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刑事訴訟律師費的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦張倍齊律師寫的 講這麼多，證據咧?—跟著律師合法蒐證、有效舉證 和俞百羽的 離婚法律實務都 可以從中找到所需的評價。
另外網站出車禍打官司請不起律師，你知道保險金也能幫你付律師費嗎？也說明：另外，民眾若真要投保，也要睜大眼睛、留意保單的名稱。因為有的產險公司推出的是「刑事訴訟律師費用補償保險」，它僅限於刑事責任而發生的律師費用；而 ...
這兩本書分別來自FUN學 和元照出版所出版 。
東吳大學 法律學系 潘維大所指導 華苑伶的 營業秘密保護法制之比較研究—以保全及救濟程序為中心 （2021），提出刑事訴訟律師費關鍵因素是什麼，來自於營業秘密、權利救濟、不可避免揭露原則、限制性契約、還原工程。
而第二篇論文國立中正大學 法律系研究所 謝哲勝所指導 陳奕澄的 船舶油污染侵害國際商港之民事責任 （2021），提出因為有 國際商港、船舶油污染、公共信託理論、污染損害、責任限制、責任保險、直接請求權、外國判決承認與執行的重點而找出了 刑事訴訟律師費的解答。
最後網站沒錢請不起律師怎麼辦？誰說一定要請律師？ - 智邦法律諮詢網則補充：律師費用 可由被告或敗訴方負擔嗎？ ... 其二是提起刑事自訴時，依刑事訴訟法第329條規定，則有律師強制代理的狀況，另外在刑事及民事訴訟上訴三審的 ...
講這麼多，證據咧?—跟著律師合法蒐證、有效舉證
為了解決刑事訴訟律師費 的問題，作者張倍齊律師 這樣論述：
為何告人反被告？ 辛苦蒐集證據卻是白忙一場？ 隨時可能下架的網頁資料如何蒐證？ 證據在第三方怎麼辦？ 我能用測謊證明清白嗎？ 這是市面上第一本以「證據」為核心的生活法律書 20個真實判決改編的案例 從事前蒐證到事後舉證 不講解太多複雜的法律條文 只提供最實用的行動指南 讓你在面對糾紛時 ◆ 搶先站穩第一步 ◆ 專業推薦 苗博雅 臺北市議員 杜怡靜 臺北大學法律學系教授兼法律學院院長 陳俊元 政治大學風險管理與保險學系教授兼系主任 饒志民 臺灣高雄地方法院法官 李秉錡 臺灣新北地方檢察署檢察官 劉欣宜 臺灣士林地方法院所屬民間公證人
營業秘密保護法制之比較研究—以保全及救濟程序為中心
為了解決刑事訴訟律師費 的問題，作者華苑伶 這樣論述：
英美衡平法主體格言（Maxims of Equity）「Equity will not suffer a wrong to be without a remedy」惟衡平法不容許有不法而無救濟；拉丁語 「Ubi Jus Ibi Remedium」有權利必有救濟，係指人民於其權利遭受侵害時有提起訴訟及請求法院救濟之權利，法律就應給予及時救濟保護或損害賠償之原則 。營業秘密為智慧財產權之一環乃人類精神上產物為標的物之權利 。因耗費勞動及發明體現財產上利益，以排除他人權利定義核心財產權益 。營業秘密權利人受他人不法侵害致生損害時，為防止侵權人實際、持續性威脅或即將發生之侵權行為，禁制令制度被認定是
在對付侵害絕對權方面有效之措施 。本論文研究營業秘密權利人之權益，以民事保全與救濟程序為主軸，鑑於我國與美國相關程序制度之不同，分別探討保全程序之保護命令及比較證據保全與單方扣押令制度之異同。營業秘密之救濟，權利人除得以請求一般補償性及懲罰性賠償外，禁制令救濟在民事訴訟不同階段中，訴前、訴中及審後，提供不同效力及時效性之補救措施 。亦研討異於我國民事損害賠償計算之特點，如不當得利追償、特許權費用（權利金）取代禁制令救濟與填補損害賠償及支付律師費用等。隨之，營業秘密乃攸關國際商業競爭與國家創新科技發展之命脈。營業秘密性質，一旦遭受洩漏就會失去其秘密性造成無法彌補之損害。以保障僱傭雙方權益及公共政
策，尤為爭議的是僱用人之營業秘密財產與受僱人從業知識、生存權之平衡，在何種情況下使用不可避免揭露原則禁制令或競業禁止條款，得禁止或防止僱用人所屬之營業秘密不受侵害？抑或為保護未經法律授權或未公開銷售原型產品之營業秘密，以契約限制還原工程等，亦是值得探討之議題。
離婚法律實務
為了解決刑事訴訟律師費 的問題，作者俞百羽 這樣論述：
本書以案例為論述主軸，聚焦於離婚所涉及之相關程序及法律問題進行解析。在「決定離婚前」，本書提供一些參考面向，以利讀者衡量自己是否應走向離婚之路 ; 在「決心離婚後」，就如何提出讓雙方接受的協議條件、規劃合理的財產分配、妥善安排親子的照護等問題，皆有明確的教戰策略 ; 在「進入訴訟時」，指導讀者如何列舉讓法官認可的離婚事由、相關人事的蒐證方式、應得財產的攻防保衛、孩子照顧責任之分配等，皆有詳細闡釋。筆者以其獨特的散文式筆觸，在嚴謹的結構下能深入淺出，是一本能夠作為床頭書的離婚法律寶典。
船舶油污染侵害國際商港之民事責任
為了解決刑事訴訟律師費 的問題，作者陳奕澄 這樣論述：
臺灣規範船舶油污染民事責任的主要法源為海洋污染防治法（簡稱海污法），經比較法的觀察，與1969年油污損害民事責任國際公約之1992年議定書（簡稱CLC1992）存在下列差異：例如地理要件、船的要件、油的要件、責任主體、排他條款、免責事由、污染損害的定義、強制保險及直接訴權、時效、管轄權及外國判決之承認與執行等，此等差異皆是海污法未來修法所需注意之事項。國際商港之客體性質為公共信託財產，屬於民事客體，可為物權之客體。商港水域所有權在實質上屬於全體國民，名義上為國家所有；透過制定法之授權，將商港水域經營權轉化為港務公司私有，並課予公共信託義務之限制。海污法修法時應明確污染損害之定義，包含清除油污
染、復原及預防措施費用、財產損害、環境損害、純粹經濟上損失及懲罰性賠償。至於非財產損害應非海污法污染損害之求償範圍，如適用民法第195條第1項，宜引入「觸碰法則」而限制之。船舶所有人責任限制之制度設計考量從一開始鼓勵航海之特權，轉變成為務實考量－部分賠償優於完全無法受償。因此，有必要將限責基金之設立作為行使責任限制之要件。此外，宜授權主管機關以法規命令定期檢討限責金額。強制責任保險之直接請求權應定性為被害人的特別權利，其行使要件、抗辯事由及時效等，有待立法補充。此外，縱使CLC1992明列抗辦事由，但妨訴抗辯是否屬於CLC1992所列抗辯事由仍有爭議，海污法修法時應特別釐清。CLC1969、C
LC1992及燃油公約，對於外國判決之承認與執行均以自動承認為原則。相較而言，臺灣非公約締約國，臺灣船舶油污染民事責任判決在外國之承認與執行將遭遇較多的法律實務阻礙。