借錢卻最少,主政前三年未借一毛錢,多年歲計有餘。當時能,現今何以不能?是誰打開了高赤字大門,令國庫收入銳減,同時改變政府支出結構?歷任總統中,誰又

花錢最凶?   國營事業民營化、稅制改革、國土活化、特別預算刪減……如何才能走出債務吞噬危機,讓動搖國本的陰影不再?全民能夠如何監督,如何自救,讓債留子孫的恐懼煙消雲散?   財政是庶政之母,沒有財政紀律的政府,將對國家經濟帶來嚴重傷害。唇亡齒寒,國家一旦破產,勞健保、軍公教退撫金、國民年金等也將應聲崩潰,人民生活水準將徹底倒退。為免國家步上希臘的後塵,或是像日本一樣進入「失落二十年」;為避免政府藉公權力從人民口袋掏錢打消國庫赤字,最好的方法就是全民開始認真監督政府的用錢,睜大眼睛盯緊我們的納稅錢被用到哪裡去。 本書特色   針砭時勢,直搗黃龍,使讀者一目了然國庫虧空現況  以史為鑒,觀古知今

,明白歷任執政當局的撙節用度  提出建言,擘劃未來,直諫政府施政方向及人民作為 作者簡介 張啟楷   嘉義人,中興大學社會學系、台大政治系研究所(EMPA)畢業。   現任年代電視台「新聞追追追」主持人、中視愛心基金會董事、白絲帶協會網安代言人、青輔會志工諮詢業師,近年來除主持電視節目,漸漸把重心轉移到關注弱勢族群與政府公共政策,並投入社會公益。   曾任年代電視新聞部副總編輯;TVBS 電視台主持人,主持「2100 週末開講」、「2100 週日開講」和「新聞不一樣」;中天電視台主持人,主持「張啟楷新聞現場」,和中視「阿楷兩岸開講」、「兩岸新新聞」;中廣「中午茶,說給媽媽聽的新聞」主持人。  

 曾服務於《中國時報》長達十四年,其中八年時間主跑立法院新聞,民國八十二年獲立委評為最佳國會記者第一名,八十三年以中央政府總預算系列報導獲得吳舜文新聞獎首獎。在《中時》創辦人余紀忠支持下,每週六、日推出監督政府總預算系列,多年來努力促成政府興建中央聯合辦公大樓,原本在外天價租屋的部會優先遷入,為國庫省下每年鉅額辦公室租金。   主持「2100 週末開講」、「2100 週日開講」期間,多次探討大型焚化爐過剩,獲得行政院回應,停建新竹縣和苗栗縣焚化爐,國庫省下近二百億元支出,且減少戴奧辛危害人體;追蹤貧童寒暑假沒營養午餐問題,促成教育部實施寒暑假發放餐券領便當政策。和李濤、邱毅追蹤檢討閒置的「蚊子

院」系列引起廣大迴響。   著作包括《國庫潰堤,解讀國家預算黑盒子》(月旦出版)、《搶救國庫,你應該知道政府怎麼用錢》(印刻出版)等。

臺灣社會住宅政策之政經分析,2010-2020

為了解決中山站停車上限的問題,作者張志源 這樣論述:

本研究從政治經濟分析角度,討論臺灣2010-2020年社會住宅政策因果脈絡,並結合社會住宅之建築計畫內容,分析社會住宅建築特色。 在社會住宅政策倡議與反對(2010-2011)階段,主要分析社會各界對社會住宅政策推動的正反意見,討論該政策出現歷程及政策倡議侷限在新北市及臺北市之原因,探討此階段馬英九總統的政治考量及社會住宅推動聯盟的倡議目的和內容。 在社會住宅政策執行停滯與變動(2012-2015)階段,主要分析中央政府原規劃社會住宅與合宜住宅並行,但因2014年桃園八德合宜住宅標案弊案而改變之原因,並探討此階段民間團體發動巢運,對社會住宅政策提出之觀點。由於此階段政策侷限在新北

市、臺北市、桃園市,故探討社會住宅推動聯盟、內政部、內政部營建署、臺北市政府、新北市政府、桃園市政府、三個直轄市的市長候選人及總統候選人對社會住宅政策之觀點。 在社會住宅政策創新與更新(2016-2020)階段,主要分析實現蔡英文總統宣示8年內興建20萬戶社會住宅,中央政府及地方政府提出的各類配套方案內容以及《住宅法》修訂及政策創新,探討此階段社會住宅推動聯盟、內政部及內政部營建署社會住宅政策觀點,分析各直轄市政府對於社會住宅政策的執行成果。 最後討論台灣社會住宅政策的特殊性,並提出社會住宅政策未來展望與建議。

都更三法立法及修法之研究 ─ 兼論都更建築容積獎勵法制

為了解決中山站停車上限的問題,作者劉世偉 這樣論述:

  1998年10月22日我國訂定都市更新條例,本條例深受社會批評,諸如績效不彰、違反公平正義,甚至部分條文被大法官判定違憲,因而2016年蔡英文競選總統時最重要的政見之一,便是「都更2.0」之相關政策及推行。本論文旨在於研究「都更三法」(都市更新條例、都市危險及老舊建築物加速重建條例、國家住宅及都市更新中心設置條例)的立法過程,並探討其中的關鍵制度:建築容積獎勵(Building bulk ratio bonus)法制。  本文首先敘明研究動機、方法與架構,接著透過文獻回顧,釐清都更條例的爭議來源:一、從立法歷程與法制發展可以看出都更條例與都市計畫法產生脫節,且歷次修法多半傾向實施者引發社

會爭議。二、大法官709號解釋之影響及後續效應,及最高法院撤銷都更審議委員會決議的定讞判決,導致論者認為在司法權與行政權之間產生更多不確定因素。三、都更建築容積獎勵額度之正當性與明確性皆有爭議。  為分析行政院都更三法之立法政策,本文詳細探討都市危險及老舊建築物加速重建條例之立法策略與過程,本條例以危險老舊建築為更新推動對象獲得朝野高度共識,且所有權人百分之百同意爭議最小,很快的便完成立法程序並獲得社會正面評價,可謂成功之操作。接著探討國家住宅及都市更新中心設置條例立法過程,本條例設置行政法人處理社會住宅及公辦都更程序,引入公權力取信社會大眾,亦能整合公部門資源創造更高績效,為都市更新條例大幅

度修法奠定基礎。而都更條例修訂確實是都更三法中最具爭議也是最複雜的立法工程,而因前兩法案順利立法而獲得較佳的審議協商機會,終於在2018年12月28日完成三讀,我國正式進入都更2.0時代。。  在都更法系建築容積獎勵部分,本文探討我國都市更新法系中相關法規命令所形塑而成的建築容積獎勵法制:包含中央法規新訂「都市危險及老舊建築物建築容積獎勵辦法」、修訂「都市更新建築容積獎勵辦法」及地方法規「台北市都市更新單元規劃設計容積評定標準」等相關法令,本研究發現未來的發展方向將能做到:一、確定容積上限、獎勵不再浮濫。二、免除獎勵額度不明確之弊病。三、獎勵必須限定於公益,舉凡社會住宅、社會福利設施或其他公益

設施、文化資產、綠建築或智慧建築等方能受到容積獎勵。  本文認為都更2.0將能建構合憲且符合正當行政程序的法治基礎,平衡公益與私利;而都更2.0亦能建構都市更新與國土規劃法及都市計畫法之相容性,促進都市再生;而都更2.0亦能建構我國建築容積獎勵法制之正當性與明確性,成為都更有效之推動引擎。