年代售票退票的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括賽程、直播線上看和比分戰績懶人包

北京公交車票史話

為了解決年代售票退票的問題，作者馬騰騰 這樣論述：

本書詳細講述了北京公交車票的發展歷程，內容涵蓋1924年北京公交開通至今所使用過的各種車票。本書對於車票的講述並不局限於車票本身，而是重點講述車票背后所蘊含的歷史故事，從這些故事中可以看出北京公交乃至整個北京的變遷史。馬騰騰，本科畢業於北京航空航天大學，專業交通運輸；碩士研究生就讀於北京建築大學，專業建築與土木工程（交通運輸規划與管理方向）。十分喜歡收藏各種年代久遠的老物件，愛好收藏、歷史、公交、攝影、設計和旅行。投身公交車票收藏事業已有十年，收藏北京公交車票十余萬張，涵蓋了北京公交開通至今的所有時代。其中有不少珍稀品種，例如北京公交1924年開通時使用的首套車票、第1條公共汽車線路使用的車票

、第1條無軌電車開通試運行時使用的車票、有軌電車停運前的最后一套車票等等；另外還收藏有不少北京公交線路圖、資料檔案、證件、老照片、老報紙等相關藏品，彌足珍貴。曾先后接受北京廣播電台《茶余飯后話北京欄目》、《駕駛園》雜志、移動電視《一路同行》欄目、北京電視台紀實頻道《昨天的故事》專訪，並在北京電視台文藝頻道《星夜故事》欄目中與嘉賓互動，展示自己的藏品。 開篇什麼是車票？———車票構成詳解1何為車票構成詳解2版式變遷時代特點01鐺鐺聲里電車來———北京公交的首套車票1電車首現慘遭砸毀2排除萬難正式開通3首套車票彌足珍貴4乘車買票銀銅並用5票制改革簡化票種02伴您游覽文化城———

舊都北平的電車票1國都南遷更名北平2人力車夫怒砸電車3損失慘重被迫漲價4旅游勝地文化之城5貨幣改革大洋絕跡6調整票制吸引乘客03姍姍來遲的交通工具———北平公共汽車的開通1發展旅游公汽開通2游覽乘車一票全含3恢復市內開辟環線4回數乘車套印精美5營業不振售予電車04故都陷落日偽當政———淪陷時期的公交車票1北平淪陷日偽接管2推行偽幣票價上漲3優待敵寇國恥猶記4回數有料新鮮事物5西郊新區專線車票6日薄西山走向覆亡05物價瘋漲艱難維持———解放前夕的公交車票1北平光復重張開業2通貨膨脹票價飛漲3汽車公司曇花一現4難以為繼瀕臨破產06天翻地覆慨而慷———車票中的北平解放與新中國成立1和平解放接管北平2

建國伊始百廢待興3票價穩定發展迅速4貨幣改革降低面額5推陳出新造福百姓07「大辮子」初現京城———三張車票見證無軌電車開通1由來已久十年圓夢2無軌開通車票見證3正式運營新式車票4蓬勃發展方興未艾08「東北酒」的久遠回憶———郊區無軌電車發展始末1衛星新城現於東北2郊區電車接駁城郊3電車改汽從此衰亡09從此不聞鐺鐺聲———車票見證北京有軌電車的消亡1無軌興起有軌衰落2末代車票見證停駛3時代潮流興衰輪回10短暫又特殊的車票形式———預售乘車券和站台票1預售乘車行用短暫2電車台票歷史悠久3汽車台票應對人潮11王進喜淚灑沙灘———困難時期中的公交車票1車頂氣包鐵人落淚2勤儉節約渡過難關3經濟恢復車票體

現4一路開通單一票制12十年「文革」留遺跡———紅色年代的「人民」汽車票1破舊立新改名浪潮2外地師生臨時乘車3票制改革簡化票種4式樣穩定經久不變13京華大地換新顏———車票里的改革春風1改革春風大地新顏2乘車難題浮出水面3市場經濟時代沖擊14從此記憶留心中———最后的「小窄條」汽車票1順應潮流公司改制2迎新世紀繽紛色彩3升格集團末代小票15迎來北京新名片———帶風景圖案的新版車票1全新車票京城美景2標語口號時代特點3調整票價最新改版16開啟公交的新時代———無人售票車車票1上車投幣全新形式2車票自取五顏六色3統一式樣一統天下17從私營到公私合營———解放初期的長途車票1私營長途歷史悠久2互助聯

營迅速推廣3順應形勢公私合營18從改姓更名到撤銷重建———北京長途車票的糾結發展史1改姓更名頻繁調整2公交兼並車票混用3重新成立獨立發展4長途客運轉為公交19舊時光里的手工印章———北京長途定時車票1定時車票區別定額2線路延展戳印地名3行用卅載終被取代20半百長途狀況多———那些特殊的北京長途車票1行李寄存攜帶購票2風雨受阻遇之延期3收款開單軍殘優惠4退票收據補票票券21八方通達京郊地———八方達公司車票1專營公交通達郊區2長途樣式繼承傳統3全新改版大有所為22「往里走有大座兒！」———小公共汽車發展始末1便利交通橫空出世2唯利是圖亂象橫生3逐步退出時代終結23合資開辦新局面———那些月票無效

的專線車1專線開辟初為臨時2康恩東密合資新路3小百利寶終難持續4公交天成自負盈虧24咬牙跺腳吹空調———記憶中的巴士公司車票1空調豪車出行新選2月票無效爭議浮現3資產置換退出運營25下崗職工再就業———運通祥龍車票1艱苦創業闖盪天地2更名祥龍跨越發展26BRT連通京城———快速公交車票1前門樓下見證開通2東西南北各有快線27五彩繽紛成追憶———那些年我們在車票上看過的廣告1車票廣告時代新風2中獎奇遇巴士情緣3上網撥號鈴聲下載4各行各業包羅萬象28奧運期間車票首遇收藏熱———瘋狂的紀念車票1奧運車票跟風熱炒2熱潮退卻回歸理性3生肖車票逐年升溫29改革開放迎來旅游熱潮———曾經五顏六色的旅游車票1

旅游市場迎春而起2一日五游眾矢之的3旅游出行認准正牌30觀光通勤選擇多樣———從觀光專線到商務班車1奧運盛會觀光火爆2車展園博專線直達3仿古鐺鐺找准客流4商務班車通勤新選31細心人才能發現的事兒———車票中的那些小細節1看似同款版別紛繁2繁簡異體漢字變遷3字體顏色細節區分4鉛印膠印技術革新5練習道具設計樣張32小小卡片承載幾代人的回憶———北京月票的構成1照片底版長期使用2精美票花每月一換3月末月初除舊更新33市學？通工？———北京月票的那些紛繁種類1市工市學價格低廉2郊區月票范圍更廣3公用月票不貼照片4公交地鐵聯合月票34悠悠歲月訴滄桑———北京月票的圖案變遷史1民國月票圖案古典2建國初期建

設生產3紅色年代語錄經典4改革開放發展新顏5新千年后光彩謝幕35時代發展科技創新———一卡通時代的來臨1首推艱難一卡難通2抓住機遇全面推廣3紀念聯名個性美觀4小小芯片科技前沿36人生樂趣能幾何？———車票收藏那些事兒1收藏歷史以小見大2藏友交流線上線下3老票可遇珍品難求主要參考文獻后記本書資料提供者 小小的公交車票在人們的日常生活中並不受重視,往往會被乘車人隨手丟棄.大多數人並沒有意識到,這些小紙片雖然毫不起眼,卻是歷史最忠實的記述者.公交車票雖小,但票面上印刷的信息非常豐富,蘊含有極大的挖掘價值.例如車票上的面值反應了當時的經濟狀況,公司名稱反應了當時的社會制度,標語口號

反應了當時的時代特征,甚至從印刷車票所使用的紙張中也可以看出當時的物質條件情況。本書即以挖掘車票中蘊含的歷史信息為出發點,詳細講述了北京公交車票的發展歷程,內容涵蓋了１９２４年北京公交開通至今所使用過的各種車票.從本書的講述中可以看出北京公交乃至整個北京的變遷史.例如,從民國時期車票公司名稱中「北京」和「北平」的變化,可以瞥見戰亂年代北京城頻繁的政權更迭；郊區有軌電車車票的變遷,承載着計划經濟時代酒仙橋電子衛星城的興衰往事；康恩專線和百利寶專線車票的出現,可以看出改革開放后北京公共交通行業的市場化嘗試；而快速公交和觀光線路車票,則體現着北京公共交通日新月異的發展。為了方便閱讀,本書共划分為開篇

部分和３６章.其中開篇部分對北京公交車票的構成和發展做了總體概述；第１章至第１５章按照時間順序講述了１９２４年北京公交開辦以來所使用過普通車票；第１６章至第３０章按照種類划分,分別講述了無人售票車車票、長途車票、小公共車票以及旅游車票等不同種類車票各自的發展歷程；第３１章講述了車票中的各種細節；第３２章至３５章講述了月票和一卡通的發展史；第３６章講述了公交車票的收藏.雖然本書的排版較為簡易,沒有過多的裝飾,但書中的內容卻都是「干貨」———價值含量極高.本書中的很多車票都是難得一見的珍品、精品乃至孤品,就算是作為點綴的老照片、線路圖和老報紙等相關資料也都是非常珍貴的.例如書中的１９２４年北京公交

首套車票、１９３６年全套北京月季票、１９５７年全套北京無軌電車試運行車票全都是可遇不可求的珍品,現經過掃描,全２部作為本書的插圖呈現在讀者面前。當然,本書中珍貴的車票也並非全部由本人所藏,其中一部分是由幾位藏友提供的.其中前輩藏友王志老師為本書提供了大量民國和解放初期的車票和月票,極為珍稀.事實上,將收藏到的車票集結成書出版,為更多的人講述北京公交車票背后的故事,也是幾代北京公交車票藏友的願望.如果珍貴的車票僅僅是存放在自家的收藏冊里,就只能孤芳自賞,無法發揮它們的價值,只有將其公諸於世,才能更好地發揮它們的價值.如今,筆者在藏友們的協助下,終於完成了這一幾代人的願望。最后,希望讀者們可以在本

書中尋到自己所需要的信息,有所收獲。２０１７年５月

年代售票退票進入發燒排行的影片

職業棒球比賽門票銷售通路之研究

為了解決年代售票退票的問題，作者陳宗毅 這樣論述：

職業棒球比賽門票銷售通路之研究中文摘要本研究旨在探討中華職棒歷年售票服務體系之演變，藉由通路流的概念加以檢視其通路設計狀況，並探討中華職棒售票通路之現況，以作為其他運動賽會門票通路設計參考，本研究研究工具為自編之訪談問卷，訪談問卷經由三位專家學者進行內容效度檢核，訪談對象為中華職棒現任票務人員、兄弟象球團票務負責人員、網路售票公司負責人。研究結果發現：一、中華職棒曾經採用過的售票通路共有六種，分別為：（一）現場售票、（二）預售端點售票、（三）網路售票、（四）郵寄售票、（五）電話售票、（六）二維條碼門票二、中華職棒售票通路之重大轉變，分為五個時期：（一）職棒元年到二年：只有現場售票與少數的預售

端點售票；（二）職棒三年到十年：隨著電腦的進步與觀眾現場大排長龍購票的不便，職棒三年開始年代售票系統合作，其後再跟嘉通售票系統合作，此時期減少了預售票券的運送，增加了販售點，觀眾開始有比較固定的可購票時間；（三）職棒十一年到十八年：職棒十一年開始各球團選擇不同的預售端點售票系統，十三年網路售票開始販售，觀眾可自行網路訂票，付費方式有電子錢包、信用卡、與現金支付，領票可到超商與比賽現場領票；（四）職棒十九年到二十二年：職棒十九年統一採用共同的預售端點售票系統，二十年取消網路售票，開始試行二維條碼門票，二十一年開始由統一與全家超商販售預售票，二十二年全家販售系統又開始提供網路售票。三、中華職棒目前

所採用的售票通路有現場售票、預售端點售票與電腦售票。以下為為本研究之結論：（一）中華職棒歷年之現場售票未有重大變革，與其他通路相較，台鐵與高鐵皆有提供自動售票機，另外觀眾應有選擇座位與得知是否購得票券的權力，排隊方式應參考高鐵採之字型排隊方式；（二）年代售票系統轉變成嘉通售票在售票點的數量與方便性上有所增加；（三）職棒十一年開始實施不同預售票售票系統的原因在於主客場制的施行與廠商合作的條件不同；（四）二維條碼門票的施行：美日兩國職棒早已採用此制度，高鐵今年也開始實施，並且結合消費者使用智慧型手機的習慣，此方式可解決網路售票取票不易的問題。最後根據結論給予聯盟與球團之建議：（一）現場售票應提供更

完整的服務如現場劃位、排隊方式的改善、剩餘座位顯示與自動售票機的提供；（二）各售票通路付款方式與預售票退票管道應更多元；（三）應多嘗試不同售票通路如手機二維門票販售。關鍵詞：門票銷售、通路、運動行銷、職業棒球