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國立高雄科技大學 觀光管理系 吳志康所指導 陳金蒼的 高雄哈瑪星文化景區特色與解說稿之研究–以資深專業解說員之角度 （2021），提出文化遊艇 導 覽關鍵因素是什麼，來自於哈瑪星、濱線鐵路、文化景區、解說稿。
而第二篇論文康寧大學 企業管理研究所 林政德所指導 李芝嫻的 體驗行銷、體驗價值、遊客滿意度與重遊意願關係之研究-以鹿港旅遊為例 （2016），提出因為有 體驗行銷、體驗價值、遊客滿意度、重遊意願的重點而找出了 文化遊艇 導 覽的解答。
文化遊艇 導 覽進入發燒排行的影片
以前以為龜山島只能賞鯨豚，但第一次來到牛奶海跳水、SUP超值體驗！
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►影片時間軸：
00:00 來到龜山島牛奶海
02:16 超刺激跳水～
03:44 遊艇導覽Room Tour
04:53 唱歌KTV
05:47 超美牛奶海SUP
07:28 船上烤肉超好吃！
08:14 五人SUP決鬥PK
09:03 超chill回程
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高雄哈瑪星文化景區特色與解說稿之研究–以資深專業解說員之角度
為了解決文化遊艇 導 覽 的問題，作者陳金蒼 這樣論述：
便利的海陸聯運交通曾是哈瑪星帶動高雄現代化發展的起始點。打狗港在1904至1907年填海造陸擴建停車場和新式碼頭，1905年鐵道支線以反L型向西南延伸至打狗港岸邊碼頭，日本人稱為濱線鐵路，即はません（Hamasen哈瑪星）。1908年縱貫鐵道從雞籠站至打狗港驛站全線通車，打狗港驛站形成南部海陸交通聯運樞紐。打狗港、濱線鐵路和縱貫鐵道匯集所帶來的便利商機、移民與產業榮景，帶動哈瑪星地區迅速發展，因而哈瑪星於1920年成為高雄州政經核心區。隨著2008年9月捷運西子灣（哈瑪星）站與2017年9月輕軌哈瑪星站的先後啟用，讓市民和遊客有著更便捷的交通方式前往哈瑪星。從輕軌哈瑪星站步行三分鐘抵達棧貳庫
搭文化遊艇至紅毛港、乘旗鼓線渡輪到旗津，和觀光遊港輪遊高雄港；亦或，步行漫遊哈瑪星鐵道文化園區及附近文史景點；故此，哈瑪星儼然成為高雄重要的海陸文化觀光景區之一。本研究從歷史發展脈絡著手探討，以文獻探討、實地踏查和研究者實地導覽經驗為主，規劃出20個哈瑪星人文歷史特色的景點及解說稿，每個景點導覽解說約3至5分鐘，因景點密集易遊可及性高，含地景、車站、廟宇、古蹟、銀行、旅館、學校、市場、小吃…等，而解說稿可供迭代資料，提供給相關工作單位參考，期望引導遊客體驗哈瑪星文化景區深度旅遊，創造哈瑪星休閒觀光新價值。
體驗行銷、體驗價值、遊客滿意度與重遊意願關係之研究-以鹿港旅遊為例
為了解決文化遊艇 導 覽 的問題，作者李芝嫻 這樣論述：
本研究主要以鹿港旅遊為例，探討體驗行銷、體驗價值、遊客滿意度與重遊意願之間的關聯性。依據研究目的以及研究假設之需要，運用電腦統計套裝軟體spss21將問卷資料進行相關分析，總計發放了413份問卷，實際有效問卷400份。採用項目分析、皮爾森積差相關分析、信度分析、描述性分析、獨立樣本T檢定、單因子變異數分析、逐步多元迴歸分析、徑路分析作為分析工具，進行資料處理。研究主要結論:一、體驗行銷與體驗價值、體驗行銷與遊客滿意度、體驗行銷與重遊意願、體驗價值與遊客滿意度、體驗價值與重遊意願、遊客滿意度與重遊意願的相關係數均在0.7以上，均屬高度相關。二、體驗行銷、體驗價值、遊客滿意度對重遊意願有良好的解
釋力。三、由徑路分析中得知體驗行銷、遊客滿意度對重遊意願有直接影響，而體驗價值則是藉由遊客滿意度去影響重遊意願，所以體驗價值對重遊意願的影響屬於間接。