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中華科技大學 航空運輸研究所 黃昌宏所指導 陳榮宗的 國籍航空業節能減碳措施之探索性研究-以中華航空公司為例 （2021），提出台南約會2022關鍵因素是什麼，來自於節能、減碳、中華航空、碳中和、負碳排、淨零碳排放、環境管理、淨零碳技術、碳抵銷。
而第二篇論文中華科技大學 經營管理研究所 張佳菁所指導 曾林福的 保戶投保理財型保險商品影響保險效益之研究 （2021），提出因為有 保單合約、理財型保險、保險效益的重點而找出了 台南約會2022的解答。
國籍航空業節能減碳措施之探索性研究-以中華航空公司為例
為了解決台南約會2022 的問題，作者陳榮宗 這樣論述：
中華航空因應國際減碳趨勢，2021年10月26日正式宣示企業營運活動將於2050年達到「淨零碳排放」目標，並持續推廣環保旅程-ECO Travel碳抵換計畫。華航為全球第二家、國內第一家同時通過能源系統管理(ISO 50001)及環境系統管理(ISO 14001)雙認證的航空公司，己於2021年獲得溫室氣體查證最高標準「合理保證等級」聲明書(ISO 14064-1:2018)，成為國籍航空的標竿治理。減碳目標是依照國際民航組織 (ICAO) 及國際航空運輸協會 (IATA)來訂定，並以持續強化營運體質及企業風險管理範圍來擴大涵蓋相關氣候議題，TCFD報告己於2021年1月發布，為台灣首家航空
公司來支持氣候相關財務揭露（TCFD），此外，2021年11月29日正式交機引進A321neo新世代節能省油客機，己於交機飛渡時添加永續替代燃油，約可減少20%燃油之消耗，亦可減少氮氧化物50%之排放及75%噪音量。華航己連續六年入選新興市場指數成分股、連續三年獲得全球企業永續獎榮獲永續年鑑評比、「航空業銀級獎及連續八年獲得台灣企業永續獎」等殊榮。華航也協助華信航空於2017年取得環保署「碳標籤」及「減碳標籤」，為國內航空業唯一雙標籤。本文研究主要是探討航空公司節能減碳的措施，並以中華航空為例，個案研究及分析其為節能減碳所做的實際作為以及成效；另外，本文研究亦跟國內其他同業及IATA建議之淨零
碳技術來做比較；最後，本文研究將中華航空節能減碳措施不足部份另提出建議事項，以使節能減碳工作更加完備。
保戶投保理財型保險商品影響保險效益之研究
為了解決台南約會2022 的問題，作者曾林福 這樣論述：
摘要本研究主要探討理財型保險商品的保險效益影響因素，分析保戶背景與保單合約屬性的關聯性，瞭解不同保單合約屬性與保險利益關係對保險效益的影響，並分析保險利益關係對於保單合約屬性與保險效益的干擾效果，最後檢驗保單支付繳款對保單收益回饋的影響，瞭解保單產生保險效益的原因。本研究以某保險公司的台北通訊處所銷售具解約價值準備金的保單為研究對象，主要將保單收益回饋作為保戶保險理財的目的，收集2017年01月01日至2020年12月31日新投保且持續有效保單，剔除已失效與無現金價值的保單，共計119位保戶、35種保單商品以及149件保單資料。實證結果顯示保戶背景與保單合約屬性具有顯著的關聯性，女性、沒有子
女及大專學歷的保戶偏好美元保單，商業服務業與行政管理職務的保戶則偏好投資型保險；同時發現壽險型保險與投資型保險兩大險種具備截然不同的屬性，壽險型保險主要具有期繳保費、年期為終身險與保單解約具現金價值的特性；投資型保險特性則為沒有保額、彈性保費、年金險、每月撥回還本與保單解約具帳戶價值特性。保險利益關係以「本人」投保最多，衡量保單收益回饋，「本人」較「非本人」關係的保險給付與所得替代率皆為最高效益；至於干擾效果只有保單幣別會因保險利益關係不同造成投保期間有顯著的干擾影響；而保單支付繳款對保單收益回饋影響部分，研究發現投保期間越長獲得的保險給付越少，而保費支出越高獲得的保險給付也越多，保費支出與保
額所得比值越高，產生的所得替代率也越高。本研究結果保險業者可以依據不同客戶背景對於各項保單偏好進行推薦，並完善商品設計結構並強化保單特性以利保戶選擇，使保戶投保可以產生最大的保險效益，達到保險理財的目標。