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國立虎尾科技大學 動力機械工程系機械與機電工程碩士班 張信良所指導 王衍凱的 自行車後變速器設計與飛輪之鏈盤齒型對動態特性的影響 (2021),提出捷安特型錄關鍵因素是什麼,來自於電子變速器、飛輪、鏈輪、齒盤、動態分析。

而第二篇論文中國科技大學 企業管理系 陳小菁所指導 鄭詩方的 直購服務與消費者滿意度及再購意願關係之研究-以新竹地區美樂家公司為例 (2017),提出因為有 消費者直購系統、消費者滿意度、消費者再購意願的重點而找出了 捷安特型錄的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了捷安特型錄,大家也想知道這些:

自行車後變速器設計與飛輪之鏈盤齒型對動態特性的影響

為了解決捷安特型錄的問題,作者王衍凱 這樣論述:

近年台灣自行車已發展成熟,並建立國際知名品牌,但在關鍵技術的變速系統,依然仰賴國外進口,因此在變速系統的技術研發非常重要。鏈盤齒型在腳踏車變速系統上非常重要,未適當切削的齒型在變速上會干涉鏈條運動軌跡,造成鏈條摩擦並且極易脫鏈,嚴重時會磨耗鏈條,導致鏈條壽命降低。本研究運用仿真動態有限元素分析模擬鏈盤與鏈條運動,作於鏈盤齒型之設計方法,以飛輪之鏈盤齒型設計以及鏈條的動態特性之觀點,探討鏈盤與鏈條關係,進而決定變速器的合適設計,並探討飛輪鏈盤的齒型在動態特性上的影響。本研究中實際生產所開發的鏈盤與並進行組裝測試,以驗證模擬分析之研究結果。

直購服務與消費者滿意度及再購意願關係之研究-以新竹地區美樂家公司為例

為了解決捷安特型錄的問題,作者鄭詩方 這樣論述:

消費者直效行銷又稱為消費者直購系統,是消費者直接向生產者購買的商業模式。在1980s未來學趨勢大師艾文.托佛勒(Alvin Toffler)博士提出的產消合一之概念是每一位消費者直接向生產者購買,沒有中間的通路商,沒有經過通路業者,不僅可以讓消費者省下通路的差價成本,也可以讓生產者省下人事管銷、廣告費用,進而生產者便將這省下來的通路費用,分配給分享的消費者族群,而這也是說消費者是最佳的廣告代言人。 本研究架構乃以直購服務為自變項,並將消費者滿意度與再購意願為依變項,探討直購服務對消費者滿意度之間是否有正向影響關係,消費者滿意度對消費者再購意願之間是否有正向影響關係,直購服務對消

費者再購意願之間是否有正向影響關係,消費者滿意度對直購服務與消費者再購意願是否具有中介效果。本研究以便利抽樣方式進行問卷調查,以新竹地區美樂家公司的消費者為對象,發放問卷 300 份,回收有效問卷 218 份,運用統計軟體 SPSS 22.0 進行資料分析,以驗證本研究之研究目的與推論假設,並期望本研究結果可以提供日後研究及消費者作參考。