單向閥的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括賽程、直播線上看和比分戰績懶人包

海洋智慧裝備液壓技術

為了解決單向閥的問題，作者劉延俊,薛剛 這樣論述：

　　本書主要介紹應用於海洋裝備中的液壓傳動技術。全書將傳統的液壓技術基本知識與近年來其在海洋裝備中的實際應用相結合，全面介紹了液壓流體力學基礎、主要元器件(包括液壓泵、液壓馬達、液壓缸、液壓控制閥、液壓輔助裝置等)、基本回路、典型液壓系統、伺服系統及其在海洋中的應用，同時，介紹了海洋裝備液壓系統的設計與計算。本書中的許多實例是作者近三十年在液壓技術和海洋工程交叉領域科研方面所做的工作。書中元件的圖形符號、回路以及系統原理圖全部採用最新圖形符號繪製，並在附録一中列出；附録二列出了常見液壓元件、回路、系統常見的故障與排除措施。 　　本書可供從事海洋工程與裝備技術工作者參閲使用

，也可作爲工科專業相關研究方向的教學參考書。

單向閥進入發燒排行的影片

液動式微型化灌流式細胞培養平臺以應用於藥物檢測

為了解決單向閥的問題，作者呂育綸 這樣論述：

體外細胞培養模型是醫學生物技術工程的基礎研究工具，其被應用於藥物篩選等癌症相關研究。目前被廣泛使用的模型，如:細胞培養角瓶或培養皿等，都因靜態培養條件不能準確地模擬體內腫瘤環境，而導致篩選結果不盡準確。在此研究中，透過雷射切割及逐層堆疊技術而建構出一微灌輸培養平台。這個平台包含了三個獨立運作的液壓驅動系統，以同時進行三組細胞培養與藥物篩選。此外，這樣的系統組合可以實現可控制的剪切力與應變力;而各個系統都包含三個部分:一個負責維持運作的液壓驅動微幫浦、一對防止逆流的可更換微單向閥，以及一可自由拆卸的培養器。並且三個系統都由同一個蠕動式幫浦提供總驅動力。此平台先透過單純的細胞培養實驗以確保細胞在

動態條件下依然能正常增殖;最後，在藥物測試的實驗中比較了靜態與動態不同條件下，細胞的型態變化以及生存率等表現。未來，將整合更多系統單位以建立更完善的平台，並改良成三維細胞培養模型，更準確地進行細胞培養與藥物測試，以確立此平台的開發潛力。

海洋智慧裝備液壓技術

為了解決單向閥的問題，作者 這樣論述：

　　本書主要介紹應用於海洋裝備中的液壓傳動技術。全書將傳統的液壓技術基本知識與近年來其在海洋裝備中的實際應用相結合，全面介紹了液壓流體力學基礎、主要元器件(包括液壓泵、液壓馬達、液壓缸、液壓控制閥、液壓輔助裝置等)、基本回路、典型液壓系統、伺服系統及其在海洋中的應用，同時，介紹了海洋裝備液壓系統的設計與計算。本書中的許多實例是作者近三十年在液壓技術和海洋工程交叉領域科研方面所做的工作。書中元件的圖形符號、回路以及系統原理圖全部採用最新圖形符號繪製，並在附録一中列出；附録二列出了常見液壓元件、回路、系統常見的故障與排除措施。 　　本書可供從事海洋工程與裝備技術工作者參閲使用，也可作爲工科專業相

關研究方向的教學參考書。   作者簡介 劉延俊 　　自2004年開始涉足海洋技術與裝備的研究工作，先後承擔了17項專案，現任海洋工程諮詢協會（海洋可再生能源分會、深海技術與工程分會、未來海洋聯盟海洋技術分會）常務理事、海洋發展研究會深海科學與技術分會常務理事，是海洋工程裝備領域的領軍人物。主要從事海洋工程裝備技術的研究，近年來在SCI、EI、CSSCI、SSCI等期刊上發表論文30餘篇，出版專著4部，獲得專利11項，其研發的震盪浮子式液壓海浪發電裝置，已成功進行海試驗證，相關技術正在進行推廣應用；其研發的4000公尺深海自持式智慧ARGO浮標、3000公尺級海底底質聲學現場探測設備等，

為海洋儀器裝備自主創新研究提供了重要支援。 第1 章 緒論 1.1 海洋裝備液壓傳動的發展概况 1.2 液壓傳動的工作原理及其組成部分 1.2.1 液壓傳動的工作原理 1.2.2 液壓傳動系統的組成與圖形符號 1.3 海洋裝備液壓傳動的優缺點 1.3.1 海洋裝備液壓傳動的優點 1.3.2 海洋裝備液壓傳動的缺點 1.4 液壓傳動在海洋裝備中的應用 1.4.1 液壓傳動與海洋油氣資源開發裝備 1.4.2 液壓傳動與海洋新能源利用裝備 1.4.3 液壓傳動與水下航行器 第2 章 海洋液壓流體力學基礎 2.1 海洋裝備液壓油 2.1.1 海洋裝備液壓油的種類 2.1.2 海水液壓油的優缺點

2.1.3 液壓油的性質 2.1.4 對海洋裝備液壓油的要求 2.1.5 海洋裝備液壓油的選擇 2.1.6 海洋裝備液壓油的污染與防治 2.2 液體靜力學 2.2.1 靜壓力及其特性 2.2.2 重力作用下靜止液體中的壓力分佈（靜力學基本方程） 2.2.3 壓力的表示方法和單位 2.2.4 靜止液體中壓力的傳遞（帕斯卡原理） 2.2.5 液體靜壓力作用在固體壁面上的力 2.3 液體動力學 2.3.1 基本概念 2.3.2 連續性方程 2.3.3 伯努利方程 2.3.4 動量方程 2.4 流動阻力和能量損失（壓力損失） 2.4.1 流動阻力及能量損失（壓力損失）的兩種形式 2.4.2 流體的兩種

流動狀態 2.4.3 圓管層流 2.4.4 圓管紊流 2.4.5 沿程阻力係數λ 2.4.6 局部阻力係數ξ 2.5 孔口和縫隙流量 2.5.1 孔口流量 2.5.2 縫隙流量 2.6 空穴現象和液壓衝擊 2.6.1 空穴現象 2.6.2 液壓衝擊 第3 章 液壓泵及液壓馬達 3.1 液壓泵概述 3.1.1 液壓泵的基本工作原理 3.1.2 液壓泵的分類 3.1.3 液壓泵的圖形符號 3.1.4 液壓泵的主要性能參數 3.1.5 液壓泵特性及檢測 3.2 齒輪泵 3.2.1 外嚙合齒輪泵的結構及工作原理 3.2.2 外嚙合齒輪泵的流量計算 3.2.3 齒輪泵結構中存在的問題及解決措施 3.2

.4 内嚙合齒輪泵 3.2.5 齒輪泵的優缺點 3.3 葉片泵 3.3.1 雙作用式葉片泵 3.3.2 單作用式葉片泵 3.3.3 雙聯葉片泵 3.3.4 葉片泵的優缺點 3.4 柱塞泵 3.4.1 徑向柱塞泵 3.4.2 軸向柱塞泵 3.4.3 柱塞泵的優缺點 3.4.4 柱塞泵在海洋中的應用 3.5 螺桿泵 3.6 液壓馬達簡介 3.6.1 液壓馬達的分類 3.6.2 液壓馬達的工作原理 3.6.3 液壓馬達的主要性能參數 3.6.4 液壓馬達的圖形和符號 3.7 液壓泵的性能比較及應用 第4 章 液壓缸 4.1 液壓缸種類和特點 4.1.1 活塞缸 4.1.2 柱塞缸 4.1.3 擺動

缸 4.1.4 其他形式的液壓缸 4.2 海洋液壓缸結構 4.2.1 缸筒及缸蓋組件 4.2.2 活塞與活塞桿組件 4.2.3 緩衝裝置 4.2.4 排氣裝置 4.3 液壓缸的設計與計算 4.3.1 液壓缸的設計依據與步驟 4.3.2 液壓缸的主要尺寸確定 4.3.3 強度及穩定性校核 4.3.4 緩衝計算 第5 章 液壓控制閥 5.1 液壓控制閥概述 5.1.1 液壓閥的分類 5.1.2 海洋裝備對液壓閥的基本要求 5.1.3 液壓閥在海洋環境中的應用方法 5.2 方向控制閥 5.2.1 單向閥 5.2.2 換向閥 5.3 壓力控制閥 5.3.1 溢流閥 5.3.2 減壓閥 5.3.3 順

序閥 5.3.4 壓力繼電器 5.4 流量控制閥 5.4.1 節流口的流量特性 5.4.2 節流閥 5.4.3 調速閥 5.4.4 溫度補償調速閥 5.4.5 溢流節流閥 5.4.6 分流集流閥 5.5 其他類型的控制閥 5.5.1 比例控制閥 5.5.2 插裝閥（邏輯閥） 5.5.3 疊加閥 第6 章 液壓輔助裝置 6.1 蓄能器 6.1.1 蓄能器的功用 6.1.2 蓄能器的分類 6.1.3 蓄能器的容量計算 6.1.4 蓄能器的安裝和使用 6.2 油箱及熱交換器 6.2.1 油箱的作用和結構 6.2.2 油箱的設計要點 6.2.3 油箱容積的確定 6.2.4 熱交換器 6.3 過濾器

6.3.1 過濾器的功用 6.3.2 過濾器的性能指標 6.3.3 過濾器的典型結構 6.3.4 過濾器的選用 6.3.5 過濾器的安裝 6.4 連接件 6.4.1 油管 6.4.2 管接頭 6.5 密封裝置 6.5.1 O 形圈密封 6.5.2 間隙密封 6.5.3 壓力補償器 第7 章 海洋液壓基本迴路 7.1 海洋壓力控制迴路 7.1.1 海洋調壓迴路 7.1.2 海洋減壓迴路 7.1.3 海洋增壓迴路 7.1.4 海洋保壓迴路 7.1.5 海洋卸荷迴路 7.1.6 海洋平衡迴路 7.1.7 海洋鎖緊迴路 7.2 海洋速度控制迴路 7.2.1 海洋調速迴路 7.2.2 海洋快速運動迴路

7.2.3 海洋速度換接迴路 7.2.4 海洋工程裝備實例 7.3 方向控制迴路 7.3.1 簡單方向控制迴路 7.3.2 複雜方向控制迴路 7.4 多執行元件控制迴路 7.4.1 順序動作迴路 7.4.2 同步迴路 7.4.3 多缸工作運動互不干擾迴路 7.5 深海壓力補償技術 7.5.1 壓力補償技術 7.5.2 深海油箱設計實例 7.5.3 壓力補償技術的應用 第8 章 海洋裝備典型液壓系統 8.1 液壓系統圖的閲讀和分析方法 8.1.1 液壓系統圖的閲讀 8.1.2 液壓系統圖的分析 8.2 120kW 漂浮式液壓海浪發電站 8.2.1 概述 8.2.2 120kW 漂浮式液壓海浪

發電站液壓系統工作原理 8.3 「蛟龍號」液壓系統 8.3.1 概述 8.3.2 「蛟龍號」液壓系統的工作原理 8.3.3 「蛟龍號」液壓系統的特點 8.4 海底底質聲學現場探測設備液壓系統 8.4.1 概述 8.4.2 海底底質聲學現場探測設備液壓系統的工作原理 8.5 海水泵架液壓油缸升降系統 8.5.1 概述 8.5.2 海水泵架液壓油缸升降系統的工作原理 8.5.3 海水泵架液壓油缸升降系統的特點 8.6 深水水平連接器的液壓系統 8.6.1 概述 8.6.2 深水水平連接器的液壓系統的工作原理 8.7 海洋固定平臺模塊鑽機轉盤的液壓系統 8.7.1 概述 8.7.2 海洋固定平臺模塊

鑽機轉盤液壓系統的工作原理 8.7.3 海洋固定平臺模塊鑽機轉盤液壓系統的特點 第9 章 海洋裝備液壓系統的設計與計算 9.1 概述 9.2 明確系統的設計要求 9.3 分析工况編制負載圖 9.4 確定系統的主要參數 9.5 擬訂系統原理圖 9.6 選取液壓元件 9.7 系統性能的驗算 9.8 繪製工作圖、編制技術文件 第10 章 液壓伺服系統 10.1 概述 10.1.1 液壓伺服系統的工作原理 10.1.2 液壓伺服系統的構成 10.1.3 液壓伺服系統的分類 10.2 典型的液壓伺服控制元件 10.2.1 滑閥 10.2.2 射流管閥 10.2.3 噴嘴擋板閥 10.3 電液伺服閥在

海洋裝備液壓系統中的應用 10.3.1 噴嘴擋板式電液伺服閥的組成 10.3.2 電液伺服閥的特性 10.3.3 電液伺服閥的選用 10.3.4 電液伺服閥的研究現狀和在海洋裝備中的應用 附錄 附錄1 常用液壓與氣動元（輔）件圖形符號（摘自GB/T 786.1—2009） 附錄2 常見液壓元件、迴路、系統故障與排除措施 參考文獻   前言 　　液壓技術的應用已有200餘年的歷史。1795年，世界上第一臺水壓機問世。然而，直到20世紀30年代，液壓傳動才真正得到推廣應用。液壓傳動具有剛性好、結構緊凑、承載能力強、功率重量比大、響應速度快、遠距離控制靈活等特點，十分適合在海洋裝備中進行

應用。液壓技術在海洋方面最開始應用於艦載火砲的回轉、俯仰以及操舵裝置。第二次世界大戰後，液壓技術開始應用到漁船的絞車等裝置上。隨着海洋活動的增加和液壓產品性能的提升，液壓技術逐漸應用到各種船舶、海洋鑽井平臺、深海探測器以及新能源開發裝置等海洋裝備中。 　　海洋環境的特殊性給液壓技術帶來了新的技術問題，如遠距離控制、密封與潤滑、壓力補償、防腐蝕、失效與故障診斷等。這些問題的解決對液壓技術在海洋裝備中的應用有重要意義。 　　筆者近年來一直從事液壓系統的比例與伺服控制（流體動力控制）、海洋可再生能源、深海裝備開發利用技術、機械系統智能控制與動態檢測技術的研究工作，在海洋工程和液壓傳動交叉技術領域

積累了大量的科研成果和工程經驗，對液壓系統在海洋裝備中的應用有較爲深入和全面的瞭解。因此，爲了推動中國海洋工程裝備的發展，普及液壓技術的相關知識，促進其在海洋中的可靠廣泛應用，基於筆者的專業積累，編著此書。 　　本書全面介紹了液壓流體力學基礎、主要液壓元器件、液壓基本迴路、液壓伺服系統及其在海洋中的應用，總共分爲10章。第1章爲緒論，主要介紹了海洋裝備液壓傳動的發展概况、液壓傳動的工作原理及其組成部分，海洋裝備液壓傳動的特點及應用概况。第2章主要介紹了海洋裝備中液壓系統的流體力學基礎知識，包括液壓油、靜力學、動力學、流動阻力和能量損失、孔口和縫隙流量、空穴現象和液壓衝擊等。第3～6章分别介紹

了液壓泵和液壓馬達、液壓缸、液壓控制閥及液壓輔助裝置的分類、特點、計算和應用等。第7章介紹了幾種液壓基本迴路，並補充了深海壓力補償技術。第8章介紹了幾種典型的海洋裝備液壓系統， 是筆者近三十年在液壓技術和海洋工程交叉領域科研、設計、製造、調試方面所做的相關工作，如120kW 漂浮式液壓海浪發電站、「蛟龍號」液壓系統、海底底質聲學現場探測設備液壓系統等，這些實例旨在提高讀者對海洋裝備液壓技術的認識，啓發我們探索更多更可靠更先進的技術。第9章給出了海洋裝備液壓系統的設計和計算步驟及實例。第10章介紹了液壓伺服系統及其在海洋裝備中的應用。 　　感謝本書編寫過程中給予大力支持的單位和個人。由於筆者學

識水平有限，書中不足之處在所難免，懇請廣大讀者和從事相關研究的專家及同行們批評指正。  

具備提示如廁功能之導尿管研製

為了解決單向閥的問題，作者顏豪壯 這樣論述：

目前使用導尿管的患者，導尿管都是連接著尿袋，通常都綁在大小腿上，但對於還需要正常工作的病患，尿袋則是一個不方便的攜帶品，且對於多數需要外出的病患來說是更沒有自信的，尿袋是為了接取膀胱的尿液，由此讓膀胱壓力減少和減少尿液堆積。對於膀胱來說，20 ~ 30 cm-H2O的壓力是想如廁之壓力，若再更大(高於40cm-H2O)則會開始傷害膀胱。本研究針對導尿管外部設計配件，期望藉由此裝置，可讓病患得知膀胱壓力過大，藉由自行如廁的方式取代尿袋，以達到可排尿又不需要攜帶尿袋的目的，此外，本研究以較低的成本製作出導尿管配件，使病患可以不需負擔高額的費用，達到提示如廁之功能。此裝置配件由連接導尿管之水管、兩

個透明管、兩個三向閥及單向閥和氣球組成，並再與導尿管的排尿處黏上三向閥的注射配件接合而成，此裝置藉由導尿管當作媒介，直接測量人體膀胱壓力，當壓力高於單向閥的時候會導通，此時單向閥導通後的會將水流入氣球內，藉由氣球的膨脹，此時氣球會因為充滿水而鼓起來，表示膀胱壓力過大，達到提醒病患如廁之效果。本研究藉由壓克力所製作的模擬膀胱腔體進行壓力測量，腔體共有三個孔，其上有裝置一電子壓力感測器，兩旁各有空壓機注入孔和導尿管放置孔。導尿管有兩條管路，並使用直通膀胱的管路做測量。經實驗結果顯示，所設計之單向閥可以有效的當作提示之配件，並可針對不同壓力做客製化設計。實測中係以60 cm-H2O導通的單向閥作為標

準，藉由改變單向閥和膀胱水位的高度差，從模擬膀胱腔體的水位當作起始點，由起始點垂直提高 30 cm到垂直減少 30 cm之間做測量，在以60 cm-H2O導通的單向閥下，可完成當模擬腔體個別達到20 cm-H2O、30 cm-H2O和 40 cm-H2O時，在體外的氣球皆可以膨脹，則藉由膨脹的方式，來達到提醒的目的，由此證實此導尿管裝置可以藉由單向閥和氣球達到提醒如廁之效果。