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走路・回家【隨書贈：手繪台灣國家級綠道書衣地圖】

為了解決北部森林步道推薦的問題，作者小野 這樣論述：

｜小野寫作半世紀巔峰力作｜ 　　活在山岳之島的我們，生來屬於山脈、屬於森林。 　　循徑而行，路在哪裡，家就在哪裡。 　　★【台灣第一位】斜槓國民作家×新浪潮電影推手×社會革新實踐者×體制外教育家，多元視角開啟自然書寫新頁 　　★【生涯第一本】小野潛心15年最深情力作，首次以自傳體書寫歷史文化、地理生態及個人生命，剖析島嶼百年故事 　　★【隨書贈】小野親簽印刷／插畫家湯舒皮手繪珍藏「島嶼尋路──台灣國家級綠道書衣地圖」 　　★【山上見】獨家BONUS收錄「小野帶路走讀──三條新手路線輕鬆行」 　　召喚流浪與自由之魂,， 　　追尋安頓、療癒與愛的道路 　　寫作四十餘年，這一次，小野談

走路、談步道、談森林與大海，道出那些關於家也關於愛的故事。 　　本書著眼於小野的生命經驗，將步道結合心理治癒、歷史文化、生活哲思等面向，指引讀者以走路來追尋島國根源，也換來自己的身心安頓。 　　【本書以十篇關於山海的壯闊書寫構成】 　　／PART1／ 　　十五年風起雲湧人生哲思 　　前五章為小野從二〇〇六年共同發起千里步道協會，至二〇二一年大疫之下的十五年私人日記。將一場串連全島、守護大地的革命運動，結合自身生命中的起伏跌宕。 　　／PART2／ 　　三條屬於台灣的朝聖之路 　　後五章環繞「淡蘭古道」「樟之細路」「山海圳」三條國家級綠道，訴說台灣山徑古道的風光變貌，以及沿途感受的靈光與領

悟。 　　◆淡蘭南路起點始於台北艋舺，是百年前茶商出發運貨的古徑，也是現代男女漫步於夏夜晚風的鬧熱街區。 　　◆樟之細路從桃園蜿蜒至台中，途中有馬偕牧師走過的痕跡，有族群衝突與共榮的流轉，有關於石虎的童話臆想，也有客家文豪思慕的田園風景。 　　◆山海圳是一條銜接台江內海、嘉南大圳及玉山的壯麗長路，帶我們從傳說中鯨魚終老的家園，走向住著帝雉、鋪滿杜鵑花瓣的東亞第一高峰。 　　家，不只是近在身畔的日常，家也可能是遙遠的朝聖與嚮往，深植於精神的原鄉。 　　當我們走路回家，我們也踏上了一段歷史，一個已然消逝或正在形塑的故事，一片等待發現、等待實踐的夢想之地。 　　「這是我的千里步道，一條條可以走

入山林，也可以走近海邊的步道，甚至可以自己用雙手做出來的真真實實的步道，也是我這輩子自我追尋和認同的道路，透過療癒、流浪、救贖、自由和覺醒的過程，一步一步走向了一個可以完全接受自己，一個更完整的人。」──小野 　　步道是情感的沉積物，相愛的長度； 　　是獨行沉思，也是一群人一起走路。 　　讓我們起身而走，探究未曾看過的母土風景，也回望未曾體會的內心悸動。 名人推薦 　　吳念真｜導演 　　劉克襄｜作家 　　謝金河｜《今周刊》董事長 　　謝哲青｜作家、旅行家 　　──暖心推薦 (依首字筆畫排序)

北部森林步道推薦進入發燒排行的影片

從淡蘭古道出發－讓文化觀光走入國際世界

為了解決北部森林步道推薦的問題，作者羅國瑛 這樣論述：

雪山隧道，拉近臺北盆地與蘭陽平原之間的空間與時間距離。常言道，路是人走出來的，回顧過往沒有公路的年代，原住民與來自閩粵兩省漢移民往來臺北盆地與蘭陽平原之間，乃是以雙腳在雪山山脈北段山林裡走出一條條的山徑形成淡蘭古道。「文化」乃是人類在生活過程中，經過日積月累所創造出來的事物、經驗與傳承。文化觀光，為九十年代以降國際旅遊市場的趨勢。觀光旅遊事業的永續發展，如何引發旅客的「重遊意願」為關鍵要素。走馬看花的旅遊方式與旅遊行程，內容貧乏的觀光資源與觀光景點，缺乏「旅遊吸引力」，甚至因為「旅游形象」不佳，導致旅客的「旅遊滿意度」得不到高度評價。文化觀光，可以提供具有深度的旅遊方式與旅遊行程。為了保護世

界各地珍貴的文化遺產、自然遺產免於遭受天然災害影響或是人為的破壞，聯合國教科文組織，推動將世界各國及各地區擁有傑出普世價值的文化或自然資產，登錄於世界遺產名單，藉由國際間的合作達到保護世界遺產的目的。做為文化資產以及觀光資源，古道是前人留給後人的文化遺產。淡蘭古道，曾經有凱達格蘭族與噶瑪蘭族的足跡。清嘉慶17年（1812），蛤仔難納入大清帝國版圖，設置噶瑪蘭廳隸屬臺灣府，楊廷理，做為關鍵人物之一，三度進出臺灣，多次出任臺灣知府（含署理），五次入蘭，擘劃開蘭事宜，以重要推手相稱當屬實至名歸。淡蘭古道蘊含豐富的歷史性、文化性以及自然生態的多樣性，結合國際間「長距離步道旅行」的風潮，藉由推廣淡蘭古道

引發旅客個人的「旅遊動機」以及觸動旅客個人的「旅遊意向」，帶動我國臺灣地區不同類型文化觀光資源建構的「旅游形象」和「旅遊吸引力」，成為國際旅遊市場境外遊客來臺旅遊的目標。

路在前方：改造23個臺灣公路生活圈

為了解決北部森林步道推薦的問題，作者李政青,吳秀雲,涂曉蝶,陳俊文,張筧,葉亞薇,鍾文萍 這樣論述：

　　五大生活圈 × 浪漫台三線 　　用5種道路設計策略，打開臺灣公路新視野 　　路，是生活的載體， 　　它串起大城繁華小鄉活力，走至海角遼闊深山秘境， 　　穿梭在大城小鎭之間，縫合成在地生活圈。 　　對公路有期待，是因為對生活有期許。 　　透過傾聽用路人與公路的對話，修繕公路更串連美好生活。 　　臺灣近年著重地方創生發展，而交通為建設之母，公路是民眾生活之所需、基礎建設不可或缺的重要環節，公路修繕養護也成為均衡城鄉的必要需求。 　　在行政院國家發展計畫的大方向下，交通部公路總局擔負起「前瞻基礎建設─提升道路品質建設計畫（公路系統）」中的都市計畫區外道路，針對全臺343條公路進行改善，

從地方鄉鎮生活看見道路修繕需求。 　　因此，這次我們從「生活」出發，運用「公路生活圈」概念，別開生面的從「用路人」的角度，呈現公路修繕的思考與設計。在三百多條公路修繕計畫中，精選出最有代表性與故事性的23條公路修繕路線，其中更特別策畫呈現跨越多個縣市的台3線修繕計畫，全書篇章分為北部、中部、南部、東部及離島生活圈，以鄉鎭為單位，呈現公路為何而修？為誰而修？又如何修？ 　　同時，以「在地需求×公路特色」的交集，歸納成邁向平權、有感設計、風景公路、永續實踐、繁榮創生等5種道路品質提升設計策略，從實地採訪與田調基礎上，看見公路改善前後，對於周遭居民生活的影響，與環境的共存，聽見用路人的實際感受。

　　邁向平權  以「均衡區域發展」為訴求 　　有感設計  以「改善用路人體驗」為目的 　　風景公路  致力於「提升美學感受」或「滿足休閒需求」 　　永續實踐  思考「環境永續」 　　繁榮創生  為「推動在地產業發展」的最後一哩路 名人推薦 　　謝榮雅 奇想創造公司創辦人 　　蕭青陽 設計師 　　黃于玻 觀察家生態顧問有限公司總經理  

環境教育活動場域之吸引力與戶外環境教育活動功效對環境態度與環境友善行為意圖之影響－以中央研究院員工為例

為了解決北部森林步道推薦的問題，作者陳淑玲 這樣論述：

環境教育，在世界氣候變遷日益嚴重的今日，對環境保護有其重要貢獻。台灣有許多學者研究環境教育，但對於政府機關員工參與環境教育之影響研究仍相當少數，本研究目的為探討不同的環境教育活動場域之吸引力，對政府機關員工戶外環境活動功效和環境態度及環境友善行為意圖影響之關係，並以中研院員工為研究對象，採取電子問卷的方式蒐集數據，正式發放問卷1,051份，共得有效樣本427份，進行以敘述性統計、信度分析、效度分析、項目分析、獨立樣本t檢定、單因子變異數分析、相關分析及迴歸分析等方式。研究結果顯示居多部份以（男性、未婚者、年齡21~30歲、碩士、研究助理、月所得40,001-60,000元、居住北部），根據分

析得到，在環境教育活動場域之吸引力對戶外環境教育活動功效，具有顯著之正向影響關係；戶外環境教活動功效對環境態度，顯著正向影響關係；環境態度對環境友善行為意圖，是顯著正向影響關係。冀望研究結果，於學術上使環境教育概念普及根植人心，和應用於辦理類似活動旅遊業者和相關單位參考。關鍵字：環境教育活動場域之吸引力(Attractiveness of Sites for Environmental Education Activities)、戶外環境教育活動功效 （Effectiveness of Outdoor Environmental Education Activities）、 環境態度（

Environmental Attitudes）、環境友善行為意圖 （Environmental Friendly Behavior Intentions）