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淡江大學 運輸管理學系運輸科學碩士班 陶治中所指導 郭銘倫的 大數據分析應用於交通行動服務高雄MeNGo月票之顧客分群研究 （2020），提出台北youbike註冊關鍵因素是什麼，來自於交通行動服務(MaaS)、MeNGo、電子票證大數據、定期票使用行為、顧客分群。
而第二篇論文國立成功大學 交通管理科學系碩士在職專班 張瀞之所指導 温景翔的 綠色運具使用滿意度之分析-以台南T-Bike為例 （2017），提出因為有 綠色運具、T-Bike、公共自行車、IPA、層級分析法的重點而找出了 台北youbike註冊的解答。
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YouBike遊台北：大台北15區ⅹ58個站ⅹ220個特色景點
為了解決台北youbike註冊 的問題，作者許恩婷,楊志雄 這樣論述：
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畫路線好貼心： 7條主題路線規畫，一起出發遊文創、賞古蹟、踏青去！ ◎分類索引超方便： 想自己安排行程？翻翻書末主題式索引，輕鬆鎖定目的地。 強力推薦 牙醫師、作家、環保志工｜李偉文 旅遊作家｜馬繼康 人氣DJ｜瑪麗 YouBike發言人｜劉麗珠 台北市觀光傳播局局長｜簡余晏 聯合推薦 (推薦人按姓氏筆畫順序排列)
大數據分析應用於交通行動服務高雄MeNGo月票之顧客分群研究
為了解決台北youbike註冊 的問題，作者郭銘倫 這樣論述：
交通行動服務 (Mobility as a Service , MaaS) 的核心理念在於交通服務的系統整合，強調「使用代替擁有」並建構涵蓋多元交通服務為一體的整合平台，滿足旅運者無縫且及門的運輸需求，藉以達成私人運具減量之目的。MaaS係近來國際間交通領域備受矚目的新興課題，亦為我國智慧運輸政策中主要的推動計畫之一。自2016年起，高雄市開始推動都市型MaaS示範計畫–MeNGo，多款具有經濟效益的MeNGo付費組合方案在2018年問世，MeNGo定期票於推廣初期銷售量表現甚佳，然今已步入銷量成長停滯的階段，此意謂改良定期票產品及促進行銷推廣等課題，值得進一步研究。本研究旨在借助大數據分析
及分群方法，針對高雄MeNGo定期票顧客進行細緻化分群。本研究介接交通部運輸研究所提供之MeNGo定期票電子票證資料，首先確認一卡通原始票證資料欄位及可用性，在資料處理過程上，則建立一個電子票證資料清洗及檢驗流程，同時亦須串聯多個資料庫以填補資料遺漏及錯誤。然後，在國內外顧客分群相關文獻的基礎上，採用「定期票使用金額、運輸行為、空間距離」等三個構面與14個分群特徵變數，經由集群分析方法K-Means針對MeNGo定期票顧客進行分群，並藉由統計檢定以確認各分群顧客使用行為特徵上皆有明顯差異之後，即依照各分群特徵進行分群命名。實證分析結果顯示，MeNGo定期票顧客依照使用行為及身份類別可分為四種一
般族群及五種學生族群，分別命名為：(1)捷運端點一般族; (2)公車鐵票一般族; (3)捷運通勤; (4)游離一般族; (5)捷運端點學生族; (6)公車鐵票學生族; (7)短里程學生族; (8)捷運通學族; (9)游離學生族。最後，本研究借鏡他國MaaS推廣之成功案例及考量我國在地特性，提出一套有助於提升MeNGo銷量之目標客群策略地圖，建議未來MeNGo規劃及營運團隊，以定期票商品綑綁調整為前進策略，以提升公共運輸服務品質為後盾策略，期能大幅增加MeNGo定期票的整體銷售量。
綠色運具使用滿意度之分析-以台南T-Bike為例
為了解決台北youbike註冊 的問題，作者温景翔 這樣論述：
綠色運輸活化整個城市的生命力，在人口密度較高的國家，自行車是提供個人移動最佳的綠色運具。台南市政府自2016年底啟動公共自行車(T-Bike)系統以來，整體系統規模持續地擴大發展。因此本論文以台南T-Bike為研究對象，藉由各項資料的收集與分析，運用IPA與因素分析，探討此綠色運具使用者使用之滿意度，最後提出具體改善之建議。經由問卷資料結果顯示，台南T-Bike使用者填答以女性居多、年齡大多分布在26至35歲之間、教育程度大多為專科大學、職業類別以製造業占多數、月均收入中等、騎乘頻率以一周兩次(含)以上者居多。另外，經由IPA與層級分析法分析，歸納研究結果為，(1)民眾認為目前的取車、還車與
付款等租賃程序以及T-Bike的註冊與使用說明相當清楚；(2)對於T-Bike的外觀以及整體功能，有過度的行銷；(3)民眾認為應該加強改善的，除了T-Bike站點的位置與數量外，應提供自行車專用道與T-Bike還車時無車位可停放的替代方案；(4)民眾認為自行車道的路面品質與導引，以及沿途的綠化植栽應有改善的空間。根據以上研究結果，本研究建議政府機關，應(1)實施自行車專用道，並盡量於兩側植栽，提供舒適的騎乘環境；(2)規劃自行車專屬標線及號誌；(3)指示還車時無車位可停之替代方案；(4)應增加站點數與車輛數，站點之設置應以人口密集區、園區、學校、公司密集區，以及車站附近為主要考量，盡量提供通勤
者、學生或騎乘者使用上之便利，亦增加自行車使用頻率，藉以達成節能減碳與淨化空氣之目的。