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明代的旅館事業

為了解決小公館人文旅舍休息的問題，作者詹怡娜 這樣論述：

明代是一個流動的社會，在以驛路為主體，建構出通暢交通網的前提下，國內各地流動往來較從前容易，人口的移動也較為頻繁。不論這些在外行旅移動的原因為何，是仕宦、朝覲、赴試、遊學、經商、朝聖，還是單純只為旅遊；不論這些行旅身分或尊或卑，是封疆大吏或平凡小民，在旅途中必然會面臨到住宿的基本問題，因此住宿問題的解決，著實為研究旅遊史所不能忽略的重要課題之一。 明代旅遊風氣在中晚期顯得特別的興盛，明代旅遊歷史約可概括為：從洪武至正德時期（1368~1506）與明中期以後（1507~1664）兩個部分。明中期以後，因政治因素使得倘佯於山水之間的士大夫增多；農村土地兼

併加劇，使得農村人口逐漸分化，部分流入城市，有了更多可供支配的時間；滯留於農村的農民由於政治束縛的鬆懈，亦能在節日時出遊，使得大眾化的旅遊漸成一時風氣。 一般所言的旅遊以單純的旅遊活動為主，未包括「行」意味較濃的「旅行」在內；然而，遊覽是慰藉長途跋涉最佳靈藥，許多名山勝蹟所在，亦須經旅途跋涉才能到達，「旅遊」與「旅行」是很難獨立探討的，其差別只在「行」與「遊」的比重而已，在此將其一併討論。以此觀念言之，並非洪武至正德時期熙攘跋涉於旅途上的僅有少數士大夫而已，雖然明代為了維護政權的穩定，對於人口的移動進行管控，實施嚴格的路引制度，但並無限制人口移動。明初在客觀條件的因素與風氣

未開的情況下，以遊覽為目的的出行的確較少，不過為了公務、前途、生活奔波於旅途上的人們不在少數，「住宿」這個問題的解決，不管在明初還是與明中期以後都是一樣值得重視的命題。 「行」是人口流動相當重要的條件，明代的道路交通有流暢的驛傳系統與四通八達的商路系統，有人曾做過統計統計，太祖到宣德（1368~1435），明代全盛時期，全國設驛站1357處，約60~80里置一驛，驛道總里程不下9萬里。也有學者以《一統路程圖記》所載，詳細介紹隆慶年間（1567~1572）兩京至十三布政司，及以南北兩京、十三布政司治所為中心至所屬府的諸條驛路。驛路與商路縱橫交錯，織成遍佈全國各地的交通路線網，

這類交通路線經過民間日用類書的記載與傳播，成為明人的地理常識，是明人出遠門時重要的依據。交通繁盛的同時，旅途中必需的食、宿設施─「旅館」─漸漸的出現於交通路線上各個城鎮、碼頭、村落。人口的流動與旅店的成立，兩者是交相作用的過程。有了起碼的人口流動，才可能造成旅店的成立，而旅店的成立又可能促使人口流動得更形頻繁。 中國古代旅館的起源甚早，旅館的出現與政治需求、經濟發展、技術進步有關，中國古代最早的旅館為國家所置辦，《周禮‧地官‧遺人》載有一條制度：「凡賓客、會同、師役，掌其道路之委積。凡國野之道：十里有廬，廬有飲食；三十里有宿，宿有路室，路室有委；五十里有市，市有候館，候館有

積。凡委積之事，巡而比之，以時頒之。」由此制度可見中國為行旅提供休憩、住宿之所及飲食招待起源甚早，《周禮》這段記載常為明代志書引用，作為驛館設置之依據，不過明代驛站提供服務的對象不若《周禮》那樣廣泛，畢竟明代往來於旅途中的行旅要比周代多太多。 本文所探討的主題：「旅館」，《中文大辭典》的釋意為：「客遊所居之所，今亦稱客寓為旅館。」「旅」字之釋意為：「旅，客也，與廬通。旅者，客寄之名，羈旅之稱，失其本居，而寄他方，謂之為旅。」「館」字之釋意為：「館，客舍也。按館為古時公家所設立以待賓客之所，今之旅館、飯館，皆沿此義。」「客」字之釋意為：「寄也，賓客也，旅人也，居處不定者。」由

此可知，旅館的定義範圍非常廣泛，凡是提供旅客休息、寄宿的處所皆可稱之旅館。狹義的旅館，是指專為贏利而開設的，具有商業性質的，能為旅客提供食宿服務的場所，以滿足社會需求為前提，以實現經濟收益為目的，能夠提供食宿等消費便利的專門性場所、設施和組織。狹義的旅館即是旅館業的行業範圍，現今之旅館業以性質而言，可分類為：過客旅館、公寓旅館、度假旅館、汽車旅館，皆是以利潤之獲得為目標。旅館事業是旅遊事業的一環，旅館事業包含較廣，即本文所探討廣義上的旅館，其中包含各種因不同的目的而設立、可供旅客投宿之處所，惟本文以住宿為討論重點，其他飲食、服務等項目討論較少。