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散熱管材飛剪運動裁切設計與動作分析

為了解決富士電機型錄的問題，作者蘇文輝 這樣論述：

散熱管材是運用在散熱水箱與熱交換器內的導熱散熱部件,主要是以紅銅或磷青銅的板材為原材料,經加壓模具成型後再裁切成需要的尺寸長度,來組合成散熱模組,散熱模組主要是把多餘熱量散出於大氣中降低溫度,運用在氣車與機械設備中。飛剪、追剪是目前運用在管材生產設備上的兩種裁切方式‚飛剪是一種生產物料在輸送運動中直接做切斷動作的裁切方式‚追剪則是一種生產物料在輸送運動中到達切斷尺寸,裁切設備跟隨物料輸送速度作等速運動,且作切斷動作的裁切方式。飛剪與追剪在料材設備上運用皆為切斷料材的裁切方式,飛剪設備的優點為,構造簡單,成本低廉安裝簡便不過裁切的精度就無法達到太高,要求在0.2MM以下時飛剪的運用就比較不合適

,追剪的精度就來的高很多,與切斷材料作等速運動公差可達到O.1MM,追剪設備成本相對高出飛剪設備數倍以上,精度要求如不需達0.2MM以下,建議採用飛剪的裁切方式,本文就對飛剪的部分作深入的探討與研究,飛剪對送料速度的敏感度與裁切精度有著密不可分的關聯性,在不同的送料速度下切斷(裁切)速度或角速度的要求都不一樣,這篇論文就以各個速度條件下去作深入的研究與測試來證實這些條件的關聯性與克服方式。飛剪在工業上運用的並不多,變數太多了,現在會用是因為一.機構簡單,二.動作簡單,三.成本低很多,四.現在的控制原件可以配合得上機構的運轉速度,通訊控制的開發帶給了工業的另一項革命性的工控(工業用控制)變化,不

管是網路控管、監視、記錄都可以輕易地達成,控制的訊號傳輸由0.001秒演進到現在的1um讓早期無法達到的功能現在都可以一一實現。

交流電行星減速電機煞車機構設計 -以捲門電機為例

為了解決富士電機型錄的問題，作者蕭詩傑 這樣論述：

鐵捲門是隨處可見的工業產品，電動捲門之升降主要方式是藉由電機及後段磁吸式煞車機構等來控制。目前大型交流電捲門電機產品大多有煞車系統問題以及後段手動機構操作使用不便等安全疑慮，因此捲門電機之煞車與機構作動模式優化尤為重要。本研究使用CAE電腦輔助工程分析方法與對於捲門電機煞車與手動操作機構設計進行優化改良，並且模擬設計結果進行評估，達到增加耐用性與降低生產成本的目標。 本論文以Autodesk Inventor組立建模與電腦輔助分析軟體（Inventor Stress Analysis）為主要設計與分析工具，並藉3D列表機(3D Printer )及數值控制加工中心機(CNC Machi

ning Center)製作打樣進行實機測試，其次使用數位I/O介面卡(National Instruments PCI6601)以順序控制方式進行設計驗證，以及數位I/O進行數據擷取與分析，並且執行煞車系統田口直交實驗與確認實驗，找出對煞車停止角度與時間之最佳控制參數組合。期望本研究可有效降低鐵捲門操作不當造成的傷害事件，大幅提高操作人員之安全性，且於設計源頭改良製程與材料成本問題，期望可大幅度降低交貨期與製造成本。