南橫啞口天氣的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括賽程、直播線上看和比分戰績懶人包

另外網站【南橫仙境】埡口雲海、向陽森林步道、霧鹿峽谷、瑞穗家常菜也說明:台灣三大橫貫公路之一,沿途的天池、檜谷、南橫雲海的故鄉「埡口」,塵封十年風采再現,高山、峽谷、雲海、老樹、溫泉、吊橋,再加上春季的花海,炎夏裏的大小瀑布,晚秋的 ...

逢甲大學 都市計畫與空間資訊學系 雷祖強所指導 林冠廷的 建立集水區降雨誘發崩塌危害實證管理模型 (2012),提出南橫啞口天氣關鍵因素是什麼,來自於崩塌、易損性分析、最大概似法。

最後網站2022第358期《潮玩南台灣》: 行遍天下9月號 - 第 49 頁 - Google 圖書結果則補充:長青祠至啞口之間 1 有著許多巨木在路邊。 2 3 4 時隔13年,貫穿高雄到台東的南橫公路終於在5/1開放通行,這一條串連台灣南部東西之間的道路,因為2009 年莫拉克颱風摧毀 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了南橫啞口天氣,大家也想知道這些:

建立集水區降雨誘發崩塌危害實證管理模型

為了解決南橫啞口天氣的問題,作者林冠廷 這樣論述:

本研究利用歷史實證方式及衛星影像分類調查,以2008年辛樂克與2009莫拉克兩場颱風事件,建立廣域集水區坡地崩塌評估模型。根據兩場颱風事件前後期之SPOT衛星影像變遷判釋結果,整合出崩塌地、地文資訊並結合颱風事件雨量資料,並建立在GIS網格式的資料結構上,以反映出真實世界的空間特徵。完成環境資料庫建置後,取出各環境組合之崩塌比,即可建立崩塌易損性曲線(Landslides Fragility Curves, LFC)。以探討集水區內不同時空環境條件之崩塌發生機率。本研究根據(1)崩塌驅動力-前期降雨、累積雨量與降雨強度,(2)環境地文因子-三至七級坡度與兩種植生恢復條件下,評估颱風事件之崩塌

比;並假設崩塌發生機率,以環境地文因子(坡度、植生)作為隨機變數之對數常態分布,運用最大概似法(Maximum Likelihood Method)推求出對數常態分佈所需之平均值μ與標準偏差σ,以「標準常態累積分配函數」推求出陳有蘭集水區內,不同地文因子的崩塌累積機率密度函數,也就是所謂的損性曲線。最後將相同地文子之LFC結果,以條件機率方式,建立實證地區的崩塌脆弱度指標(Landslide Vulnerability Index, LVI)。研究結果發現,崩塌的機率會隨者坡度與雨量值的增加而有所改變,且呈現的是正比的關係。而崩塌率發生較高的區域會發生在六與七級坡植生狀況佳的地區;在三、四級坡

緩坡處,則是植生恢復佳的地方,有著較低的崩塌率。最後經由LVI模式進行實際案例驗證,其崩塌面積的預測準確率良好,誤差僅9.6%。崩塌區位驗證方面,在脆弱度愈高的地方,其命中崩塌地的比例也愈高。驗證結果顯示,此模式用於大面積的子集水區,其推估能力愈佳。