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龍華科技大學 企業管理系碩士班 李維鈞所指導 蔡謹鴻的 非原廠汽車保修廠服務品質與顧客忠誠度之探討 （2021），提出台灣三菱化學高雄關鍵因素是什麼，來自於服務品質、顧客忠誠度、重要績效度分析。
而第二篇論文淡江大學 企業管理學系碩士在職專班 王居卿所指導 廖格蔚的 汽車產品類別及競爭策略在傳統媒體與網路口碑下差異之研究 （2020），提出因為有 汽車產品類別、競爭策略、傳統媒體、網路口碑的重點而找出了 台灣三菱化學高雄的解答。
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科技管理
為了解決台灣三菱化學高雄 的問題，作者袁建中等 這樣論述：
科技管理已在二十世紀為人類帶來巨大變革，在二十一世紀將繼續對人們的工作、生活、投資……等各方面產生巨大的影響。隨著科技使用者的急速成長，一場科技革命的浪潮正迅速的席捲全球；短短幾年間，新科技持續地被開發出來，一個又一個科技新貴創業致富的故事，不斷地為媒體所傳頌，然而也有很多歷史悠久的企業，在這一波新科技的浪潮中灰飛煙滅。您打算運用科技管理建構自己的「科技王國」，進而躋身熱門的科技公司之列嗎？或者打算置身事外，自絕於科技時代潮流之外呢？ 科技管理是一門跨領域整合知識，包括科學、工程學、管理知識、法學，且是理論與實務並重的學問。由於科技管理的發展歷史尚淺，因此科技管理的領域一直在發展當
中。本書作者們都是在科技管理領域任教或從事科技管理工作的經驗者，經討論提出在科技管理教學上的15項重要領域，分別是： ．科技策略 ．策略聯盟 ．科技預測 ．科技移轉 ．科技的評估與選擇 ．智慧財產權 ．科技研發管理 ．知識管理 ．科技管理的組織與人力 ．科技政策 ．科技管理與財務 ．科技創業 ．科技管理與生產 ．科技前瞻 ．科技產業與行銷 而經過本書的洗禮，相
信讀者將可一窺科技管理這個深奧的殿堂。 主編簡介 袁建中 ＊學歷： 美國紐約州立大學水牛城電機工程學系博士 ＊現職： 國立交通大學科技管理研究所教授兼所長 中華創業育成協會創會理事長、常務理事 科技管理學會院士、常務理事 臺灣亞太產業分析協會常務理事 ＊經歷： 國際科技管理學會（IAMOT）研究獎章 國立交通大學管理學院副院長、創新育成中心主持人 國立空中大學新竹指導中心主任 國際企業與創新管理期刊（英）（IJEIM，UK）等期刊遠東區主編 科技管理學刊（JTM，Taiwan）等期刊主編 英國皇家學院、美國麻省理工學院訪問學者 中華經濟研究院經濟
政策研究顧問 ＊著作： 21世紀資訊科技前瞻專題、電子商務等專書 及多篇國內外期刊論文、研究報告 ＊專題研究計畫： 技術前瞻先期計畫主持人 技術前瞻研究計畫－材料學門(委託計劃)共同主持人 技術預測模式之建立與應用(八)主持人 等多項研究計畫 作者簡介 康才華 ＊學歷： 國立交通大學科技管理研究所博士班 ＊現職： 德霖技術學院電腦與通訊工程系講師 蔡旻恭 ＊學歷： 國立交通大學科技管理研究所碩士 國立清華大學原子科學研究所碩士 ＊現職： 高雄醫學大學生物醫學及創新育成中心產學推廣組兼任代理組長 高雄醫學大學醫藥暨應用化學系講師 吳勝銘 ＊學歷：
國立交通大學科技管理研究所碩士 ＊現職： 中華電信股份有限公司專案經理 智慧財產局專利審查委員 李展謀 ＊學歷： 國立交通大學運輸科技與管理學系博士候選人 國立交通大學科技管理研究所碩士 陳郁文 ＊學歷： 國立交通大學交通運輸研究所博士 現職：大葉大學工業工程與科技管理系副教授 陳秋燕 ＊學歷： 國立中央大學碩士 ＊現職： 國立中央大學創新育成中心經理 郭光輝 ＊學歷： 國立臺灣大學應用力學研究所博士 ＊現職： 中華技術學院資訊管理系助理教授 蔡進發 ＊學歷： 國立台北大學（原中興大學法商學院）企業管理研究所碩士 ＊現職： 國立嘉義大學企業
管理學系講師 黃雪嬌 ＊學歷： 國立中正大學財務金融研究所碩士 ＊現職： 吳鳳技術學院財務金融系助理教授 邱榆淨 ＊學歷： 國立交通大學科技管理研究所博士 ＊現職： 中原大學企業管理學系助理教授 王永銘 ＊學歷： 中正理工學院國防科技研究所博士 ＊現職： 龍華科技大學資管系助理教授
非原廠汽車保修廠服務品質與顧客忠誠度之探討
為了解決台灣三菱化學高雄 的問題，作者蔡謹鴻 這樣論述：
在非原廠保修廠大多屬於個體戶方式經營，因經濟規模小的關係過去都以技術本位服務於顧客，但近年來網路資訊發達造成消費意識抬頭，如果還是以技術本位服務顧客就很難再吸引新舊顧客上門保養維修，應適時投入與原廠相似的經營模式例如：提升服務品質、加強專業知識、顧客關懷維繫等，才有辦法留住顧客讓顧客下次再回廠消費。本研究目的在於探究消費者對於非原廠保修廠服務相關的重視程度，在有形性、可靠性、反應性、保證性及關懷性這五大方面的因素哪些是消費者很重視的，哪些因素是不重視的，而對消費者的再回廠意願即忠誠度又是如何？研究對象凡有接觸過非原廠保修廠的服務經驗皆為研究對象。正式問卷採網路發放，共回收494份，回原廠為1
82份，非原廠為312份，本研究以非原廠312份分析之。本研究結果發現：期待感受和實際感受之差異分析，以回應性的期待感受及實際感受有顯著差異。重要績效分析，座落於第一象限可繼續保持的有12項，座落於第二象限不需進行改善的有1項，座落於第三象限次要改善的有6項，座落於第四象限可優先改善的有3項，作為本研究對非原廠保修廠的經營者提出改善建議之參考。
汽車產品類別及競爭策略在傳統媒體與網路口碑下差異之研究
為了解決台灣三菱化學高雄 的問題，作者廖格蔚 這樣論述：
本研究結合兩個構面（第一個構面為依消費者的需求動機區分為功利性或歡愉性產品及第二個構面為依消費者的主要資訊蒐集方式區分為搜尋性或經驗性產品）將汽車產品分為四大類，再針對2017~2021年的三菱汽車品牌網路口碑內容去加以歸類，接著再從消費者觀點去探討三菱汽車品牌之產品類別定位。除此之外，本研究針對2017~2021年的三菱汽車品牌廣告文案去進行內容分析，以探討各類別產品的競爭策略。經問卷調查後之資料分析與內容分析後，本研究有下列重要發現：1. 整合歸納出新的四種產品類別分類供未來研究使用：「歡愉性及搜尋性產品」、「歡愉性及經驗性產品」、「功利性及搜尋性產品」、「功利性及經驗性產品」。2. 在
傳統媒體及網路口碑下，當產品類別為「歡愉性及搜尋性產品」、「功利性及搜尋性產品」時，消費者較重視傳統媒體訊息。3. 在傳統媒體及網路口碑下，當產品類別為「歡愉性及經驗性產品」、「功利性及經驗性產品」時，消費者較重視網路口碑訊息。4. 本研究共調查七種三菱汽車品牌車輛，僅有Mitsubishi Grand Lancer會因消費者購買經驗而影響其需求動機，無購買經驗及有兩次購買經驗的消費者認為購買該車是為了追求務實上滿足，有一次購買經驗的消費者認為購買該車是為了追求心理上滿足。5. 在傳統媒體下，三菱汽車品牌廠商最常執行的是差異化策略。