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都市自行車道配置改善之設計—以台北市仁愛路為例

為了解決復興南路二段151巷30弄的問題，作者陳平 這樣論述：

都市自行車道的規劃設置為政府交通政策未來發展重點之一，其目的為降低機動車輛造成的環境負面衝擊，以及滿足都市中活動與交通旅次密集所衍生之短途旅次。台北市為全台人口密度最高的高度都市化城市，但現行台北市大部分主要交通幹道無設置自行車道，因此，在道路路權分配上重新分配，引入自行車的專屬空間，避免與其他使用者間的衝突，便為本研究的重心。 本研究主要目的如下所示：一、瞭解都市自行車道配置準則；二、研究國內外相關優良自行車道案例；三、進行基地實地調察，探討現況相關課題及對策；四、提出都市自行車道配置之規劃設計可行的方案，供未來都市空間設置自行車道的建議參考。本研究以台北市仁愛路為基地，透過

相關文獻探討、國內外案例研究、基地現況調查分析及在地使用者訪談的方式，提出自行車道認知、相關配套措施設置、機車停車區干擾、巷弄空間使用、使用空間路權及校園節點等六項議題，作為探討都市自行車道配置原則，輔以電腦2D平面和3D環境模擬，提出都市自行車道規劃設計改造方案，以達成都市自行車道配置安全、友善、公平的道路空間。 本研究發現如下：(1) 都市自行車道配置考量現地環境條件，創造適宜的自行車道環境 (2) 完善自行車道需建立路權法令及規範 (3) 都市自行車道系統結合大眾運輸系統 (4) 應建立都市自行車道的管理維護系統