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這兩本書分別來自台科大 和台科大所出版 。
國立高雄科技大學 機械工程系 黃世疇所指導 鄭閔文的 銑削加工表面粗糙度之最佳化分析 （2021），提出引擎原理台科大關鍵因素是什麼，來自於航空工業、有限元素法、田口方法、表面粗糙度。
而第二篇論文國立彰化師範大學 車輛科技研究所 曾文功所指導 許閔順的 汽車冷凝器散熱改善之研究 （2021），提出因為有 冷氣空調、冷房效果、散熱、冷凝水、燃油消耗的重點而找出了 引擎原理台科大的解答。
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新一代 科大四技動力機械群引擎原理與實習升學寶典 - 最新版(第二版) - MOSME行動學習一點通：詳解.診斷.評量
為了解決引擎原理台科大 的問題，作者黃旺根,羅仲修 這樣論述：
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點整理：條列式歸納整理，協助學生掌握重點。 3.即問即答：學後立即作答，加深印象。 4.隨堂練習：以節為單位，測驗自我學習效果。 5.綜合測驗：以章為單位，擴大練習試題層面並融入生活題。 6.歷屆統測精選：蒐錄近年考題，幫助學生掌握考題設計方向。 7.火紅素養題型：精準分析素養題型結構，掌握「測驗主題」與「核心素養」，面對跨領域素養題型也能游刃有餘！ 8.歷屆試題答對率與難易度：自107年度起，統一入學測驗中心公告每一選擇題的考生答對率，並依據答對率來判別試題難易度（答對率小於40%表示困難，大於等於40%、小於70%表示中等，大於等於70%表示容易）。
銑削加工表面粗糙度之最佳化分析
為了解決引擎原理台科大 的問題，作者鄭閔文 這樣論述：
在航空工業中，飛機引擎於高溫高壓的旋轉之下，機件上的瑕疵所造成的損傷皆會被放大來看，而發動機的壓縮機構表面要求更為嚴峻。因此相較於其他的產業，零件的表面要求也更加嚴格。當表面達不到需求或有一小段刮痕時，對於引擎的運轉上可能就會造成極大的飛安事件。不同的表面粗糙度，應用的引擎區域也有所不同，針對不同的表面粗糙度，加工的方式也有所不同，一般車床銑床的表面粗糙度相較磨床之下可以高出很多，通常加工完的表面都會有些微的切削痕跡，也就是我們常說的刀痕，而這些刀痕也和加工的參數息息相關。對於銑床來說，刀具業者會提供銑刀的加工參數，但基於材料、硬度、加工環境等不同的因素下，必須調整加工參數使零件有良好的表面
粗糙度。但在遇到表面粗糙度低的表面時，加工刀具的參數更是要測試多次才有可能測試出需求的表面粗糙度。為了有效減少開發時間與測試件的成本，本文將加工參數透過有限元素分析軟體ANSYS模擬零件加工的表面、應力、應變等情況後，再比對實際加工的表面參數是否與模擬的結果吻合。研究結果顯示，對於夾持的接觸面積來說面積越大，所得到的表面粗糙度及震刀越小；刀長的長度越短，粗糙度與震刀痕跡也越小；在有效率的進給條件下，進給越少，表面粗糙度及震刀痕越小；刀具轉速在適合的範圍內越快，其表面粗糙度及震刀痕會越低。
機車原理與實習最新版(第四版)(附MOSME行動學習一點通)
為了解決引擎原理台科大 的問題，作者陳富民,陳耀輝,王重元 這樣論述：
1.理論與實務結合：做中學、學中做，一書多用！ 2.系統性的整理：參照丙級檢定編寫分類，整合重要觀念，有效幫助學習。 3.精選考題：課後習題收錄丙級試題，學後立即檢測學習成果。 4.技能學習：搭配丙級機器腳踏車術科試題，實際操作練習。 5.重點掃描：整理各章重點，掌握學習要點。 6.MOSME行動學習一點通功能：使用「MOSME 行動學習一點通」，登入會員與序號後，可自我練習，增加題目熟練度。
汽車冷凝器散熱改善之研究
為了解決引擎原理台科大 的問題，作者許閔順 這樣論述：
地球持續面臨全球暖化問題，氣溫逐年漸增加，造成許多環境的影響。汽車是生活不可缺少重要交通工具之一，汽車冷氣空調也會受到考驗，汽車若停於戶外陽光底下吸收輻射熱車室溫度增加，造成車內冷房效果降低。此研究為了提升冷房效果，針對汽車原地不動且引擎怠速運轉下的冷凝器散熱進行改善之研究，利用汽車冷氣產生之冷凝水回收，在使用霧化噴水頭噴灑在冷凝器上方，使原本冷凝器內部冷媒狀態為汽態高溫高壓冷媒可以降至更低的溫度，並在戶外環境測試記錄車室降溫變化，透過研究結果此設備在研究當中不僅能提升冷房效果在時間上減少55.24 %，經過燃油消耗計算後也能降低燃油消耗56.39 %。