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原來有這站：台灣秘境鐵道旅，探訪山城聚落、海岸風景、特色景點的火車深度漫遊提案

為了解決外木山沙灘的問題，作者許傑 這樣論述：

13條鐵路支線、66個台灣最美鐵道車站＋周邊景點漫遊路線 從深澳線、平溪線、宜蘭線、北迴線、台東線、南迴線、屏東線 一路玩到縱貫線南北段、山線、海線、內灣線、集集線…… 原來，在台灣也有這些美麗的秘境小站 能帶你感受日式風情、在地小鎮之美，帶回旅行中最有溫度的感動 不一樣的台灣鐵道旅行，就從「這一站」出發！ ▍在瑞芳的三貂嶺車站下車，沒有出口、且僅能行走一人的狹長月台，以及能聽見基隆河潺潺流水的候車室，讓這全台唯一無法開車到達的小站奇特環境，站如其名，展現原意為令人流連忘返的「聖地牙哥」之美…… ▍到花蓮富里造訪花東縱谷產米大鎮，一探以「大地的穀倉」全新姿態登場的富里車站…… ▍到台

東太麻里被譽為台灣最美的多良車站，飽覽一望無遺的海景，感受時間彷彿暫停的寧靜…… ▍到苗栗大山，探索檜木建造的日風老車站，木造結構樑柱、灰白夯土牆，小圓窗裡透進的光塵，訴說著時間的歲月感…… 延續《原來有這站》鐵道旅行系列，跟著許傑再次搭上火車，各站停靠，重訪記憶中或者從未探訪過的車站；有些活在青春記憶裡的車站面貌悄悄改變了，有些車站變得新穎、有的則是更加頹圮，有些曾經聽過的小站，甚至已從地圖上默默消失。 隨著台鐵車站捷運化、系統重新編制，本書全新收錄66個台鐵車站，不論是檜木建造的日式老車站、昔日運糖的轉運站、鄰近老庄聚落的車站、從繁華都市退役的車站等等，這些小小車站都有著值得前來造訪

的人文故事、美麗風景，等待著你再次搭上列車，穿過山洞、馳騁平原，將台灣的山海景色盡收眼底，在「這一站」下車，展開全新的旅程。

外木山沙灘進入發燒排行的影片

利用polyphasic方法來研究海洋抗UV柴油分解菌群

為了解決外木山沙灘的問題，作者林坤廷 這樣論述：

目前的研究表明，生物修復是較好的方式來清理環境中來自石油的污染。許多具有油降解能力的細菌和酵母菌已從海洋環境中被分離出來。在亞熱帶和熱帶地區的海洋環境例如沙灘海岸，通常都有較長得時間受強烈的紫外線照射。因此同時具有石油分解能力與UV抵抗能力的細菌或酵母菌會教適應於在亞熱帶或熱帶地區受原油汙染的地區。過去我們實驗是從基隆外木山海灘一帶採取沉積物與海水樣品。那地區海域在2011年曾被沉船漏油污染。抗紫外線柴油降解增殖培養菌群，UV1、UV12和UV24是分別加入1％柴油於已經暴露了1、12和24小時UV（A＆B）輻射照射的海洋沉積物進行增殖培養出來的 (Chien, 2013)。對照組Ori是只

加了柴油進行增殖培養的。過去有報告指出細菌分解油汙的能力較強，酵母菌抗UV的能力較強。錢(2013)也指出UV12菌群在分解油汙的能力高於UV24菌群。因此我們想知道細菌與酵母菌在UV12與UV24中分布的菌種，總菌量，以及它們各自擔負油降解的情形。我的論文是採用焦磷酸測序，流式細胞術（FCM），即時PCR和掃描式電子顯微鏡（SEM）來分析微生物群體組成。細菌或真菌也被添加於UV12與UV24來進行調查細菌與真菌在降解油的作用。我們發現，在增殖培養UV12中加入真菌抑制劑比加入細菌抑制劑有更好的石油降解能力。在另一方面，在增殖培養UV24中加入細菌抑制劑比起加入真菌抑制劑有較好的石油降解能力。

焦磷酸測序分析的結果顯示Ori和UV1中大多數的菌群是擬桿菌和變形菌，而在UV12和UV24中大多數是厚壁菌門。在這些增殖培養細菌群落的多樣性會隨著紫外線照射時間的變長而急劇降低。即時PCR的结果顯示在抗UV的油分解菌群中，细菌可能是主要的油降解者。