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從零元到億元的品牌淬鍊之路：迎向新零售時代，創業者必讀品牌行銷經典，凱爺的整合行銷8堂課

為了解決休閒椅ikea的問題，作者唐源駿（凱爺）,陳薪智 這樣論述：

從什麼時候開始，品牌發現自己的目標族群消費者不再觀看他們想要消費者看到的東西？ 從什麼時候開始，市場中的目標族群開始變得更加模糊，品牌成為在霧裡看花的盲者？ 消費者開始有選擇的權力，而非只能在品牌提供的有限選擇裡做出妥協。 消費者角色開始模糊化，多重化，他既是創造者也是製造者。 市場也開始沒有所謂標準的目標市場，只有無止盡的市場區隔，甚至發展到個人化客製市場。 從品牌新創到精準定位，從整合行銷到永續經營，本書透過六個臺灣本土品牌經營的實戰案例： 外銷十多國的爆米花Magi Planet 七年級老闆的飾品帝國VACANZA 臺灣電商模範生SHOPPING99 從內衣女王到女鞋

教主Bonbons 從部落格賣到全世界媽媽包CiPU 傳承三十年製麵好手藝蘭山麵 讓我們看見，即將到來的新零售混血時代裡，這條品牌之路，經營者們還可以怎麼繼續走下去。

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以體驗行銷觀點探究Ｃ航空公司 豪華經濟艙服務設計之改善

為了解決休閒椅ikea的問題，作者羅婉瑋 這樣論述：

全球航空客運市場長年維持高度競爭，當航空公司面臨高端艙等的銷售困境，眾多航空公司選擇不再只著力於高端艙等的販售，轉而積極說服消費者購買中高等價值艙等的產品，而「豪華經濟艙」的出現，便是航空業為消費者所提供更多元的選擇。豪華經濟艙之艙等價值介於商務艙與經濟艙之間，座位空間及設備、餐點內容及服務大多優於經濟艙，多家航空公司近年來致力於提升顧客在飛行航程中，創造獨特搭乘體驗，並積極在豪華經濟艙佈施。 研究者本身任職於Ｃ航空七年時間，本文以從業人員角度觀察航空客運業過去服務設計之不足，其僅側重於個別接觸點項目進行改善，卻難以創造真正深入顧客心中的完整體驗。而Ｃ航空豪華經濟艙除了硬體設備

優於標準經濟艙外，在服務體驗上，至今尚未做出與經濟艙足夠區別的差異化。本研究以質化研究方式，深度聚焦於台灣Ｃ航空之豪華經濟艙，透過訪談多位經常搭乘Ｃ航與他航豪華經濟艙之乘客，以Schmitt 提出五種策略體驗行銷模組(SEMs, Strategic Experiential Modules)為探究起始，根據五種模組，探討感官、情感、思考、行動與關聯衡量Ｃ航豪經艙內部環境是否符合其理念。此外，透過對他航豪經艙之外部環境與消費者內部消費心理之理解，試圖導引出合適Ｃ航空應用的個別服務設計之改善。 研究結果顯示台灣Ｃ航豪華經濟艙具備相當優勢，應在其品牌風格與價值上，強化體驗行銷為基礎，根據本文提

出四大價值主張「強化並擴大宋代文人書院的風格優勢」、「深化體驗行銷的影響力」、「產品明確定位與艙等服務差異化」、「台灣在地連結與社會責任」作為服務改善建議的根基。服務設計是一場不停止的行動，由服務提供者與接收者共同合作的全面性思維，航空公司應將服務設計內化為組織骨肉的 DNA，以適應環境變化與趨勢的靈活度不斷自我更新，為消費者創造一段真正舒適、美好的搭機體驗。

被設計淹沒的世界

為了解決休閒椅ikea的問題，作者DeyanSudjic 這樣論述：

　　為什麼愈簡單的設計反而顯得愈奢侈？　　大量生產的蘋果電腦，為什麼像是為個人量身訂做的？　　史塔克最精采的設計作品不是外星人榨汁機？　　不標榜設計師的無印良品，卻讓我們記得深澤直人的產品？　　倫敦設計博物館館長，用八十張圖片帶我們一探設計的過去、現在與未來 　　設計在我們的生活裡無所不在，從湯匙、椅子、車子、燈具，到飛機、摩天大樓與城市規劃，設計就像是物質世界的基因碼，對於現代生活具有極大的影響力。設計定義了白色是酷、黑色是專業；設計讓明明沒有機械零件的數位相機發出快門喀擦聲；設計也驅使我們在新產品上市時漏夜排隊，只為了先人一步擁有。這一切，都是設計的誘惑使然。 　　知名的建築藝術評論家

薩德奇帶領我們尋訪設計的演變，剖析設計化身為工藝美學、行銷手法與流行時尚等不同面貌。當設計的目的不只是解決問題、服務大眾，而是跟時尚一樣快速地推陳出新，設計改往限量路線發展，企圖與奢侈品、甚至藝術品看齊，設計的價值和意義又該何去何從？ 　　薩德奇援引設計史上的經典個案，包括尼康相機、Lucky Strike菸盒、雪鐵龍汽車、轉盤式電話等，解說其設計精華，也印證不同時期的設計理念與社會文化之間的關係。全書搭配近八十張圖片，讓內容更為生動。現任倫敦博物館館長的薩德奇觀點犀利，學養豐富卻不失親切，足以讓設計愛好者與專業人士，對設計的原型、美學與文化意義，有更深的認識。 　　PPK手槍在槍膛側邊有個紅

圈，以確保使用之前保險栓扣上。 福斯的GOLF GT車款，也採用同樣的色彩組合，車體和水廂是黑色，並在散熱器上畫了一條細窄的紅線。 作者簡介 迪耶．薩德奇（Deyan Sudjic） 　　南斯拉夫裔的迪耶．薩德奇出生於倫敦，畢業於愛丁堡大學建築系，為知名建築藝術評論家。多年來致力於研究人與建築的關係，經常為Sunday Times、《衛報》、《觀察家》撰稿，也在許多重量級的國際藝術建築期刊上發表論著。他創辦《藍圖》（Blueprint），也擔任過Domus的編輯。除了建築主題的寫作、編務，他還投入教學和策展，包括擔任倫敦金斯頓大學（Kingston University）藝術、設計和建築系的主

任，策展經歷包括：英國城市建築設計與英國城市建築展、2002年威尼斯建築藝術雙年展等。 　　薩德奇現任（2006年起）倫敦設計博物館（London Design Museum）館長。著作有100-Miles City、Architecture and Democracy、Architecture Park、John Pawson Works、The Endless City、《建築！建築！誰是世界上最有權力的人？》（The Edifice Complex）（中譯本為漫遊者文化出版）等。 譯者簡介 莊靖 　　台大外文系畢，印地安那大學英美文學碩士，譯有《奧黛麗‧赫本：一個優雅的靈魂》、《看藝

術學思考》、《愛上萊特》 等書。

順風飛行俱樂部導入體驗行銷之實證分析

為了解決休閒椅ikea的問題，作者馮芷寧 這樣論述：

順風飛行俱樂部於2020年於台灣成立第一間飛機展示中心門市，我們致力於打造舒適、專業且高質感的環境空間，主張傳遞民眾正確飛行觀念導向外，同時也透過展示中心不同場景創造出獨特的體驗情境，觸發顧客對於飛行的喜好與夢想，引起加入俱樂部的高度參與感，認同企業文化。而首先著手於探討對體驗行銷等相關基礎理論，再從初始展示中心的陳設規劃，深入至硬體、軟體層面做多面向的置入。本研究主軸為運用策略體驗模組涵蓋五種變項及體驗媒介當中的空間環境及人員兩部份，再於體驗矩陣架構中來做分析，經由團隊部門討論整合，於展示中心接待俱樂部來店客戶交流互動期間，增強體驗豐富性，審視投入的情境橋段是否有達到相為呼應的效果，而研究

分析得知：觀察客戶肢體語言的提示、位置停點順序、時間或相關提問來檢視投入的體驗設計在各環節是否被有效的發揮，而為其強化該部分，解決客戶疑慮彼此產生共鳴，修正缺失，不斷創新精進，並提出在營運上實務建議和意見反饋，對公司未來提升更多元的綜觀綜效價值。