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國立金門大學 管理學院事業經營碩士在職專班觀光管理組 蔡宗憲所指導 郭律岑的 低碳觀光目的地旅運管制措施之探究-以烈嶼鄉金門大橋通車為例 （2021），提出擎天崗2022關鍵因素是什麼，來自於低碳觀光、低碳運具、旅運管制措施、偏好選擇模式、多項羅吉特模式。
而第二篇論文大葉大學 休閒事業管理學系碩士班 林志鈞所指導 林宛儒的 遊客之遊憩體驗、景觀偏好對注意力恢復之影響：以溪頭森林遊樂區為例 （2021），提出因為有 景觀偏好、遊憩體驗、注意力恢復、森林遊樂區的重點而找出了 擎天崗2022的解答。
好看！四等總複習：2022司法特考
為了解決擎天崗2022 的問題，作者讀享編輯團隊 這樣論述：
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低碳觀光目的地旅運管制措施之探究-以烈嶼鄉金門大橋通車為例
為了解決擎天崗2022 的問題，作者郭律岑 這樣論述：
近年來全球氣候變遷，節能減碳與永續發展觀念日漸受到重視，金門縣自2013年起獲行政院核定實施低碳島計畫，並以烈嶼鄉做為低碳觀光發展示範區。另一方面，眾所期盼的金門大橋通車在即 (2022年10月）；然大橋通車後所帶入的顯著人流與車流雖貴觀光經濟有正面的助益，但島嶼承載量有限，對生態、環境所帶來之負面影響也不可忽視，相關適宜的管制與低碳措施值得進行探討。本研究以金門大橋通車為研究標的，應用敘述性偏好法設計問卷，於金門運輸場站及觀光景點進行面訪調查，以探討前來金門旅遊之台灣成年旅客對於前往低碳觀光目的地之旅運管制措施及誘因機制的偏好及接受程度。利用直交設計組合各方案屬性之水準值，本研究模擬不同運
具情境方案並使用多項羅吉特模式進行參數值的計算。本研究問卷發放數量 440 份，回收篩選後有效問卷為 400 份，問卷回收率90.9%。統計結果顯示遊客對於研擬情境策略存在顯著之異質性，模擬情境方案中以燃油汽車、電動機車及電動汽車方案較受遊客青睞；此外承載人數管制、島上停留時間、維護費用收取、碳匯券提供、運具使用成本及等車時間成本對遊客在運具選擇上均有所影響。本研究建構旅客低碳觀光運具選擇行為模式，期提升旅客使用綠色運具，朝永續觀光發展為目標，以作為未來低碳觀光規劃設計之參酌，並藉以衡量旅運管制措施之發展實質效益，以提出建議作為相關政策研擬之參考。
遊客之遊憩體驗、景觀偏好對注意力恢復之影響：以溪頭森林遊樂區為例
為了解決擎天崗2022 的問題，作者林宛儒 這樣論述：
本研究旨在探討溪頭森林遊樂區的遊客在遊憩體驗、景觀偏好對注意力恢復之影響，並分析遊客之遊憩體驗、景觀偏好對注意力恢復的預測力。以溪頭森林遊樂區之遊客為抽樣對象，問卷發放於2022年4至5月，以便利抽樣方式，共計發放488份，剔除無效問卷31份，共計有效問卷數量為457份，有效問卷率93.6%。並使用SPSS 22.0中文版進行統計分析，以敘述性統計分析、獨立樣本t檢定、單因子變異數分析、皮爾森績差相關分析、多元迴歸分析等方法，進行資料彙整和統計分析。研究結果發現：遊憩體驗與注意力恢復具顯著正相關；景觀偏好與注意力恢復呈現顯著正相關；遊憩體驗與注意力恢復有顯著正向影響；景觀偏好與注意力恢復有顯
著正向影響；遊憩體驗、景觀偏好能有效預測注意力恢復，其中以景觀偏好「連貫的景觀」的構面預測力最佳。另外，遊客進入森林遊樂區，在「遠離日常生活」即進入到恢復的環境中，而促進注意力的恢復。希冀研究結果能提供前往森林遊樂區的民眾，從環境中能得到恢復性體驗。