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閱讀起步走！超前培養孩子的資優閱讀力：看圖說故事、對話接龍、用圖片找線索，有效提升閱讀素養的關鍵歷程

為了解決屏 東 客運 徵 才的問題，作者蔡孟耘（小壁虎老師） 這樣論述：

小壁虎老師的閱讀素養教室，開課囉！ 4大閱讀歷程ⅹ20項閱讀練習ⅹ15篇實際閱讀演練   　　因應108年課綱調整，各個學校大幅修改過往學科能力的教學方式， 　　轉以跨領域知識結合學習能力的「核心素養」為主， 　　因此，學校老師、學生家長都在努力為孩子培養良好的習慣， 　　並使用各種學習單加強孩子閱讀理解能力，廣泛推廣閱讀活動。   　　但「閱讀素養」是只要讓孩子多讀書就可以的嗎？ 　　不斷的推薦各種優良讀物，讓孩子書寫讀書心得的各式學習單， 　　就能讓孩子真正學會閱讀並融會貫通嗎？   　　讓孩子喜歡閱讀、習慣閱讀，才能真正有效的培養閱讀素養 　 　　從事教職20年的小壁虎老師認為，閱讀

不應該是令人卻步的苦差事， 　　想讓孩子喜歡閱讀、習慣閱讀，我們需要讓閱讀本身就是件快樂的事， 　　如果為了教學而使閱讀成為負擔，反而容易讓孩子對閱讀有隔閡。   　　因此小壁虎老師研發了許多有趣的閱讀活動， 　　希望能引導孩子逐步接觸閱讀，並潛移默化地融入學習活動， 　　讓孩子體會到閱讀樂趣的同時也學到閱讀的方法。   　　▲看圖說故事 　　識字量不多的幼童在閱讀時的視線幾乎都被圖畫吸引， 　　圖片上有好多線索可以讓他們自己編織故事， 　　利用圖片的特性引導孩子看圖說故事，享受親子共讀的時光。 　　讓孩子透過圖片線索推敲故事情節，一步步引導出故事的趣味， 　　使剛開始接觸書籍的孩子逐步愛上閱

讀。   　　▲閱讀打卡 　　孩子在第一次閱讀長篇故事時，經常會發生字數多或閱讀速度慢而放棄， 　　因此在活動開始時可以先邀請孩子們說說閱讀的情況， 　　讓孩子了解每個人都有自己的閱讀速度和時間安排。 　　希望孩子按照自己的時間決定閱讀的速度， 　　並且練習寫出心中真正的想法，而不是「師長期望」的閱讀心得。   　　▲閱讀寫作 　　寫作對孩子來說總是困難，「寫不出來」的背後有很多原因， 　　最大的問題是不知如何下筆，也不知道如何組織架構， 　　一般學校的寫作教學，大都是由老師講解篇章結構讓孩子進行內容撰寫， 　　但這些學習寫作的方式卻多數忽略了資料蒐集的步驟。 　　蒐集並閱讀多篇同類型的文章，

分析結構、內容， 　　就可以幫助我們找出該文章寫作的結構與內容組織。   本書特色   　　※以108年課綱為主軸，提出「核心素養」的閱讀培養概念與方法 　　※4大閱讀歷程ⅹ20項閱讀練習ⅹ15篇實際閱讀演練   誠摯推薦   　　沈佳霓／台南市海佃國小教師 　　林怡辰／閱讀推廣人 　　林用正／屏東縣中正國小教師 　　邱怡雯／宜蘭縣蘇澳國小教師 　　洪琬喻／新北市昌平國小教師 　　洪進益／暢銷作家 　　陳麗雲／閱讀寫作專家 　　陳佳釧／新北市頂埔國小教師 　　陳佳慧／桃園市大忠國小教師／2021年全國super教師得主 　　葉惠貞／國立清華大學附小資深教師  　　傅宓慧／桃園市龍星國小圖書館閱

讀推動教師 　　鄭雅芬／臺北市萬福國小教師 　　劉怡伶／台中市宜欣國小教師

屏 東 客運 徵 才進入發燒排行的影片

以紮根理論建構台灣高鐵公司車站站務人員職業能力目錄

為了解決屏 東 客運 徵 才的問題，作者林冠宏 這樣論述：

台灣高鐵公司自 2007 年營運後，已成為台灣西部城際交通及人民旅運首選。台灣 高鐵公司的安全、快速及準時的服務及品牌意象，也深獲民眾的信賴。高鐵車站站務人 員是直接對應旅客需求並與其互動的窗口，代表著台灣高鐵公司的門面及企業形象。車 站站務人員必須遵守公司規範，正確執行工作任務，為旅客提供最佳的服務品質並隨時 即時反應排除各種問題狀況。台灣高鐵公司對車站站務人員的職務要求和服務品質也需 定期給予考核及職訓，才能達到穩定優質的安全營運。自美國學者 McClelland 提出「職業能力」(Competency)概念後，學界與業界對於 員工在職場上是否適職及具有競爭力，也逐漸以職業能力基準作為評

斷。我國自 2006 年 也開始推動職業能力基準，作為各類員工「職業能力」需求及評量的標準，並由勞動部 綜整各部會建置「職能發展應用平台」(iCAP)，供各類職業從業人員、學界與業界參 考。然目前 iCAP 平台尚未有「高鐵車站站服人員」職業能力需求分析及評估基準，以 應業界徵求人力及考核員工之需，學界也難以配合規劃相關技能教程，解決學用落差。 基此，本研究以台灣高鐵公司車站站務人員為研究對象，透過質性研究方法深入觀察車 站站務人員的工作場域、職場日常生活事件，並藉由深度訪談，瞭解其工作歷程、與顧 客互動經驗、公司要求、自我評量、願景期許等。相關文獻研究及觀察與訪談所得一手 資料，藉由紮根理論

之分析、編碼，建構理論，以逐步建置車站站務人員職業能力目錄。本研究成果除界定台灣高鐵車站站務人員之類型、職務類目及工作內涵，闡述台灣 高鐵車站站務人員之職位、任務與責任外，亦透過紮根理論分析台灣高鐵車站站務人員 的職業能力需求，最後建置台灣高鐵車站站務人員的職業能力目錄，以提供公私部門擬 定高鐵站務人員職業能力基準政策或訓練之參考。

解鎖!北號誌樓

為了解決屏 東 客運 徵 才的問題，作者謝明勳 這樣論述：

　　高雄港站「北號誌樓」是國內僅存最完整的傳統機械電氣操作型態號誌樓，昔日扮演控制縱貫線、屏東線，及臨港線進出高雄港站眾多轉轍器和號誌機的繁重角色，如今雖因不再有列車進出而解除任務，但建築本體及控制設備仍保存完整，是見證鐵道技術發展的珍貴工業遺產。   　　本書從高雄鐵道的起源、鐵道路線的演變，到北號誌樓的誕生、作用，以及號誌樓內部閘柄的機械運作原理，再到停用後的保存與活化利用，完整記錄了高雄港站北號誌樓的前世與今生。   本書特色   　　1. 台灣僅存最完整的傳統機械電氣操作型態號誌樓，其歷史與操作原理大公開。 　　2. 透過文字與歷史照片、站區規劃圖、路線圖等，講述高雄港站區與北號誌

樓的歷史演變；搭配號誌樓剖面圖、機械聯動圖等，解析北號誌樓的實際運作；最後從調查研究與復原規劃圖中探討北號誌樓的活化與再利用。   好評推薦   　　北號誌樓所保存的機器設備，每一件都十足珍貴，特別是列車進出站，開通進路時，控制轉轍器鎖錠及顯示號誌狀態的「發條式限時解鎖器」，仍完整地保留著，對於研究鐵路號誌裝置的人而言，在理解機械構造及運轉安全設計的基本原理上，絕對是值得參考的重要設備。―(日本)鐵道博物館副館長　荒木文宏   　　雖然臨港線鐵路已經停駛，但是保存下來的舊高雄港站區，除了軌道外仍有室內機具完整的號誌樓聯動機械。在「工業遺產2.0」的保存思維上，號誌樓內的各式機械，即便不能百分之

百回復原本用途，仍可直接演示其運作的原理，這正是「工業遺產2.0」保存的極佳範例。―國家鐵道博物館籌備處主任 洪致文   　　如果用車站人生來形容鐵道運轉本業，那麼這個號誌樓就有如是人的靈魂一樣，是集站務於一，只要此處運作順暢則一切大致平穩運行，所以也可說號誌樓指揮若定就有如車站內的定海神針一般。―台灣鐵路管理局第二十任局長 周永暉

紋繡眉利用意向相關影響因素之探討

為了解決屏 東 客運 徵 才的問題，作者陳怡伶 這樣論述：

眉毛在臉部造型中占有很重要的地位，現代人或多或少受到眉毛稀疏、不夠飽滿的困擾，除了以化妝方式修飾眉形之外，紋繡眉也是不少人會選擇的方法。紋繡行業是一個門檻較低的行業，吸引許多人前往學習，造成紋繡市場競爭激烈；且不少消費者對紋繡眉的認知還停留在80年代的傳統式紋眉，這也是紋繡眉產業發展的瓶頸之一；因此，消費者對於紋繡眉利用意向與相關影響因素是值得探討的議題。本研究以結構式問卷進行資料收集，研究構面包含: 「個人對身體外型的認知」、「個人對眉型的態度」、「個人對改善眉型的需要」、「知覺價值」、「知覺風險」、「主觀規範」、「影響選擇紋繡眉服務的考慮因素」與「紋繡眉利用意向」等八項；研究內容包含紋繡

眉服務認知與需求相關影響因素之描述性分析，再由「消費者特徵因素」探討各構面之差異情形。研究結果顯示，除了「知覺風險」與「紋繡眉利用意向-未來一年會考慮紋繡眉」無顯著相關外，其它所有構面均為顯著正相關；消費者特徵因素在八個研究構面均有顯著性差異。針對眉型問題，不論是強需求或弱需求、有無紋繡眉消費經驗，仍有受訪者選擇紋繡眉方案，尤其是想以紋繡眉開運的受訪者，顯示紋繡眉仍有其市場潛力；然而有作過紋繡眉之受訪者，其滿意度情形分散，隱喻紋繡眉業者仍需加強技術與相關服務要素，以提高消費者之滿意度。紋繡技術日新月異，紋繡師必須不斷精進技術及加強顧客服務水準，價格制定方面亦是需要深思的問題，才能更吸引消費者前

來消費紋繡眉服務。