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南台科技大學 機械工程系 林聰益所指導 黃汶晨的 新型手/電動兩用輪椅的研發 (2010),提出捷安特代步車關鍵因素是什麼,來自於具收放功能之輪椅輔助電動裝置、手/電動兩用輪椅、由上至下的設計、電腦輔助設計與製圖。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

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沒有唯一,哪來第一:捷安特劉金標與你分享的人生思考題

為了解決捷安特代步車的問題,作者劉金標,尤子彥 這樣論述:

追求「唯一」比搶「第一」重要, 標榜「第一」,只會帶來得意忘形。 我的人生和事業不學別人模式,只求唯一, 我50歲才認清自己,找到熱情, 你也可以翻轉既定規則,成就獨特真誠的人生路。   劉金標,台中沙鹿人,巨大集團創辦人,以推廣自行車運動而聞名,因為他的推廣,也讓台灣在每年的五月都有專屬的「台灣自行車月」。   一九七二年創立時從代工做起,整整三十年,立足台中大甲,巨大集團從無到有,一步一腳印耕耘出全球頂級自行車國際品牌──捷安特。   「孔子說過,三十而立、四十不惑,但我卻是五十才不惑。 」劉金標說自己是做生意做到六十歲時,才真正體會到,以賺錢為目的,是最膚淺的人生目標

。   七十三歲,劉金標因為一身是病,開始騎腳踏車,一開始,騎得很辛苦,但透過環台,逐漸發現新的自我,也對健康有信心,回到公司後,帶動公司騎自行車的風氣,也帶動社會騎車的風氣。八十歲,又再環台一次,甚至遠征日本的瀨戶內海島波海道,藉這些騎車經驗,劉金標對自己和人生,有新的領悟:有時糊塗一點,反而可以突破上限!相反的,如果自認為自己體能只到這裡,就差不多也只是這樣而已。   作者尤子彥為《商業周刊》資深撰述,劉金標是他採訪過上千位採訪對象之一,在尤子彥眼中,劉金標不只是一位創立全球最大自行車集團,事業版圖落在世界地圖的成功企業家;以及帶頭成立A-Team(社團法人台灣自行車協進會),讓自行車

產業在台灣紮根、升級,繼續前進的產業界標竿人物;最特別的是,劉金標因開始親自騎車,騎出傳教士般的志業熱情,以及倒吃甘蔗般的人生逆轉滋味。   這樣的淬煉,不但讓其事業成就高峰不墜;所反覆醞釀的人生智慧,更帶給作者深刻體會,每回與劉金標的同騎對話,皆是一趟與智者前行的心靈洗禮,更是劉金標快意人生的智慧結晶。

新型手/電動兩用輪椅的研發

為了解決捷安特代步車的問題,作者黃汶晨 這樣論述:

本研究的目的在於針對手動輪椅,設計一外加式「新型具收放功能之輪椅輔助電動裝置」,以一個簡單又經濟的方式,將現有一般手動輪椅提升到「完善的手/電動兩用輪椅」的境界。本研究是以「由上到下的設計(Top-Down Design)」的設計思維方式,將設計規範直接導入單一電腦輔助設計與繪圖(CADD)軟體Autodesk Inventor執行所有設計與分析的工作,故能大幅縮短設計時程,增加設計的正確性與嚴謹性;再藉由ANSYS Workbench軟體與Inventor進行分析結果比對,去驗證使用單一軟體環境中之所有設計與分析工作的可靠性。設計完成後,並進行試作機的實作與測試,其結果皆符合設計規範與電動

輪椅國際標準規範的要求,且其性能與各項參數皆優於前人的研發創作。「新型具收放功能之輪椅輔助電動裝置」採用以斜置式線性致動器的創新設計,能簡易達成手/電動驅動模式的轉換,將現有一般手動輪椅提升為手/電動兩用輪椅,其貢獻有:(1)改善手動輪椅因驅動系統的不佳、(2)改善電動輪椅在運動復健和續航力等問題、(3)滿足中低收入戶之輪椅使用者的需求、(4)提供一種解決老人的照料與復健的方案。