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超簡單手繪旅遊日語【增修二版】(20K +寂天雲隨身聽APP)

為了解決北九州機場的問題，作者橋本友紀,池畑裕介 這樣論述：

　　初學者暢遊日本的旅遊上手書！ 　　《超簡單手繪旅遊日語》主要是設計給學過五十音的初學者使用的，每一頁內容細節都是一一用手工繪寫而成，以溫馨的風格拉近與讀者之間的距離。 　　本書內容以機上、機場、交通、購物、美食、觀光等等旅遊情境為主軸，每個情境舉出最簡單常用的句子，如「～ください」，再列出豐富的單字，如「フォーク、ナイフ、お茶……」，讓讀者可以直接套入使用，短時間內就可以立即學會最基礎的句子，不必會文法也可以現學現用。 　　二版增加季節、休假、網路、換錢、JR Pass、劃位、飯店要求、退稅、溫泉禮儀、交友日文等等內容。 本書特色 　　五十音表 　　書首附上五

十音表，內容包含五十音字母、羅馬拼音，及國語注音，讓初學者可以輕鬆地學習。國語注音只在五十音表出現，在本文中並沒有加國語注音，希望讀者不要過於依賴國語注音，影響正確的學習。 　　漢字及片假名上注上平假名 　　所有漢字上方均注上平假名，除此之外最特別的是片假名上方也注有平假名。初學者一般對平假名比較熟悉，片假名則需要多一些時間才能想起來怎麼讀，因此本書特別針對初學者的需求而設計了這項內容。 　　豐富的單字 　　在短暫的旅途中真正會用到句子並不多，而且其中有很多是可以歸納出規則的。本書找出其中的規則，提出豐富的相關常用單字。讀者可以利用反覆地套用，達到熟練運用自如的效果。 　　小常識及註解

　　作者貼心地補充「小常識」，讓讀者可以更深入地了解日本的情況，在附錄並提供到日本旅遊交通特別需要注意的地方。另，在本書中出現「＊」時，表示下方有加註相關解釋可供參考。  

北九州機場進入發燒排行的影片

桃園機場第二航廈營運中擴建施工管理對旅客服務品質影響之研究

為了解決北九州機場的問題，作者李國強 這樣論述：

臺灣國際觀光旅客人次逐年攀升，為了因應與滿足大量的旅客流量，我國政府積極國際機場的建設，提出機場擴建施工，例如機場服務櫃台、景觀餐廳、膠囊旅館及增加辦公房舍，以維繫臺灣國際觀光旅客的滿意度與競爭力。因此本研究旨在探討旅客對臺灣桃園國際機場第二航廈擴建施工管理滿意度(交通管制、營運維持、櫃台服務品質)之現況。本研究採用便利性取樣，共計回收226份有效問卷，經分析結果顯示：(1)人口學變項僅有教育程度在「櫃檯服務滿意度」達顯著差異水準，其他人口學變項(性別、年齡、婚姻狀態、個人平均月收入、居住地區)在滿意度得分均未達顯著差異水準；(2) 交通管制、營運維持以及櫃台服務品質等三個變數之間均存有顯著

正相關。最後本研究依據研究結果與結論，提出具體實務建議，以供政府相關的行政機關、機場單位以及未來研究學者作為參考。

走讀明治維新(2冊一套)

為了解決北九州機場的問題，作者牛奶杰 這樣論述：

　　走過歷史，走過亂世，看日本如何脫胎換骨 　　日本古代大名，居然得趁出差時沿路賺外快？ 　　北海道差點獨立，為什麼？ 　　小漁村，如何變身洋房林立的神戶大港？ 　　扭轉日本命運的「松下村塾小屋」是什麼？都是誰在讀？ 　　現今河豚大縣，在明治維新中超級重要？ 　　今日日本豐富精彩的傳統文物從何而來？ 　　其實喜歡日本的你 一直都在明治維新的歷史軌跡中穿梭 　　西元2018年，干支戊戌。這是日本進行「明治維新」改革150年週年的時間點，同時也是大清帝國「戊戌變法」的120週年。這兩項同樣源自政治中央、意圖進行全面改革的措施，一則大鳴大放、一則僅103天便黯然收場，從此改變兩個東亞國家的命

運。 　　一百五十多年前，原本自我封閉孤立於世的東亞島國，從被來自太平洋彼岸的黝黑船艦突破做為起點，緊接著，改革的浪潮排山倒海、規模宏大，它重塑了日本的風貌，也日漸奠基出今日大家所喜愛的日本風貌。 　　現今蓬勃日本的面貌 　　源自於明治維新時期的哪一項建設或舉措？ 　　懂得愈多趣味愈多 　　‧武士刀──男子漢們的夢想 　　明治新時期為進入文明法治社會，不允許斬殺他人之必然要求，1876年頒布了廢刀令，但普遍引起武士們的不滿，甚至有激化反叛與誘發西南戰爭的影響。對武士刀有興趣的玩家，可前往上野東京國立博物館本館、東京澀谷的刀劍博物館參觀。另外，甫於2017年開幕的銀座新購物地標GINZA

SIX 6樓，也有武士刀的主題專櫃，遴選相關書籍雜誌，並陳列展示武士刀的。 　　‧穿越時空──重現明治時代遊行隊伍 　　每年10月22日舉辦的「時代祭」，為京都的三大祭典，遊行隊伍會從京都御苑出發，前往平安神宮。參與成員會由打扮為明治時代維新勤王的志士打頭陣，接著往古時回溯，有德川幕府的上洛隊伍、織田信長的上洛隊伍，最後是延曆時代室町洛中風俗的隊伍（相當於平安京創建時）等等，相當有趣。 　　‧從浮世繪看當時人們對異世界的觀點 　　位於神奈川條約簽屬地點的「開港資料館」，保存許多幕末到昭和初期有關橫濱發展史的歷史文件，日方民間當時的浮世繪圖畫中，多將派里等異國人繪為飛禽走獸，猶如現今語異星生

物第三類接觸的遐想！ 　　‧源自明治時期至今屹立不搖的名店、美食 　　日本最早販售鯛魚燒的創始店──麻布十番「浪花家」；以天然柑橘加工製成「夏蜜柑丸漬」聞名的幕末時開業的老店「光國本店」；幕末時躲過鳥羽伏見之戰砲火的笠置屋──今日家喻戶曉清酒品牌月桂冠的前身。 　　‧歷史人物與現代建築的結合──坂本龍馬 　　坂本龍馬，是幕府末期推動維新革命中扮演重要腳色的劃時代人物，在國內外都有不少的擁護者。喜歡龍馬的朋友 不妨安排一趟四國高知桂濱海的「龍馬紀念館」之旅，在造型前衛如太空船的館內一覽龍馬生平，並探訪樹立海邊的龍馬雕像地標。 　　‧重新完整呈現日本最北網走監獄 　　1890年（明治23年）

明治時期的北海道獄政制度 廢止了不合理的強制勞動作法 　　位於日本最北位置的網走市 網走監獄博物館 名氣相當響亮 將原本的木造牢房與相關設施從監獄腹地內移築到博物館園區，成為對民眾開放的觀光設施。 　　‧不一樣的日本遊──國家重地日本銀行 　　1882年成立的日本銀行，統一了紙鈔的發行權，並正式將紙鈔發行改為金本位制，令金融秩序與國際匯價更加穩固。儘管日本銀行是敏感的國家重地，但仍有規劃讓民眾參訪的行程。其一得事先預約，每趟參觀約1小時，著重於讓參觀者認識日本銀行；另一種簡易的參觀則免預約。 　　細細品味歷經滄桑、繁華的維新趣事 　　3C聖地秋葉原來竟是蔬果集散地！ 　　你去過「銀座」，但

你知道「金座」和「銅座」嗎？ 　　日本庶民美食紅豆麵包的出現，歸功於武士的廢除 　　吳服店，如何變身現今聞名的百貨公司？ 　　馬拉著火車在鐵道上跑？這是什麼狀況？ 　　牛奶，居然曾經只有貴族喝得起 　　跟著牛奶杰看天皇行幸各地 　　交通建設 民生政策 工商發展 船堅砲利 其他長遠影響 　　歷史向來不只是過去的事， 　　是和現在的一切息息相關的事 　　日本文化原來如此 　　‧江戶時期日本完全沒有鐵道建設 　　現在大家對日本旅遊的印象，大多會覺得交通很方便鐵道四通八達。儘管日本現在的確是鐵道大國，但在江戶時代其實是完全沒有鐵道與火車營運的，目前的路網規模，都是啟動明治維新後才開始發展的成果。

　　‧你去過「銀座」，但你知道「金座」和「銅座」嗎？ 　　銀座在江戶時代就是熱鬧的街區，地名由來是幕府在此設立銀幣的鑄造所，而通稱為銀座（同理，其它地方還有金座與銅座）。當局在1869年（明治2年）修改江戶時期的舊町名，正式將此地編為「銀座一丁目」至「銀座四丁目」。 　　‧日本庶民美食紅豆麵包的出現，歸功於武士的廢除？ 　　武士木村又兵衛在失去身份地位後，被安排前往長崎學習製作麵包。學成後，開設了麵包店，其次子並研發出紅豆麵包，但當時吃麵包的平民很有限，市場反應並不熱烈。後來是趁著明治天皇在公園賞花的機會，將紅豆麵包獻給天皇，才一舉打響了這款麵包的知名度，廣受人們矚目。 　　‧大阪通天閣

原來是重製品 　　現在看到的大阪通天閣原來是第二代重製品，通天閣第一代在二次大戰時燒毀，並響應響應政府「捐鋼鐵報國」的政策，將鐵塔拆除交由軍方處置。 　　‧土佐稻荷神社的神紋=三菱集團「三片菱形」的著名商標 　　土佐稻荷神社所在地的北堀江這一帶，在江戶時代為土佐藩的倉庫群，明治初年讓渡給彌太郎，被視為三菱財閥乃至現在的三菱集團發祥地。有趣的是，三菱集團「三片菱形」的著名商標，也是土佐稻荷神社的神紋。玩家到此一定要睜大眼仔細找找！ 　　‧「明治」食品原來發跡於台南 　　如今已成為日本業界大樹的明治製糖株式會社，在1906年12月成立之初，其實總社與工廠是設於台灣台南麻豆的總爺糖廠。戰後，他們

在台灣的糖廠如同其它業者撥交給台糖，在日資產繼續由明治製糖株式會社經營。成為當初從台灣起步、如今在日發揚光大的「灣生企業」！ 本書特色 　　從日本旅遊中探索明治維新的足跡，明治維新之於日本的重要性， 　　說是使其奠基為今日全方位之強大也不誇張。 　　你一直以來喜歡的日本文物、建設、風土民情， 　　或許或多或少也承襲於這個具劃時代意義的現代化革新， 　　當我們將目光焦點集中在最新最好玩的事物上時， 　　不妨也放大旅遊觀點，深入歷史文化蘊涵的百般況味。

港口投資效益分析評估-以基隆港郵輪碼頭為例

為了解決北九州機場的問題，作者陳淑芳 這樣論述：

郵輪市場近年於亞洲顯著成長，郵輪公司紛紛布局亞洲，亞洲各港口為發展郵輪業務，積極投入郵輪港口建設，提高港口服務，以增加旅運運能。新加坡、香港、橫濱、釜山及上海等港口皆陸續投資郵輪碼頭及客運旅客大樓，隨著郵輪碼頭的投資日增，船舶艘次及旅客人次亦大幅增加。由於碼頭投資金額鉅大，回報期長，基隆港為轉型郵輪港口，積極投資郵輪碼頭及改善旅運設施。本研究之目的即是以基隆港郵輪碼頭投入成本效益與收入效益評估轉型郵輪港口之效益。藉由文獻回顧歸納港口投資成本項目及收益項目，建立研究架構並依研究架構進行個案短、中、長期成本效益分析。研究結果顯示基隆港投資郵輪港口，其不論短、中、長期效益皆大於投入成本，郵輪港口投

資使基隆港獲益；另研究更顯示，長期投資效益大於短期投資效益。本研究結果可作為港口營運管理未來投資之參考依據。