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台灣省公路局 公車的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦Compton, Eden Francis寫的 Anti-Trust 和Godoroja, Lucy的 A Button a Day: All Buttons Great and Small都 可以從中找到所需的評價。
另外網站北韓傳發生國家級事件全國突封鎖民眾爭相返家 - 中央社也說明：數週前，毗鄰北韓邊界的中國遼寧省和吉林省COVID-19（2019冠狀病毒疾病）病例激增後，北韓已暫停與中國間的陸路貿易。 一名在平壤工作的外國外交官透露， ...
這兩本書分別來自 和所出版 。
中原大學 建築研究所 蔣雅君所指導 林家葳的 台灣戰後公路客運站之現代化象徵與空間移植以新竹客運的扇形車站為例 （2020），提出台灣省公路局 公車關鍵因素是什麼，來自於扇形客運站、公路局、新竹客運公司、灰狗巴士公司、文化移植、現代建築。
而第二篇論文國立政治大學 台灣文學研究所 范銘如所指導 王悅丞的 台灣戰後文學小說中的現代交通移動性及其空間敘事(1948~2008) （2017），提出因為有 現代交通、移動性、空間閱讀、空間敘事、相互性的重點而找出了 台灣省公路局 公車的解答。
最後網站新竹客運則補充：地址：新竹市民族路16-1號 TEL:03-5225151~8 FAX:03-5257450. 若下班時間，可撥打免費客服專線0800-035800，或直接聯絡以下服務據點. 新竹總站 (03)5259599 市區公車 ...
Anti-Trust
為了解決台灣省公路局 公車 的問題，作者Compton, Eden Francis 這樣論述：
Inspired by one of America’s most astounding David and Goliath stories. In 1900, at a time when the richest man in the world was John D. Rockefeller, and his company, Standard Oil, controlled 90% of the world’s oil supply, Ida Tarbell, whose father was destroyed by Rockefeller, takes on Standard
Oil and wins, breaking up the world’s biggest monopoly and changing anti-trust laws forever.
台灣戰後公路客運站之現代化象徵與空間移植以新竹客運的扇形車站為例
為了解決台灣省公路局 公車 的問題，作者林家葳 這樣論述：
本研究聚焦在1950-1970年間，台灣在美援技術交流等計畫中，全面引入美國公路客運的經營思維，在政策、制度與建築形式上所引發的劇變。灰狗巴士公司在第一次世界大戰後，藉由工業設計師與建築師的跨領域團隊，開發出首部屬於客運車站的建築設計準則，其中，特殊的「徑向鋸齒月台」規劃與扇形的車站外觀，在社會政經條件的不對稱下被國內建築體系參照與再現，進而形成特殊的在地樣式。象徵著進步性與速度感的移動美學，伴隨著現代性的生活想像，被大量地鑲嵌在發展型城鎮地景之中，成為台灣移動空間邁向現代化過程中的重要一環。但隨著私家車興起與鄉村人口流失，衰退的地方型客運資本無力再對營運空間投資，「扇形客運站」只在這20多
年中曇花一現，此類脫離主流建築論述，以地方型無名建築師為主的建築實踐，值得深入研究與考察。本論文之研究重點有三 : 第一、梳理現代公路客運體系誕生的脈絡，及灰狗巴士公司在流線型文化思潮下的客運建築模型的演變；第二、國內客運體系自產業資本私營至國家統制的改變，與演變過程中客運車站樣式的不斷更替的實驗；第三、透過實地測繪與調查，說明設計準則到台灣所產生的空間文化形式轉變，以及順應資本條件所出現的「扇形客運站」在地化樣式。並點出移植差異下的特殊空間經驗，如何成為未來發展的無形資本。
A Button a Day: All Buttons Great and Small
為了解決台灣省公路局 公車 的問題，作者Godoroja, Lucy 這樣論述：
Full of quirky images and insightful stories, A Button a Day is an exploration of the craftsmanship and peculiar history of buttons. From being regulated by law to revolutionized by emerging technologies, these seemingly simple objects have a complex story.
台灣戰後文學小說中的現代交通移動性及其空間敘事(1948~2008)
為了解決台灣省公路局 公車 的問題，作者王悅丞 這樣論述：
摘要 本文以台灣戰後文學小說中的現代交通工具為觀察對象，藉由空間閱讀與移動性研究的途徑，分析戰後台灣文學小說中的交通工具移動及其所形成的空間敘事模式，並從中探討戰後台灣文學小說書寫與社會、政治、經濟以及文學美學之間的相互關聯與影響。 自兩次工業革命以降，火車、汽車乃至於輪船、飛機等現代交通工具改變了人類社會中的時空關係與移動模式，也對政治、經濟、乃至於文學與美學的發展形成了莫大的影響。而文學中的時空關係、敘事結構也隨著現代交通移動拓展出了全新的模式與風格。晚近的社會學研究有感於過往的交通研究多集中在技術與規章方面的研究， 而忽略了交通移動與人類社會中其他領域的對話與交流，在九〇年開始逐漸
發 展出移動性(mobility)的學科研究範疇。而在台灣文學研究中，晚近新興的空 間閱讀補充了台灣文學史長久以來以時間為軸的視野與維度。在移動性研究與 文學空間閱讀的啟發與幫助下，本文試圖發展出關於交通移動與空間敘事模式 的閱讀策略。本文在正文的討論中選擇了戰後台灣文學小說最常見的三種交通工具:火 車、公共汽車以及自用汽車，分別從小說中各交通工具的移動性特質出發，分 析小說中的空間敘事模式，以及這些空間敘事模式如何與小說內、外緣的政治、 經濟、文學美學與社會變遷形成相互性的影響與對話。關鍵字:現代交通、移動性、空間閱讀、空間敘事、相互性