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國立嘉義大學 土木與水資源工程學系研究所 陳文俊所指導 林德軒的 嘉義海岸線變遷與預測探討 (2017),提出好美里潮汐表關鍵因素是什麼,來自於嘉義海岸、DSAS、海岸線變遷。

而第二篇論文國立成功大學 水利及海洋工程學系碩博士班 詹錢登所指導 莊瑞安的 鋼?攔截網防止海岸?蝕成效之現地觀測研究-以台南雙春海岸為? (2009),提出因為有 雙春海岸、海岸?蝕、鋼?攔截網、淤砂成效的重點而找出了 好美里潮汐表的解答。

最後網站無題則補充:新橋 ⇒ 北千住 JR東海道本線(東京-熱海) 時刻表 - NAVITIME. ... 気象庁 | 潮汐・海面水位のデータ 潮位表 三河(MIKAWA). ... 会津美里町 パン屋.

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了好美里潮汐表,大家也想知道這些:

嘉義海岸線變遷與預測探討

為了解決好美里潮汐表的問題,作者林德軒 這樣論述:

嘉義海岸位於北港溪及八掌溪間,岸線總長約41.5公里曲折變化多,因氣候變遷等原因,使得全球海平面之上升,而嘉義地區受到河川輸砂供給量的減少,垂直突出岸線結構物破壞沿岸輸砂平衡及地層下陷等因素,在波浪作用下,部份海岸及離岸砂洲已呈現明顯侵蝕之情況。過往分析之文獻大多僅採用簡單之統計方法分析,本研究採用七種以最小平方二乘法為基礎之統計方法進行海岸線變化率之分析嘉義海岸長、中、短期之海岸侵淤變化,以確定嘉義海岸變化之完整情況,作為沿海地區發展與規劃之參考及未來相關研究之參考。研究結果顯示,區域內岸線皆呈現明顯侵蝕現象,布袋商港以北於1989~1990商港完工後,呈緊鄰岸邊之情況,布袋商港以南海岸線

皆受布袋商港結構物影響岸線往陸側方向後移且受到沿岸漂砂趨勢之影響,分別於好美里事業海堤南段至雙春海岸北段呈現往海側方向延伸,雙春海岸中段至急水溪出海口北岸處呈現往陸側退縮之現象,則2013年至今整體呈現略微堆積之情形,最後以長中短期預測2030年及2050年之岸線,與實際變遷情況比較結果得知,長中短期預測岸線位置皆具一致性,實際情況則以短期較為準確。

鋼?攔截網防止海岸?蝕成效之現地觀測研究-以台南雙春海岸為?

為了解決好美里潮汐表的問題,作者莊瑞安 這樣論述:

本文為現地實驗研究,在台南縣雙春海岸?端布置鋼?攔截網,擬藉由現地實驗探討鋼?攔截網消減波?能?、促使?沙?淤及防止海岸?蝕之功效。本研究所採用之鋼?攔截網主要元件包括攔截網、?片環圈堆、地?及三角型石?。鋼?攔截網具有多孔隙及柔軟特性,可減緩波?能?及水?速?,進而促使?沙?淤。本文為國科會補助計畫之部份成果,該計畫第一?先在雙春海岸?端海灘施作鋼?攔截網50 公尺長,平?於海岸;第二?及第三?分別再增加施作50 公尺,總計150 公尺長。?文內容為第一?現地觀測計畫之部份結果,包括波?與沙波現象、海灘縱斷面與橫斷面沖淤情形、攔截網鄰近海灘高程測?變化、攔截網安裝後海灘淤沙效果及海灘

淤沙?徑分佈。現地觀測範圍在鋼?攔截網周圍約2 公頃,觀測期間自2009 ?7 月3 日至2010 ?6 月11日,共16 次。在觀察期間經??花颱風與莫?克颱風之考驗。 現地觀察結果顯示,當波?通過鋼?攔截網後,產生碎波,波?能?消減,?沙有?淤現象,最靠近攔截網後側淤沙效果最明顯。颱風期間,波?及水?較強,海灘有侵蝕現象,但是颱風過後海灘重新淤積。雖然?花颱風與莫?克颱風特性?同,造成海灘之沖淤特性也?有?同,但是比對颱風前後?同時期之海灘高程,顯示鋼?攔截網的布置確實能夠達到?沙?淤及穩定沙灘之效果。此外,由海灘淤沙?徑分析結果顯示,攔截網後方(靠近?地的地方)細顆??沙含?較多,

這有?明鋼?攔截網後波?能?衰減後能夠促使細顆??砂?淤。本研究成果僅為第一?現地觀測成果,雖然初步結果顯示鋼?攔截網有促使?沙?淤之功效,未?仍應持續進?觀測,以詳細評估鋼?攔截網促使?沙?淤及防止海岸?蝕之功效與限制。