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一同走過從前

為了解決台塑車隊卡的問題，作者天下編輯 這樣論述：

　　歷史，從來不是靜止的，同樣的事件和主題，會隨著時間的改變而不斷有新意，且在我們意想不到的時刻，影響著未來。 　　初版《一同走過從前》，誕生於一九八八年前總統蔣經國遽逝的台灣社會氛圍中，當時，國家接二連三遭逢重大困境，只有一種聲音能使人沈靜下來，那就是回顧共同的過去，特別是並肩努力一同榮光的歲月，奮鬥的力量就在溫暖的回顧中不斷湧現。 　　本書及同名紀錄片出版後，引起廣大的迴響，成為當代台灣史的同義辭，激勵許多讀者珍惜前人的貢獻、珍惜台灣。全書由《天下雜誌》記者執筆，訪問百餘位各界不同人士，詳述一九四五年到一九八八年台灣在經濟和社會方面的具體發展，同時收錄李國鼎、孫震、馬英九、林懷民等人的口述

紀錄，及作家張曉風的迴響散文，第一手見證台灣從戰後一片蕭條到經濟起飛的歷史軌跡。 　　二十三年後的今天，本書以全新的編排和封面，做為《天下雜誌》創立三十週年紀念及民國百年獻禮，這是值得一讀再讀的當代台灣簡史，更是了解過去、思考未來的必備好書。 本書特色 　　一本鄧小平也推薦閱讀的經典當代台灣史。 　　最有影響力的當代台灣史　　第一手紀錄戰後四十年的發展點滴 　　走過二次大戰的斷垣殘壁，台灣社會如何蛻變成銷售全球的科技島？ 　　李國鼎、孫震、馬英九、林懷民，如何看待台灣戰後四十年的發展歷程？ 　　二十年前蔣經國驟逝後，天下推出本書與同名紀錄片，引起廣大迴響。輾轉獲得紀錄片影帶的鄧小平，更與中南海

高階官員共同觀賞，藉此了解台灣經濟起飛的歷程。 　　在兩岸關係愈來愈錯綜緊密、爭議不斷的民國百年，你更應該停下來，回顧，台灣人每一步打拚的足跡。 作者簡介 　　天下編輯李瑟、蘇育琪、謝慧娟、狄英、林昭武、蕭蔓、孫曼蘋、方素惠（按內文編排序） 出版緣起 　好好地走出未來　 殷允芃 初版序　回顧是為了前瞻　殷允芃 圖片故事 第一部 走過從前 第一章 從斷垣中站起　　李瑟 高玉樹：身為黨外市長，我一生感激 第二章 第一場綠色革命　　李瑟 第三章 鋪出工業化之路　　李瑟 第四章 揭開黃金十年　　蘇育琪．謝慧娟 第五章 背起書包上學去　　蘇育琪．謝慧娟 孫震：教育讓我從端豆漿走進經建會

第六章 外交急凍，經濟起飛　　蘇育琪．謝慧娟 李國鼎：美援停止，我們依舊能撐起十大建設 馬英九：保釣深深影響了台灣的一代 林懷民：辦雲門是一種挑戰跟喜悅 第七章 強人之逝　　狄英．林昭武 第八章 台灣矽谷　　狄英．林昭武 方賢齊：走上發展「資訊工業」的路 第二部 時代軌跡 第九章 我們的時代．我們的歌　　蕭蔓 第十章 拓荒一生　　孫曼蘋 第十一章 劉必稼的新戰場　孫曼蘋 　 第十二章 老農夫和博士兒子　方素惠 迴響 一同走過 張曉風 附錄一 數字看台灣 附錄二 走過四十年 民國六十七年十二月十五日晚上十點多，駐在台灣的美國外交官員及軍官、商界人士在台北美

軍軍官俱樂部舉行耶誕晚會。酒酣舞熱之際，安克志大使接到一通電話，神色緊張地離開，趕回美國大使館。十一點左右，電傳打字機上傳來卡特的機密訓令，指示安克志在台北時間早上七點通知中華民國政府，二個鐘頭後，即早上九點，卡特將在華盛頓電視上公開宣布承認中共、與中華民國斷交。經過一番內心掙扎，安克志決定提早通知，「我沒有辦法等到天明，我深感這對中國人和蔣總統個人都將造成很大的困難。」於是他在半夜打電話，找到了蔣經國的秘書宋楚瑜，要求緊急求見。正在熟睡的蔣經國在凌晨二點三十左右被喚醒，告知這件大事。三點多鐘，行政院長、少數黨國大老及外交、國防部長，陸續抵達總統座落在大直的「七海」官邸。全場氣氛嚴肅，大家心情

極為氣憤，對美國這樣臨時、倉促的通知方式，覺得「豈有此理，」孫運璿描述那時心情。但蔣經國卻很堅定的告訴大家：「現在國家遇到了難關，雖然是很重大的打擊，但大家不要情緒用事，要負起責任來，要冷靜想，怎麼樣來應付這個局面。」隨後他做了幾點重要指示。八點鐘，蔣經國在中央黨部主持了臨時中常會。楚崧秋形容他那天早上步履安詳、神態安定，予人極大信心，「這時領袖的鎮定最重要。」不久，蔣經國身著黃色夾克的熟悉身影就出現在電視畫面上，宣布了這件不幸消息，並期勉全體軍民同胞「不分彼此，放棄小我，同舟共濟，……堅忍、沈著、奮鬥」，共度難關。政府除了下令三軍戒備、暫停年底的中央民意代表選舉外，毅然決定採取更加開放的作法

，加強對外活動，衝突孤立局面。政府立刻宣布原定次年元月開始的出國觀光，照常實施；擴展對歐貿易，減低對美的貿易依賴，並鼓勵公民營企業向海外投資，以掌握市場及資源。孫運璿主動第二天就向立法院報告，並召集工商企業領袖，呼籲大家同心協力，共體時艱。企業界立刻用實際行動表達了愛國心。台塑集團負責人王永慶首先宣佈，未來五年內將投資五億美元，並捐獻五千萬台幣做為國防基金。「在這個艱苦的時刻，我有義務要鼓舞大眾的士氣，」王永慶說。裕隆汽車的吳舜文也捐出四千萬台幣，並承諾投資兩億美元，提高汽車生產量，「此時此刻，我們應該增加國防預算和加速經濟發展。」嘉新水泥集團也宣布了六千九百萬美元的擴廠計劃。有錢出錢、有力出

力，民心士氣激昂幾達沸點。年輕人憤怒的情緒在美國談判代表團抵達松山機場時，終於爆發。學校裡的青年、社會各階層的人、撐著抗議的布條與標語，將松山機場的通路擠得水洩不通，美國代表團的車隊被層層包圍，有的丟雞蛋、有的丟蕃茄，也有人拿了標語的木棒擊破了首席代表克里斯朵夫座車的玻璃，擦傷了安克志大使。抗議賣花生起家的卡特出賣了中華民國，一位計程車司機滿載了幾袋花生撒在外交部前，任羣眾踐踏。作家張曉風穿了一襲黑袍，上書白色大字「美國精神死了，為它哭喪」，在外交部前遊行抗議。為了避免抗議群眾的糾紛，中美斷交後各種關係如何延續的談判，移師圓山頂樓舉行。面對群集的中外記者，列席的新聞副局長宋楚瑜，在閃光燈齊飛之

下，篤定而從容不迫的答覆了各項問題，他的形象也從此躍進許多螢光幕前的觀眾心中。雲門舞集正在嘉義體育館公演《薪傳》，先民渡海拓荒，克服難關的一幕幕，激起觀眾的共鳴，一面起立拍手、一面流淚滿頰，自然的高聲齊呼中華民國萬歲。中美斷交，卻觸發了社會菁英份子大結合。在美受教育的企業家第二代，分批去美國國會遊說通過「台灣關係法」，學者沈君山投文《華爾街日報》，呼籲美國應支持台灣，使海峽兩岸二種制度能和平競爭。在一片團結高昂的士氣中，台灣很快的跳脫了斷交的陣痛，向前邁進。黨外人士的政治活動也在加緊進行。擔心國民黨會和中共和談，黨外人士提出了民主自決的主張，民眾在高雄示威遊行時，不幸與軍警衝突，引發了美麗島事

件，導致許多黨外人士被捕下獄，包括黃信介、姚嘉文、張俊宏、林義雄、呂秀蓮等。《聯合報》記者黃年形容那是一段「台灣政治發燒」的時期。但台灣經濟發展的列車隆隆的向前推進。基隆到高雄由高速公路串聯起來，大鋼鐵廠動工生產，現代化的桃園機場迎送旅客出入……，每人ＧＮＰ四年內就提高了一倍。十項建設的完成使社會和經濟都展現了新風貌。過去三十年努力的成果，受到國際肯定和經濟合作發展組織的青睞，將台灣列入「新興工業國家」（ＮＩＣＳ）行列。另一方面，做為經濟升級火車頭的資訊工業，更因為六十九年新竹科學園區成立如虎添翼。科學園區設立的宗旨是吸引海外人才回國，引進高科技技術、促成學界與實務的結合，提昇科技產品水準。八

百公頃的黃土地上，「台灣矽谷」逐漸成型。草坪綠意盎然，點綴寬廣整潔的道路，除了廠房，還有獨幢別墅型住家、學校、購物中心。在這優良的工作和生活環境中，蘊涵著政府期望科技生根的「十年三期計劃」──十年內引進一五○─二○○家廠商，培養及延攬高科技人才二萬名，製造有競爭力的電子產品行銷世界。

台塑車隊卡進入發燒排行的影片

運輸業制定車隊節油策略之探討-以國內某一運輸公司為例

為了解決台塑車隊卡的問題，作者逄煥廷 這樣論述：

近年來，全球暖化日漸嚴重，迫使「節能減碳」的議題受世界各國政府所重視並紛紛投入資源執行節能減碳的宣導與教育，而本研究是以某運輸業公司的南部分公司運輸車隊為研究對象，協助公司研擬節能策略，並實際導入運輸車隊進行測試，了解運輸車隊燃油表現是否受到節能策略的影響。經實地訪談了解個案公司作業模式並加以統整歸納，針對公司文化背景，以及車隊營運模式與運輸特性擬定該公司之節能策略，且實際將節能策略導入對個案公司運輸車隊。從實例測試資料中發現，節能策略導入前、後之車輛燃油效率統計，17噸車輛平均燃油效率從4.0km/l提升為4.3km/l，而35噸車輛平均燃油效率從2.77km/l提升為3.0km/l，總燃

油用量較去年減少2.58%。因此，結果顯示，本研究研擬之節能策略對個案公司車輛燃油效率具有顯著影響，並可減少二氧化碳之排放，還能實際幫助個案公司車隊提升車輛燃油效率，節省車隊之營運成本，增加公司之盈利，提升公司在運輸產業之競爭力。