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引擎活塞的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦布蘭登‧葛雷特寫的 大到不能關:政府不敢動、法院不敢判,揭密大型財團背後的黑暗共謀 和NickArnold的 國家地理:這樣玩,汽車原理好簡單(附模型)都 可以從中找到所需的評價。

這兩本書分別來自商周 和大石國際文化所出版 。

國立臺北科技大學 製造科技研究所 蔡定江所指導 許育閎的 汽油引擎活塞連桿拓撲優化 (2021),提出引擎活塞關鍵因素是什麼,來自於活塞連桿、有限元素分析、四行程引擎、動態分析、拓撲優化。

而第二篇論文國立中正大學 機械工程系研究所 楊翰勳所指導 嚴翊峰的 史特靈發電系統之熱力-動力-電力-磁力耦合模型建立與性能分析 (2020),提出因為有 史特靈引擎、熱力模型、動力模型、電磁模型、實驗量測的重點而找出了 引擎活塞的解答。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了引擎活塞,大家也想知道這些:

大到不能關:政府不敢動、法院不敢判,揭密大型財團背後的黑暗共謀

為了解決引擎活塞的問題,作者布蘭登‧葛雷特 這樣論述:

  司法究竟庇佑了財團,還是保護了你我?   「一種傳染性的貪婪,似乎控制了多數的企業。」──前聯準會主席葛林斯潘(Alan Greenspan)   從頂新黑心油風暴,到日月光K7廠偷排廢水案,   為何財團違法層出不窮,審判卻往往只是雷聲大雨點小,   謀求了天文數字的巨利,受到的懲處卻完全不成比例?   政治護航與司法妥協,如何共同促成一樁再一樁破不了的弊案,   蠶食你我的稅金,甚至最後能夠期待的公義?   匯豐銀行捲入洗錢弊案,必須支付超過19億美元的天價罰金;   西門子行賄遍及全世界65個國家,金額超過14億美元;   英國石油的煉油廠爆炸案造成百人死傷,罰款突破5千萬美元

……   從洗錢舞弊、職災意外到環境破壞,   企業犯罪在你我的生活周遭層出不窮,   殞落的性命、蒙塵的山水、深不見底的財政黑洞,   都僅在媒體上化約成一個個令人瞠目結舌的罰金數字。   這些企業不只大到不能倒,更大到不能關,   還能在法庭上透過各種斡旋,交換到自己最滿意的判決結果。   多數的受害者分文未得,47%的緩起訴企業分文未罰,   且讓我們回溯數十年來轟動全球的安隆案、西門子案與KPMG……等,   一窺當時的法庭究竟發生了什麼?   在司法與財團這場大衛與歌利亞的對峙中,   正義之石最終真能打倒巨人嗎?   本書蒐集了數十年來的企業訴訟案,逐一檢視:   ●檢查官如

何透過各種告密管道,發現犯罪並起訴企業?   ●企業透過何種手段,企圖降低罰金數字與懲處刑度?   ●被害人除了被化約成報導中的死傷數字,還能如何積極影響審判?   ●有「企業獨裁者」之稱的公司監察人,是否真能要求企業全面改革?   希望藉由追根究柢的爬梳,跳脫媒體片面的報導,   看出究竟是什麼導致了今日財團橫行的不公局面,   小市民又能從中做點什麼。 國內正義推薦   張鐵志(台灣政治與文化評論家)   孫友聯(台灣勞工陣線祕書長)   周偉航(輔大哲學博士,熱門專欄部落格「人渣文本」作者)   吳叡人(中研院台灣史研究所副研究員) 國際精彩好評      《金融時報》《衛報》《柯

克斯書評》《華爾街日報》書摘好評推薦   「葛雷特敘述大型案件的精彩敘述,讓讀者迫不及待往下讀……最令人佩服的是,他完成了資料庫彙整的艱鉅任務,蒐集了二十一世紀所有定罪或檢察官和企業之間達成某種協議的重大企業訴訟。企業罪犯一直存在我們周邊,所有未來應當考量的做法,都在這本重要著作當中!」──桑默斯(Lawrence Summers),《金融時報》(Financial Times)      「葛雷特最大的貢獻在於全面性的資料彙整。他基於過去十年備受矚目的企業案件資料,附加詳盡、有力的解說,包括德國集團企業西門子的行賄醜聞、會計師事務所KPMG的稅務詐欺指控,以及英國石油的礦場爆炸案等等。」─

─米勒(Bailey Miller),《華盛頓月刊》(Washington Monthly)   「作者葛雷特是一名法學家,之前曾寫書檢討DNA免責制度,此次他採用資料處理方法解讀大企業的刑事訴訟。藉由檢視訴訟結果當中,某些從未起訴的例子,直指現行法律不足以起訴企業罪犯。」──匹許寇(Jessica Pishko),《波士頓評論》(Boston Review)   「葛雷特針對企業緩起訴和一般刑事訴訟,進行全面且詳盡的檢驗,並且做出結論,這些手法整體而言都毫無成效。葛雷特從嘔心瀝血蒐集到的證據中發現,許多案件都很難知道誰應該為公司的違法行為負責;而且公司本身也未能達到實質的體制和道德改革。

葛雷特利用廣泛調查和豐富細節支持他的結論,其清晰文筆獲得普羅大眾和專家各方的重視。」──拉考夫(Jed Rakoff),《紐約時報書評》(The New York Review of Books)   「葛雷特研究了美國和海外企業的犯罪行為,儘管作者對於檢察官減少企業犯罪的能力抱持悲觀態度,他也發現了少數帶來希望的趨勢。葛雷特的突破性研究,巧妙地融合了清晰文筆和道德憤慨。」──柯克斯書評(Kirkus Reviews)   「葛雷特的精彩著作正好順應時代潮流!本書經過切實、徹底的研究,訴求更理性、更公正的法律監督。」──普林思(Nomi Prins),《National Memo》   

「葛雷特大聲呼籲,應該起訴更多企業犯。作者利用蒐集到的資料,對照企業貪婪和逃避的手法細節,與其誠懇的聲明有多大的天壤之別。葛雷特認為政府缺乏資源和宣判企業罪犯死刑,而偏好罰款、緩起訴協議和高薪的公司監管人。本書詳述為何起訴企業會失敗,文筆流暢而且披露詳盡。」──查爾斯(Harry Charles),《圖書館期刊》(Library Journal)   「本書是完整和偉大的著作,是震撼人心的原創性研究。本書最突出和寶貴之處在於,強調目前起訴企業新奇和古怪的現象。」──布威爾(Samuel Buell),杜克大學(Duke University)   「葛瑞特突顯聯邦檢察官處理毒品、移民和其他

罪犯,與處理犯罪企業的做法有多麼不一致。這是首次認真看待所有企業起訴和評估政府監管成效的作品。」──里奇曼(Daniel Richman),哥倫比亞大學(Columbia University) 作者簡介 布蘭登‧葛雷特(Brandon L. Garrett)   哥倫比亞大學法學院畢業,現任維吉尼亞大學法學院教授。其刑事法律制度的研究,涵蓋了DNA檢定如何讓人洗刷罪名、誤導性自白、鑑定瑕疵與目擊者的記憶錯誤等問題,甚至包含檢方與世界頂尖的大型財團如何達成妥協。經常向立法機構、政策制定機構、法務機構、實務律師與媒體,發表關於刑事訴訟相關的演說。      著作《路人變被告:「走鐘」的刑

事司法程序》(新學林出版),檢視了美國250件因DNA證據而獲平反的案件,完整呈現冤獄成因及改革方案,榮獲美國律師協會2012年銀法槌榮譽獎(Silver Gavel Award, Honorable Mention),2011年憲法紀實獎(Constitutional Commentary Award)。 譯者簡介 簡美娟   台灣大學外文系、英國蘭卡斯特大學語言學碩士畢。專事各類翻譯工作,譯有《行動思維時代》《盲信》《超易圖解思考法:活用5種最基本圖形,提升你的問題解決力!》等書(商周出版)。 1對戰巨人歌利亞 ──巨大財富的背後,大多是被遺忘的犯罪 Case Study》西門

子全球賄賂案 2法庭上的攻防戰 ──傳染性的貪婪,似乎控制了多數的企業 Case Study》安隆風暴背後的安達信案 3緩起訴的幕後交易 ──法令遵循制度真的改變了組織,或是粉飾了太平? Case Study》KPMG非法避稅案 4白領高層的鴕鳥策略 ──組織運作的基本定律,就是壞消息不會往上傳? Case Study》安達信案與KPMG非法避稅案 5噤聲的被害人 ──我在水裡聞到血的味道,而他們卻想排光池裡的水 Case Study》英國石油煉油廠爆炸案 6胡蘿蔔與棍棒的協商 ──打不痛的棍棒,吃不飽的紅蘿蔔 Case Study》西門子全球賄賂案、馬多夫龐氏騙局案 7推動變革的

那雙手 ──高薪掌權的公司監察人,治癒了病入膏肓的公司嗎? Case Study》必治妥施貴寶案、西門子全球賄賂案 8逍遙法外,更逍遙海外的企業罪犯 ──當美國把法律出口到全世界,他國的法律是否該妥協? Case Study》英國航太軍火交易賄賂案 9企業是否真的「大到不能關」? ──什麼樣的懲處,才能讓犯罪企業脫胎換骨? Case Study》巴克萊銀行操控利率事件 附錄 參考資料 噤聲的被害人──我在水裡聞到血的味道,而他們卻想排光池裡的水 二○○五年三月二十三日一大早,領班在德州德克薩斯城的煉油廠開著堆高機。工廠所有人是英國石油公司,一家英國跨國石油和瓦斯公司。一百碼距離的地方是

雙倍大的拖車辦公室,他的妻子和岳父也在煉油廠工作,此刻正在開會。突然間,從他背後拖車那個方向傳來爆炸聲。他回想著:「我即刻轉身環顧四周,看到、聽到並感覺到又發生兩次爆炸,而且比第一次更震撼。一顆巨大的火球衝向天空,一併將燃燒的瓦礫帶進空中。」領班看到推車往一邊傾斜,然後消失,被爆炸的力量夷平了,裡面有他的妻子、岳父、朋友和同事,他衝了過去,「但一切都成了煙霧和火海;燃燒的瓦礫從空中掉下,到處都是烏黑、濃重刺鼻的油煙。我看到的拖車僅是被剷平的大量燃燒殘骸。我跳上拖車開始挖掘。」接著又一次爆炸把他擊倒。他站起來找到一台堆高機,把覆蓋拖車的殘骸移開。在此時,「驚人的是,很長一段時間不斷有燃燒物體從天

上掉下來。」他從車頂搬了約六車的物品,而多數在搬動時又會爆炸。然後他跳上拖車走進瓦礫堆,因為找不到妻子,他絕對不會離開。 從天而降的爆炸德克薩斯城煉油廠是美國第三大廠,每天提煉四十七萬五千桶原油。廠房占地廣闊,擁有一千二百畝地。所以它是全國最重要的能源設備,二○○五年提煉了將近三%的汽油供美國本土使用。二○○五年三月二十三日,是工廠最悲慘的一天。開車經過煉油廠的人,可能都看過這座奇特的建築,包含煙囪、儲存槽、火光和其他複雜的工業設施。每家煉油廠都不一樣,但一般來說,這個設備是用來將原油轉為有用的產品,包括汽油、噴射機燃料和柴油燃料。一家煉油廠是由許多製造這些產品的小煉油廠組成。德克薩斯城煉油廠

在此延伸場地有三十多個不同的單位,二千多名工人。像這樣的單位生產高辛烷值汽油4。高辛烷值汽油引爆比較緩慢,可以抑制汽車製造商所謂的過早點火或引擎爆裂。這對高性能引擎來說非常有價值,因為引擎活塞的精準計時很重要。高辛烷值汽油由蒸餾較高辛烷值液體,並將其混合至正常汽油製成。製造高辛烷值液體的建築稱為異構化工場(isomerization unit,簡稱isom unit),並且使用十二‧五英尺寬、一百七十英尺高的餘油分離金屬塔。塔的底部表面積很大,用來煮沸輕烴,讓高辛烷值液體化為蒸汽上升至塔的頂部,他們再由此蒐集液體。

引擎活塞進入發燒排行的影片

青菜汽車評論第69集 QCCS

馬來西亞大馬最暢銷國產車,Perodua Myvi 1.3 自排試駕!等等······它怎麼有不一樣的···

這一集的青菜汽車評論,將會介紹美里一輛車主自己改裝的 Myvi 1.3 自排+外掛渦輪。這輛大馬最暢銷車款 Myvi ,當它掛上渦輪增壓過後,駕駛起來是什麼感覺?

這一輛黑色自排 Myvi 1.3,引擎是 K3-VE,掛上一粒小小的渦輪讓整個車在起跑時更加的快。其餘改裝品,排氣歧管是選用 YRV 原裝的,噴油嘴也更換了,沒有強化引擎活塞也沒有更換電板。

車主表示,因為這 Myvi 1.3 自排車子,是他日常的代步工具。因此,他沒有特地強化引擎內臟,因此渦輪增壓也只能打到 0.3 bar。

早前車主也有和 Hee Wei Seng 的原裝手排 Vios 測試零四。要觀看影片可以點擊:
https://youtu.be/0MMcppNAYT0

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汽油引擎活塞連桿拓撲優化

為了解決引擎活塞的問題,作者許育閎 這樣論述:

近年全球暖化、溫度上升,其中汽車業為製造業大宗,身負環保重責隨著排放法規日益嚴苛,因此全球各家車廠對於車輛都積極改善,主要朝著重量輕量化及降低汽車的排碳量、節約能源,車體重量每減重10%,燃油效率便可提高6~8%,有助於節能減碳,然而汽車輕量化過程需要兼顧安全和燃油效率的情況下,比起傳統汽車製造過程更為複雜與精細。本文針對汽油引擎K24A活塞連桿進行輕量化研究,首先使用SOLIDWORKS軟體繪製出整體模型,透過公式計算,並進行Motion仿真模擬四行程汽油引擎作動其況,求出連桿所受到的最大力,材料採用AISI4340合金鋼,透過Simulation靜態研究藉以觀察整根活塞連桿受力分布以及整

體等效應力分布情形觀察記錄後,接著運用Topology模組對桿件進行優化分析,指定連桿連接曲軸處和活塞頭插銷處為保留區域,桿件本身作為主要拓樸區。拓撲完成後再對其進行應力、挫曲、疲勞、頻率分析,在經過了三次拓撲優化後,質量上比原先節省了66.2%左右,最大等效應力由215.4 MPa上升至420.3 MPa,挫曲係數由1.19〖×10〗^7下降至4.3085〖×10〗^5,頻率由4226.1(Hz)下降至2894.2(Hz),而疲勞循環壽命由9.28×〖10〗^10次下降至1.237×〖10〗^7次,各項指標符合規範成功達到省料、輕量化。

國家地理:這樣玩,汽車原理好簡單(附模型)

為了解決引擎活塞的問題,作者NickArnold 這樣論述:

你是不是對汽車的基本運作原理很好奇?   想像你坐在一輛汽車的駕駛座,面前是一堆按鈕、幾個踏板和儀表板,輕踩油門,汽車就動了起來…   探索汽車原理,建造專屬模型   無論是速度飛快地跑車,還是普通的家用轎車,每一輛汽車都是由引擎的動力來帶動輪子,載送乘客。想知道汽車工作的原理,關鍵是了解汽車上各種不同的機械裝置,包括引擎、活塞、油門、車輪、煞車等多種裝置,本書都有詳盡的介紹!   9種汽車構造,實際觀察機械運作的奧祕   這是一本獨一無二的玩具書,書中附有9種汽車構造模型所需的全部零件,只要依照簡單的說明書,把不同顏色和編號的齒輪、桿子和輪子裝到洞洞板上,就可以開始操作屬於自

己的機械裝置,本書一步步引導小讀者探索這些汽車運轉的原理,實際體驗機械運作的奧祕。   汽車歷史表,邊玩邊學習   從第一輛靠自身動力行駛的汽車,到現在最先進的超級跑車,本書每一頁都有一個時間軸,透過可愛的插圖及簡單地說明文字,展示每個時代的汽車出現什麼新的機械,以及這些裝置的歷史演變 本書重點   做中學!突破艱澀的原理,讓孩子輕鬆學會汽車原理   9種汽車構造模型,47個機械零件,建造屬於自己的汽車裝置   培養手部運動與眼力探索的協調力,促進大腦與肢體的連貫性

史特靈發電系統之熱力-動力-電力-磁力耦合模型建立與性能分析

為了解決引擎活塞的問題,作者嚴翊峰 這樣論述:

本文目的為建立一熱力-動力-電力-磁力耦合模型用以預測史特靈引擎與發電機之功率與電功率,並以修正非理想絕熱理論模型為基礎,先確立引擎活塞與移氣器之位移,得出引擎腔室內之膨脹室、壓縮室與死區體積後,透過熱力學定律求得腔室內流進與流出之質量流率後,建立一動力模型,探討引擎運轉時,其菱形驅動機構之曲柄所受到之角速度與角加速度之影響後,透過自由體圖分析活塞、移氣器與曲柄等移動零件,得出其轉動慣量、角加速度、軸承摩擦力所產生之扭矩,對引擎所造成之影響參數,並獲得此原型機之機械功後,建立一電力模型,可由發電機之電路圖先確定起始電流,流經轉子之線圈後所產生之磁動勢後,計算磁通量大小後,求解感應電動勢,之後

透過歐姆定律之等效電路圖求出電流,代入電流線圈所產生之感應轉矩後,代回動力模型內之公式,可求得出引擎功率與電功率。透過模擬不同電路負載下之電壓與電流特性,估算不同參數下之發電性能,將所得之結果匯出並與實驗進行相互比較。模擬得出引擎在8 bar 在831 rpm下得到178W,透過電力模型得出電功率為134 W,最大發電效率為75 %。