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台灣空氣汙染問題的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦黃育徵寫的 循環經濟 可以從中找到所需的評價。
另外網站發電廠是空污的主要元兇嗎？數據顯示，其實公路運輸的排放佔 ...也說明：台灣 民眾對空氣污染的理解，多數集中在火力發電會導致極為嚴重的空氣污染， ... 若細看台灣地區的污染源排放量分類統計表可以發現，電力業佔全國PM2.5 ...
國立中央大學 產業經濟研究所 劉錦龍所指導 陳怡婷的 利用假設性市場評估法分析消費者對環保車之偏好－以油電混合車為例 （2011），提出台灣空氣汙染問題關鍵因素是什麼，來自於假設性市場評估法、油電混合車、願付價格。
最後網站台灣環境污染防制費介紹則補充：▫ 台灣環境污染費分為六大類別，主要開徵項目為空氣污染防制費、一般. 廢棄物清除處理費、回收清除處理費與、土壤及地下水污染整治費。 ▫ 水污染防治費 ...
循環經濟
為了解決台灣空氣汙染問題 的問題，作者黃育徵 這樣論述：
「在經濟發展的同時，我們不要忘記對環境的責任。經濟發展的新模式會和國土規劃、區域發展及環境永續，相互結合。產業的佈局和國土的利用，應該拋棄零碎的規畫，和短視近利的眼光。我們必須追求區域的均衡發展，這需要中央來規畫、整合，也需要地方政府充分發揮區域聯合治理的精神。 我們也不能再像過去，無止盡地揮霍自然資源及國民健康。所以，對各種汙染的控制，我們會嚴格把關，更要讓台灣走向循環經濟的時代，把廢棄物轉換為再生資源。對於能源的選擇，我們會以永續的觀念去逐步調整。新政府會嚴肅看待氣候變遷、國土保育、災害防治的相關議題，因為，我們只有一個地球，我們也只有一個台灣。」 ──摘自總
統蔡英文就職演說 台灣，一個地小人稠，高人口密度，以及全球數一數二高的碳排量，加上廢棄物會無預警亂竄的社會現象，等等，邁向循環經濟的設計會直接把污染和廢棄物轉換為有價值的資源，間接復甦這塊土地的生命力，提升百姓的生活環境。台灣，一個能資源、原物料短缺，極度仰賴進口的國家，邁向循環經濟的設計 可以根本減少對原物料的依賴度，提升原物料的經濟效益，讓台灣在經濟發展和資源的掌握上都能享有更堅實的獨立自主。 邁向循環經濟可以讓台灣「擺脫半世紀來代工的宿命」，代工是線性經濟中一個高度仰賴無止境「降低成本」為競爭力的商業模式。台灣夾雜在「缺乏低價的在地資源」和「缺乏經濟規模的消費市場」這兩個困境
之中。在無法掌控前面的原料端，加上缺乏後端消費市場的支撐，台灣半世紀來一直是個「結構性」的弱者，這是一個多麼艱困，幾乎不可能「翻身」的角色！積極把循環經濟的精神帶入我們的企業體，可以讓台灣業者，翻身扮演新時代中的領導角色，站上推動循環經濟的制高點，參與循環經濟的技術研發，創新商業模式的建構和制定未來的經貿規則。台灣只有擺脫「代工者的宿命」才有翻身的機會。 循環經濟是一個兼顧經濟活動、在地就業、環境生態、能源自主的發展模式。這個資源可以不停的循環與再生的經濟模式，讓每個人有機會能夠重新想像未來。這是改造台灣的一個契機，讓經濟發展可以和資源的消耗脫鉤，超越競爭，甚至參與制定未來全球經濟發展的
規則。落實循環與再生經濟的發展思維，對企業界的朋友們而言，以使用取代擁有的「消費文化」，以製造延伸到服務的「產業文化」，以「相互依存」取代「獨善其身」的「合作文化」，有利於改變企業的體質，提升競爭力。 根據聯合國大學（UNU）二○一六年四月發表的研究報告，二○一四年全球電子廢棄物數量創下歷史新高，達四一八○萬噸，相當於一百萬輛四十噸的大卡車，全部相連起來約兩萬公里，可以在台灣環島一七圈。因此，我們不禁要問，這樣的經濟模式，還能繼續下去嗎？ 我們活在一個「揮霍的世代」，拼命累積財富、擁有物品，鼓勵浪費，卻對於消耗的資源、造成的環境問題視而不見。但我們揮霍的，不只是這一代的資源。如果不改變現
行經濟模式，我們留給下一代的，不過是富裕中的貧窮。 這樣依賴資源驅動成長的線性經濟模式（Take-Make-Use-Dispose）快速發展，成為全球近代史的發展主軸關鍵。從歐洲出發，這個模式傳播普及到全球各地，各國追求國力增長的思維模式下，甚至產生了「競爭力」這樣的一個無形的競賽模式。線性經濟鼓勵政府與企業，把錯誤的事完美地實踐，一步步造成今日的困境： 無就業的成長、資源的競逐、環境的挑戰。根據麥肯錫顧問公司的研究，每一年，全球需要開採價值三‧二兆美金原料用來生產消費物品，卻有高達八○%原物料只被使用一次就被丟棄或焚毀。 企業也日趨完美地實踐錯誤的事。企業紛紛極大化股東獲利，追逐
投資報酬率；經濟關係與社會關係因此失衡，企業與社區及環境價值失去聯結，企業不幸成為社會之外的單獨生存的異形生物。近年來，勞動者的工作條件、廢棄排放及污染的環境、道德危機下的金融弊案等等，都顯示出線性經濟下，企業和社會原本的連結被切斷的嚴重後果。 線性經濟思維的驅動下，國家、政府、社會、人們都像陀螺一般的持續旋轉，急著想要強化競爭力。可是，我們彷彿籠子內滾輪上奮力往前跑的白老鼠，努力向前衝刺，卻老停在原地。機械式盲目地忙碌，讓我們失去了方向感，更忘記了要不時停下來重新思考：我們是否已擁有太多的物品，卻棄置在儲藏室內任其陳舊？我們是否有更多的公共建設，社會卻一直缺少了幾分歡樂？我們是否大力實
踐資源回收，垃圾掩埋場興建卻永遠都不夠？我們是否忙著外匯接單，卻忘了身後廢棄物已經堆積如山？我們是否享受更多工業的便利，卻換來環境品質的低落？ 各國政府與企業忙著開發資源、耗竭資源，搶奪全球競爭力的桂冠。一直要等到耗竭式的開發已經危及人類生存，人們才驚覺危機四伏，悲劇已將到來。現在的台灣，環境嚴重失衡，除了處理污染的威脅，還要解決生態循環被破壞的問題，更要面對肆虐全球的氣候變遷。 核心，就在於線性經濟的本質。在線性經濟裡，唯一能獲利的方式就是販賣產品，這是一個非常單一且易受外部環境影響的商業模式。在這樣的模式之下，工業化生產下的線性模式，鼓勵不停消費大量而廉價的商品。企業經營並不計
入外部成本，許多環境成本和勞工成本都由社會和國家整體承擔。企業只核算自己投入的資源和生產的成本。 台灣再也無法持續這樣競逐低成本的線性模式了，沒有一個國家，比台灣更迫切需要採行循環再生的經濟發展思維。這是改造台灣的契機，讓台灣可以和資源脫鉤、超越競爭，甚至參與制定未來全球經濟發展的規則。只要落實循環與再生經濟的發展思維，邁向以使用取代擁有的消費文化，優化天然資源應用效率的製造文化，實踐全面共生共享的合作文化，台灣，歸零後，可以再起。 本書特色 循環經濟 台灣再出發 不可錯過的翻轉機會！ 循環經濟是一個兼顧經濟活動、在地就業、環境生態、能源自主的發展模式。這個資源可以不停循環與再
生的經濟模式，讓每個人有機會能夠重新想像未來。落實循環與再生經濟的發展思維，對企業界而言，以使用取代擁有的「消費文化」，以製造延伸到服務的「產業文化」，以「相互依存」取代「獨善其身」的「合作文化」，有利於改變企業的體質，提升競爭力。 為什麼台灣需要推動循環經濟？ 台灣九○%以上的能源、肥料、飼料，以及六○%以上的食物仰賴進口。過去半世紀來，持續依賴進口大量能源，原物料，再加工生產外銷，而製造過程的廢棄物則隨意棄置，任由環境被污染破壞，這樣刺激成長的工業化經濟模式，在資源供需與價格大幅波動之際，難以持續創造就業，並兼顧環境生態。這些問題都是「線性經濟」(Linear Economy) 的
商業模式所導致的。 雖然我們都不停地嘗試解決這些線性經濟所造成的問題，但是我們習慣只針對問題，透過技術與管理，找出答案。可惜的是，受限於線性的思維，經常只是在格局內找出最新的技術，也被戲稱為是頭痛醫頭、腳痛醫腳的「鋸箭療法」。沒有弄清楚問題的本質，每創造一個新技術，解決問題的同時，卻也帶來了更多的新問題。全球暖化，就是線性經濟發展下累積的世代風險。 沒有一個國家，比台灣更迫切需要採行循環再生的經濟發展思維。 這是改造台灣的一次契機，讓台灣可以和資源脫鉤、超越競爭，甚至參與制定未來全球經濟發展的規則。只要落實循環與再生經濟的發展思維，邁向以使用取代擁有的消費文化，優化天然資源應用效
率的製造文化，實踐全面共生共享的合作文化，台灣，歸零後，可以再起。 專文推薦 林全 中華民國行政院院長 誠懇推薦 廖俊智 中央研究院院長 吳茂昆 中央研究院院士、美國國家科學院海外院士 張景森 行政院政務委員 紀維德 荷蘭貿易暨投資辦事處代表 李根政 地球公民基金會執行長 賴曉芬 主婦聯盟環境保護基金會董事長 苗豐強 聯華神通集團董事長 陳寶郎 台塑石化股份有限公司董事長 黃鯤雄 中華紙漿股份有限公司董事長 陳偉望 台灣永光化學工業股份有限公司總經理 我國九九%的能資源仰賴進口，極度缺乏能資源礦產，黃育徵董事長近年來致力推動循環經濟
思維，創辦了「資源循環台灣基金會」，推廣能資源整合利用，使產業生產過程及消費行為產出的廢熱、廢能、廢水及廢棄資源可以永續循環利用，向零廢棄、零排放的目標邁進。──行政院政務委員 張景森 循環經濟是強調以資源不斷循環利用、再生為基礎的創新經濟發展模式，是解決二十一世紀重大挑戰的最佳策略。──中央研究院院士、中研院物理所特聘研究員 吳茂昆
台灣空氣汙染問題進入發燒排行的影片
近日澎湖地區驚傳怪病，自中秋之後，接連有許多民眾反應身體大過敏，身上長出奇怪顆粒紅疹，主要出現在頸部、手臂等衣物遮不到的地方，且奇癢無比，受害民眾苦不堪言，紛紛赴醫檢查，導致皮膚科診所大排長龍。也引起網友熱議，有人推測是過敏、接觸性蕁麻疹、或是天氣過熱引起，更有人推測是水源及空氣受汙染等，致病原因眾說紛紜，疾管署也出動追查，建議蒐集患者照片與醫學中心視訊診斷，找出病因。
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澎湖衛生局表示，綜合看診民眾症狀及敘述，部分人員表示近日社區有毛毛蟲出沒，經詢問皮膚專科醫師看法，表示現行地區內的紅腫症狀像是丘疹樣蕁麻疹，此皮膚癢疹有可能因節肢動物叮咬，不排除是樹木草叢棲息的毛毛蟲、纖毛或寄生在季節性候鳥、家禽的蟎造成。
台灣黃毒蛾體毛造成的毛毛蟲皮膚炎
木木日安皮膚專科診所林昱廷醫師表示，日前也收治一名20多歲，剛從澎湖回來的女病患，一家四口到澎湖遊玩，卻沒想到只有自己一人出前出現紅、腫、癢的丘疹症狀。林說，觀察其疹子貌似常見的毛毛蟲皮膚炎。
林昱廷指出，這是一種由台灣黃毒蛾體毛造成的皮膚劇烈搔癢、紅腫等過敏反應。其體毛非常細微，因此仍可能穿透衣服，造成皮膚劇癢的反應。根據這次皮膚紅疹的分布與人群擴散的狀況，推測可能是因毛毛蟲體毛隨風飄散，進而造成群聚過敏反應。林說，相關案例在醫師群組引起熱烈討論，也有醫師反應，朋友及親戚在澎湖看到許多黃毒蛾蹤跡。
法國與澳洲都曾爆發過毛毛蟲皮膚炎
林昱廷說，法國與澳洲都曾經爆發過相似的疫情。在2001年澳洲雪梨的一間社區中心，過半的員工以及5%的顧客都有發生紅疹的反應。有趣的是，有的人周末離開當地去度假，症狀就會減輕；回來之後症狀又會浮現。該中心懷疑是某種昆蟲造成的影響，因此裡裡外外用殺蟲劑清潔了數次，但卻從未在社區中心找到疑似的昆蟲，且病人皮膚搔癢的問題仍然沒有得到改善，這樣的狀況持續4個月。最後在郵箱附近的一棵樹上，發現有許多黃尾毒蛾幼蟲的聚集，其後中心將樹鏟下移走，並徹底清潔該樹周圍的區域，才終止了整個狀況。
急性期可冰敷緩解
林昱廷說，毛毛蟲皮膚炎不會傳染，因蟲的毛中有毒素，當接觸到皮膚時，會發生類似接觸性過敏刺激反應，其治療方式以症狀治療為主，輕微者在擦了外用藥物約2至3日會緩解，慢則7日左右，太過嚴重則須以口服藥物治療。他也提醒，民眾若在急性期發生極度搔癢症狀，可冰敷舒緩。
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利用假設性市場評估法分析消費者對環保車之偏好－以油電混合車為例
為了解決台灣空氣汙染問題 的問題，作者陳怡婷 這樣論述：
自1990年開始，台灣各部門燃料燃燒二氧化碳排放量之年統計資料皆顯示運輸部門的二氧化碳排放量為僅次於能源與工業部門的第三大排放部門，因此近幾年運輸部門亦為政府節能減碳政策的重點推動對象。油電混合車雖僅是各國政府與全球各大車廠發展替代能源車輛的其中一個分派，但因其具有技術發展相對成熟及價格較便宜等優勢已是當前商用化程度及採用率最高的替代能源車。故本文以油電混合車為研究對象，利用假設性市場評估法調查影響台灣民眾購買油電混合車的各種個人態度行為及社經地位因素並估計民眾對油電混合車的最高額外願付價格；此外本研究亦針對「貨物稅減半與全免政策下民眾購買意願變動議題」及「民眾對假設性優惠政策偏好議題」進行
分析探究。 最後總回收有效問卷數為580份，研究主要結果顯示對現行油電混合車貨物稅減半徵收政策的瞭解程度、認為台灣空氣汙染問題危害自身健康的嚴重程度、視「二氧化碳及空汙氣體排放量」為最重要或次重要車輛考量屬性、職業為自行開業及年終獎金對油電混合車最高願付溢價皆有正向顯著效果；而年齡則具負向顯著之影響。另外以傳統OLS及區間迴歸模型估計之最高願付溢價均約為16萬元，排序普羅比模型之估計結果則約為14萬元。