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嘉義市自行車道觀光路線之研究

為了解決台東森林公園租 腳踏車 PTT的問題，作者戴寧 這樣論述：

自行車運動對現代人來說已不再只是單純的交通工具，隨著民眾對於休閒生活以及環境保護議題的重視，騎乘自行車已經在大家的生活中扮演著重要的角色。嘉義市位於台中與台南這兩座大城之間的休憩站，是旅人喜歡駐足的城市之一，且腹地面積不大，很適合發展自行車道系統做為城市的綠色載具。此外，嘉義地處阿里山觀光路線的入口，擁有自昭和四十年建置的阿里山森林鐵路，以及許多日造建築、文化古蹟等觀光資源與優勢，但卻不是人民普遍印象中的觀光大城，甚至城市形象也沒有明確定位，因此本論文以『嘉義市的自行車道觀光路線』面向切入嘉義市的城市觀光行銷之主題，試圖釐清嘉義市現有的自行車觀光風景區路線所帶來的效益，以及嘉義市區內規劃自行

車路線之可能性和效益。本論文透過文獻回顧和相關理論探討，並走訪自行車觀光路線實施田野調查來理解現在嘉義市周圍規劃的七大自行車所帶來的觀光效益，並以國外自行車系統發展經歷，如荷蘭阿姆斯特丹、法國巴黎為例，作為國內外的公共自行車道規劃比較和嘉義市未來建置公共自行車系統的仿效對象，藉由SWOT分析比較嘉義市與其他城市之間的相似之處和行銷管理之間優缺點，並實施問卷調查法，從使用經驗、經營管理、政策宣導等層面，來評估嘉義市建置自行車系統和打造自行車友善環境之可行性，以及成為城市行銷品牌的可能性。研究發現如下：一、嘉義市自行車道系統的建置對年輕族群深具吸引力，特別是喜好從事戶外知性旅遊的單身女性與學生這個

族群，而這個族群是最具活力和經濟創造的族群。二、嘉義市的天氣太熱，空氣品質不好、車流量又多，是難以推動自行車成為普遍交通工具的主因。目前主要使用多為以短程交通為目的，且多為休閒代步，鮮少作為通勤或觀光旅遊之用。三、嘉義市外環的七大自行車觀光路線使用率不高的主因為宣傳度不夠，且路線規劃設計上也不具有吸引人的魅力。四、對於在嘉義市設立自行車專用道，有八成的民眾並不反對。五、外縣市民眾比嘉義市民更期待「UBike」的設置，可見在嘉義市設置UBike自行車系統，可吸引外地遊客前來，有助於城市觀光發展。六、嘉義市的城市品牌依序為「觀光之都」、「文化之都」與「低碳城市」。關鍵字：自行車、觀光路線、城市行銷

、城市品牌

台北市都市公共自行車民眾使用滿意度之研究

為了解決台東森林公園租 腳踏車 PTT的問題，作者黃立茹 這樣論述：

隨著近年來全球氣候變遷，全球暖化的速度加劇，經濟發展與自用交通工具的使用帶來許多嚴重的空氣汙染與能源消耗，造成對都市環境的嚴重衝擊，以及交通壅塞等嚴重的問題，世界各國皆努力尋求能夠有效率的降低都市內部的熱島效應，期許其能夠朝向永續都市的方向發展。 為了因應現今之都市發展所衍生之交通與汙染問題，達到溫室氣體有效減量的目標，台北市近年來採取推行「公共自行車」的政策 (Youbike)，希望能夠藉由此政策的有效推動，降低都市中的高溫化問題，也使得民眾可以利用公共自行車就近從事其重要活動，並兼顧休閒娛樂的性質，減少因私人汽機車所帶來的嚴重交通汙染，舒緩都市的熱島現象，藉由此種「綠色運輸」工

具的落實，引導都市發展，使民眾願意使用，作為其日常生活的基本用途，並也達到其運動健身的目的，有效創造行人友善的人本都市，邁向節能減碳與環保永續之都市可持續目標。 所以本研究主要是希望能藉由研究台北市的一些主要的公共自行車實施地點，探討其實施的政策面向與民眾在使用上的「滿意度」問卷調查，作為未來公部門在推動「公共自行車」政策之參考與檢討改進的方向，使台北市成為一個真正的綠色都市與慢活都市，讓自行車文化能夠確實的形塑台北，創造自行車友善的氛圍，更加符合民眾的期待，使它不只是一個純粹的休閒娛樂運輸工具而已，而是能夠真正的融入台北市民的生活，不論是在經濟產業、文化教育、交通運輸等層面上，都可以運用

「公共自行車」達成其落實與整合，有效串聯台北市各個區域，提高都市的生活環境品質，達到都市永續發展的新風貌。關鍵字﹕公共自行車、綠色運輸、滿意度