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稻江科技暨管理學院 休閒遊憩管理學系碩士在職專班 葉龍泰所指導 施佑縉的 自行車騎乘者休閒動機、滿意度及重遊意願關係之研究-以朴子溪自行車道為例 （2016），提出安平堤頂自行車道關鍵因素是什麼，來自於自行車道、休閒動機、滿意度、重遊意願。

而第二篇論文環球科技大學 觀光與生態旅遊系環境資源管理碩士班 鄭百佑所指導 林彩鳳的 運用因子分析法解析如何建構優良服務品質之自行車道服務系統 （2015），提出因為有 因子分析、自行車道、服務系統的重點而找出了 安平堤頂自行車道的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了安平堤頂自行車道，大家也想知道這些：

大台南72小時這樣最好玩

為了解決安平堤頂自行車道的問題，作者陳婷芳 這樣論述：

你想到老宅潮店，體驗台南傳統與新潮的fusion時尚美學嗎？你知道除了虱目魚、意麵外，還有那99道是必嚐的美味小吃？你想穿越潮間帶，前進台江國家公園秘境探險嗎？ 　　台南是一座充滿古老故事的城市，不論是獨特的飲食文化，或者豐富的老工藝行業，甚至是會讓人迷路卻著迷的老街，以及讓人遊移在現在與過去時空的老屋，亂走亂逛都可以是一種樂趣，這座城市的人們有著特有的生活氛圍，緩慢的步調，走路像散步，很值得讓人細細體會一種很生活感的輕旅行。 　　「大台南72小時這樣最好玩」將以往府城的人文古蹟、南瀛的自然山海整合出五種不同玩法的漫遊、慢食路線，包括「閒逛老房子潮店．府城時尚旅遊攻略」、「吃美食巡飽．廟埕

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自行車騎乘者休閒動機、滿意度及重遊意願關係之研究-以朴子溪自行車道為例

為了解決安平堤頂自行車道的問題，作者施佑縉 這樣論述：

本研究目的在探討自行車騎乘者之休閒動機、滿意度與重遊意願之相關研究，以12歲以上之朴子溪自行車道騎乘者為研究對象，採取問卷調查法，並以立意抽樣方式發放550份問卷，回收有效問卷514份。本研究問卷資料以信度分析、描述性統計、獨立樣本t檢定、單因子變異數分析、Pearson積差相關分析、迴歸分析等統計方式進行考驗分析，研究結果發現：1.不同的人口背景變項對於休閒動機、滿意度與重遊意願具有顯著差異；2.自行車騎乘者滿意度對重遊意願具有顯著相關；3.騎乘者休閒動機以「為了促進身體健康」、「為了放鬆心情」、「為了欣賞沿途自然風景」等三項平均數最高；4.騎乘者對朴子溪自行車道滿意度佳，但認為「管制機動

車輛進入，使自行車騎乘者不受干擾」、「自行車道寬度適宜」、「公共設施維護完善，例如:停車場、休息區、廁所等」選項滿意度較低；5.居住於沿線鄉鎮的騎乘者對朴子溪自行車道的滿意度及重遊意願都較高，來自非嘉義縣的騎乘者則多為搭配其他旅遊景點。根據分析結果，提供給相關管理單位及業者建議，並給後續研究拋磚引玉。

運用因子分析法解析如何建構優良服務品質之自行車道服務系統

為了解決安平堤頂自行車道的問題，作者林彩鳳 這樣論述：

台灣政府開始重視勞工健康身心發展，透過周休二日之工時調整，倡導養成民眾旅遊之習慣，使得不同休閒遊憩型態，成為全民熱門話題。台灣素有自行車製造王國的美譽，且驗乘自行車既能達到節能減碳又能兼顧休閒與健身，於是乎現在國人從事休閒活動時，自行車已成為熱門的選項之一。本研究實際騎乘分析台灣著名30 條自行車道，運用因子分析法解析自行車道服務系統之品質。研究結果顯示，自行車道服務系統可萃取4個因子，總體解釋變異量達到77.7%，第一因子為景點吸引力因子，第二因子為車道意象管理因子，第三因子為單車專用道因子，第四因子為抵達便利性因子，分別佔有24.4%、22.8%、21.0%與9.6%之解釋變異量，本研究

可提供建置服務系統之索引，建議未來設計自行車道與遊程時，呈現兼具教育意涵與騎乘安全空間，形塑優質的特色自行車道遊憩環境。

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