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台北捷運散步手帖(紅線)：從古老港埠到台北新地標，一窺【淡水—象山線】的街道風情與歷史風華

為了解決台大醫院東址捷運出口的問題，作者水瓶子 這樣論述：

1條捷運線x 16種散步路線x 92處古蹟景點x 50間特色店家…… 水瓶子以「城市漫遊者」的身分，遊走街區風華、新城舊巷， 重新探索「新」（捷運）與「舊」（歷史），追尋台北城的過去與未來。 　　台北城的快速變化，有時已讓我們失去了對過往時代的想像…… 　　象山站附近曾是日治時期軍隊駐紮地，戰後則是四四兵工廠駐地。登上象山眺望遠方，你能想像市民大道還沒蓋起來、台鐵尚未地下化的時代嗎？ 　　大安站出口後方的瑞安街，很久以前有個夢幻的名字「霧裡薛圳」，原來是一條比瑠公圳還要早的水圳道，1736年才變成瑠公圳的支流之一。 　　臨近中山站的南京西路107巷、寧夏路一帶，竟然是1893

年劉銘傳在台灣開闢的第一條南下鐵路，附近還有大稻埕火車站，後來卻不見了，為什麼？ 　　劍潭山在日治時期被規劃為台灣神社、後升級為台灣神宮，如今再也不見神社原貌，只有偌大的飯店與喧囂的人車聲。 　　除了松山機場，1937年，日本人在淡水規劃台灣第二座國際機場，而且還是一座水上機場，做為橫濱飛往曼谷的中途站，後來因為珍珠港事件而停飛。 　　台北城是一座擁有一百多年歷史的城市，捷運則是這座城市最新的交通工具。本書結合了「新」（捷運）與「舊」（歷史）兩種意涵與層次，由城市漫遊者水瓶子帶領讀者搭乘捷運，用雙腳實際探訪從象山到淡水的16條私房散步路線，邀您一起來看見不一樣的台北城。 本書特色 　

　私房嚴選：特別繪製【淡水—象山線】16條水瓶子獨家散步路線圖，搭著捷運就像進入一部時光機，窺探台北從清末建城至今一百多年的歲月印記。 　　特別收錄：整合1895年大稻埕鐵道路線圖、1897年台北古城手繪地圖、1945-1974年台北市空照圖。對照台北現今地圖，觀察台北城百年來的地形景觀變化。 　　驚喜企劃：憑本書可享捷運紅線附近24間特色店家提供的特別優惠！ 名人推薦 　　楊  燁  北投虹燁工作室文史工作者  熱情推薦 　　淡水線鐵路時期，鐵路扮演著通勤及貨運的重要交通工具。隨著捷運汰換登場，密集又方便使得沿線各站區域如放射線般，讓人想一窺當地生活風景。以節能減碳大眾運輸搭配台北

老地圖來看台北文史，讓人有如親臨當年時空，更細緻地瞭解前人生活故事。 　　在都市計畫更新中，台北這個大城市不斷地變換新面容，傳統的城市肌理隱身其中。隨著水瓶子散步後巷小弄，你會發現，人情味、傳統生活況味，仍五味俱足、親聲細語地訴說日常的美好。 ──楊燁／北投虹燁工作室文史工作者

台大醫院東址捷運出口進入發燒排行的影片

汽車旅館服務品質與顧客滿意度對再宿意願影響之研究

為了解決台大醫院東址捷運出口的問題，作者許峻哲 這樣論述：

旅館是觀光產業鏈中重要的一環，無旅館即無觀光事業，近年來台灣汽車旅館如雨後春筍般蓬勃發展，已成為許多觀光客休閒、住宿的另類選擇與一大特色。本研究旨在藉由理論探討與實證研究，探討住宿顧客對個案汽車旅館服務品質、顧客滿意度與再購意願的現況。最後探討個案汽車旅館之服務品質、顧客滿意度對再宿意願之解釋力。本研究研究對象為在桃園縣個案汽車旅館住宿之顧客，採取便利取樣方式，實施問卷調查法。根據調查所得有效問卷322份，以描述統計、單因子變異數分析、相關分析及迴歸分析等統計方法進行實徵資料分析，獲致如下結論與建議：一、個案汽車旅館住宿顧客以女性較多、年齡以21~30歲居多、職業以服務業佔多數、平均月收入以

30001~40000元居多、教育程度以大學最多。二、人口統計變項中，性別在服務品質的可靠性上有顯著差異，尤其男性平均值高於女性，其他部分則未有顯示出差異。三、人口統計變項中的性別、年齡、學歷、職業及每月平均收入，在整體滿意度上均並未達顯著差異。四、服務品質中各構面與整體滿意度皆具有正相關。五、服務品質中的「有形性」、「可靠性」及顧客滿意度，是影響住宿顧客再宿意願的主要因素。 本研究根據結果發現提出以下建議，作為經營實務之參考：重視與回應顧客不斷改變的需求；針對現場人員的服務作業進行再教育訓練；更新及維護設備以強化競爭力。