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生態旅遊理論與實務：開啟善的循環 最撼動人心的旅遊模式

為了解決後壁湖遊艇港的問題，作者顏綺蓮 這樣論述：

　　本書融合生態旅遊理論與實務，引導讀者瞭解國內外生態旅遊發展歷程，認識國際生態旅遊發展趨勢，並詳細解析生態旅遊發展步驟，由社區營造出發，經由生態旅遊資源調查、打造生態旅遊遊程、環境教育、生態旅遊商品行銷推廣等，再到生態旅遊永續發展評核指標，為生態旅遊發展前、中、後提供行動指引，並介紹屏東縣社區生態旅遊成功案例，為讀者建立一套完整的社區生態旅遊學理概念及操作指南，是生態旅遊最佳的入門工具書。

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遊艇港管理法制之研究

為了解決後壁湖遊艇港的問題，作者李柏諺 這樣論述：

台灣遊艇觀光活動興盛始於民國99年船舶法修正新增第七章遊艇專章，並於該章第71條第3項授權各級商港、漁港、海岸、河川轄管機關，應於轄區適當地點設置遊艇停泊及遊艇拖吊升降區域；不過由於我國遊艇港自民國98年至107年間因港埠經營及管理不善紛遭監察院及最高法院調查、糾正及判決，本研究藉由法律分析法、文獻分析法及比較研究法，評估分析遊艇港合適之管理法制規範。目前遊艇港管理法制規範，於行政程序法92條後段物之設定後根據各主管機關之業管法規設立遊艇港，有關遊艇港經營部分，委外經營係依據促進民間參與條例、公民營事業機構投資興建或租賃經營商港設施作業辦法及主管機關自治規範辦理；導致遊艇港當前面臨不同法源發

展及經營管理紛亂。藉由國外案例之研蒐、分析，案例國之遊艇港係依據專責法規規範下將遊艇港從設立、建設、經營、環境保護到遊憩於專責規範當中統整明確敘明；其法制特色分為二類；(一)針對欲發展及使用該國之港口者統一依據該國港口法辦理，(二)則是特別為遊艇專用之港埠訂立專法供遊艇遊憩者使用依據。台灣該如何改善遊艇港之管理，俾利遊艇港能有效落實遊艇後勤發展之目的，建議如下:(一)現行我國遊艇港坐落於各港埠，參酌國外案例後，案例國多採以管港不管使用對象，抑或專港專管模式推動遊艇港發展；據此，我國目前因已具有各項不同之港埠專法，未來應再增設遊艇港專法，俾利未來各港埠如需發展遊艇停泊之專區或專港可有完善之法源依

據從設立至經營皆有明確保障。(二)檢討當前契約，遊艇港主管機關重回行政契約概念與承攬廠商簽訂經營發展，原屬商港內之投資興建或租賃經營係以商港商業使用為目的與遊艇遊憩發展不同，另依據促進民間參與公共建設法之港埠則是造成於委外後資訊不對稱之問題，主管機關無法有效督導廠商遊艇港經營；如改由行政契約，可先藉由行政程序法之授予利益處分將當前所簽契約予以終止；透由公法高度管制契約之優勢，由主管機關與廠商直接協商訂出兩造皆認為可行契約之權利義務，俾利遊艇港推動經營發展順利。關鍵字:船舶法、遊艇港管理、遊艇港經營、遊艇港專法、行政契約

海域觀光遊憩概論(精裝)

為了解決後壁湖遊艇港的問題，作者劉修祥 這樣論述：

　　自1960年代開始，由於科技的進步加上許多新的發明，成千上萬的人利用海岸與海洋從事各種觀光遊憩活動，無疑地，此種與日俱增之趨勢在本世紀將引發牽連廣泛的討論。有鑑於國內相關書籍頗為缺乏，乃規劃出版【海域觀光遊憩概論】一書。 　　【海域觀光遊憩概論】共分九章，包括：海岸與海洋觀光遊憩活動的概念和範疇；海岸與海洋觀光遊憩活動之經濟影響和環境議題；遊憩機會與遊憩體驗；遊憩衝突；容許量的概念；解說服務；休閒漁業；島嶼觀光發展規劃概；海岸與海洋觀光遊憩的永續發展等之介紹和討論。附錄部份將發展觀光條例、水域遊憩活動管理辦法、遊艇管理辦法、海洋污染防治法、水上摩托車活動基本管理原則及國家公園等海域活動

發展方案等納入，並附上水域遊憩活動相關網站，方便讀者查閱，以臻完善。 本書是國立高雄應用科技大學觀光管理系劉修祥博士所著，對於專科、大學相關科系學生而言，這是一本值得採用的入門教科書，對於研究生及海域觀光相關從業人員來說亦是很好的專業參考書籍。

台灣遊艇俱樂部現況與挑戰

為了解決後壁湖遊艇港的問題，作者葉宛真 這樣論述：

台灣遊艇製造實力已受國際市場肯定，但遊艇對於台灣本島的經濟貢獻還有很大的增長空間。為長遠計，台灣勢必要從遊艇製造國蛻變成遊艇使用國，這樣才能讓我們的遊艇產業對於台灣的經濟成長產生更多的助益。發展遊艇服務業，俱樂部如何經營遊艇港是相當重要的關鍵因素。俱樂部經營者需設計規劃遊艇港特色，吸引民眾以創造市場，並帶動遊艇港周遭發展。 本文採用紮根理論，藉由訪談不同經營模式的遊艇俱樂部業者，以業者的觀點，歸納目前正處於初創階段遊艇俱樂部所面臨的挑戰，並彙整所涉及的公共資源利用狀況及衍生問題。 研究顯示遊艇俱樂部初創時期遭遇的挑戰有公部門面、文化面、合約面、陸地開發面及遊艇停泊面，其中以遊艇停

泊問題為最多業者所論述的。公部門的挑戰主要是態度不明、法令解釋不一、相關機關眾多、主管單位不明；文化面則是海洋文化尚未普及、親近海洋的習慣尚未養成；合約面與陸地開發取決於政府的開放與支持程度；遊艇停泊面是港口泊位質量的問題以及泊位申請流程繁瑣。 本文建議除了就港口進出的管制、合約的限制、陸域開發的監督，參考國外經驗建立符合產業發展的管制原則之外，政府應提供遊艇俱樂部若干發展利基與誘因，吸引國內或國外遊艇俱樂部業者投資台灣的遊艇休閒業市場。藉由遊艇使用政策的開放以及海洋文化的推廣，落實遊艇經濟永續發展的願景。