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Come here台北捷運一日小旅行

為了解決新店捷運站景點的問題，作者蔡蜜綺 這樣論述：

M+W+Y=台北最有意思的旅行方式 MRT（台北捷運）→以捷運站為起點 Walking（散步）→輕鬆漫步巷弄裡的有趣小店 Youbike（微笑單車）→騎著Youbike愜意享受悠閒時光 《Come here台北捷運一日小旅行》以捷運站為中心做分區導覽 並依該區的食、購、遊特色 設計出獨具風格的「完美路線這樣走」的行程路線 讓你從大馬路排隊名店一路挖掘到小巷弄的創意小店 必吃、必買、必玩、必逛、必拍，一日玩透透，完全不漏勾。 本書報導區域涵蓋：信義商圈、東區商圈、華山（忠孝新生）、西門町、龍山寺、北投、士林、赤峰街（中山商圈）、東門（永康商圈）、大稻埕、行天宮、松山、小巨蛋、富錦街、公

館、內湖等商圈。

新店捷運站景點進入發燒排行的影片

3D街頭地畫導入地景藝術之文化美學商業推廣研究

為了解決新店捷運站景點的問題，作者蘇翊傑 這樣論述：

近年來，街頭藝術的興起也順勢引發了3D街頭地畫旋風之熱潮。從二次大戰期間，這項地畫藝術逐漸沒落，從文獻上發現地畫藝術的興起來自於宗教，換言之，地畫藝術本身因宗教與神話的傳承而順理成章的存在環境之中。也就是說，當時為了讓人們更接近神的旨意，地畫藝術家會在路面上直接繪製與宗教有關的故事，進而成為民眾與神之間互動的橋樑，其實是透過街頭藝術傳達文化來賺取生活費。至此之後，慢慢的有些藝術家，透過透視角度的觀點，將此藝術發會的漓淋盡致的境界。到了現代Wenner, Kurt改變了觀者的觀看角度，藉由透視變形的繪製方式，使觀者與作品之間能盡情互動，因此，本研究藉由質性深入訪談後更瞭解Wenner, Kur

t對3D藝術、3D街頭藝術、3D街頭地畫藝術…等，創造之延伸性與價值性的話題。然而，本研究從街頭地畫藝術最原本的初衷，重新找到建立宗教與人之間的溝通方式，原來地畫藝術將宗教的情境空間透過公共環境以視覺性的傳達，結合宗教精神感染大眾。反觀的，透過大眾的敘事觀點看待藝術的呈現，其視覺符碼的結構傳達，在於創作者的創作思維與觀者的觀看視野，透過另類的符碼呈現，觀者的解讀會因為創作者的情境，而被帶入創作者設定的視覺空間之中，進而建構新藝術的串連與連結，然而這樣的連結只存在於真實世界，與虛擬空間的氛圍裡，也是大眾對於作品畫面的內在連想世界的想像。 本研究以「地景藝術」的角度切入，地景藝術始於1960年

代地大物博的美國，到了1970年代有許多畫家和雕刻家紛紛跑到戶外，從事地景藝術的創作。然而臺灣的「地景藝術」，早在 90年代中期「裝置藝術」流行之前，在鹽寮海邊就舉辦過一次藝術展出，當時稱之為「地景藝術」的當代雕塑活動。從另一思維來說，本研究探討的是目前潮流最流行的3D街頭地畫之地景藝術，從文獻資料發現3D街頭地畫發源於國外，有著長達二十多年的歷史背境，至今已經發展成為一種較為成熟的地景藝術。換言之，3D街頭地畫其實是西方草根藝術家所鍾愛的藝術表現形式；頗具娛樂精神與詼諧效果、易於與流行次文化元素相關聯。本研究實地訪查發現，創作與展示過程都是需要在露天完成，其打破民眾與傳統繪畫藝術殿堂的隔閡感

，因此很容易受到現場觀賞者的喜愛與青睞。另一方面來說，藝術隨著時代不斷演進，不論是寫實、抽象、後現代或超現實主義…等，都有著時代背景之代表性，而後現代的末端，竄起街頭壁畫藝術的流行趨勢，也造就街頭藝術本身只為讓大眾發聲的次文化藝術。而就公共空間而言，地畫藝術與街頭塗鴉一樣存在街頭，前者因宗教關係而封閉，後者因反對社會主義關係而被排斥，藝術形式都存於街頭文化本身，街頭藝術也隨著網路時代而流行。街頭藝術結合地方文化發展在地的特色性，透過藝術形式表現在地文化引吸觀光客，也間接形成在地商圈消費文化與地區觀光發展型態，換言之，地方文化層面透過藝術形式轉型成經濟型態，藉由觀光型態的發展進而推動在地特產，另

一方面，也有部分飯店、民宿、餐廳透過相同的藝術形式規劃室內空間的主題性，讓住宿的觀光客深入藝術作品之中，由於街頭藝術的主旨是融化入大眾生活周遭為目的，進而具有培養美學涵養之價值性，並尋找居民與藝術之間的平衡點，以達到人與藝術互益共存。如上所述，本研究透過質性研究方法，以現有相關文獻剖析，並實地收集3D街頭地畫文本再加以分析為主要架構的核心，首先，說明3D街頭地畫的原理脈絡與發展連結，藉由實地訪查與整理3D街頭地畫之地景藝術創作分析之現狀。其次，探討3D街頭地畫透視與構圖之原理，再者，以3D街頭地畫作品與地景藝術之美學價值觀現象說明未來可行之影響，最後透過神話學現象，解讀3D街頭地畫之空間視覺符

碼再造之可能，換言之，街頭文化流行與觀賞者之間的文化生成，其實都是透過視覺符碼化的歷程而產生，只不過街頭文化是屬於創造者與觀賞者之心理層面的互動。因此，本研究藉此歸納「3D街頭地畫」的議題，並討論未來藝術發展性與空間再造之價值。其本研究將以文獻探討與深度訪談作為研究方式，透過滾雪球方式進行深度訪談、則文獻探討為輔；研究分析之範圍從網路搜尋相關3D街頭地畫藝術與街頭塗鴉等資料，略初步瞭解臺灣3D街頭地畫藝術文化整體脈絡與風格，則以3D街頭地畫藝術為主要研究目標。其次，搜尋相關臺灣街頭3D街頭地畫藝術家與推廣者，藉由深入訪談方式，瞭解3D街頭地畫的演進與脈絡發展，再深入認識街頭文化現象與藝術傳達。

然而，在文獻探討中除了瞭解並分析臺灣3D街頭地畫的發展過程、及街頭塗鴉的特殊性、圖像風格…等之外，透過深度訪談的對象獲得其創作作品時之想法，作為相互論證。最後，以現代社會受到資本主義與大眾文化之影響，許多藝術家與企業合作，企業商品透過藝術形式推廣商品，藝術的互動模式拉近了大眾與企業之間距離，然而企業產品需要具有話題性的廣告形式，透過藝術型態的獨特性，以及網路媒體的傳播，藉由社會、科技的功能性，而達到3D街頭地畫的未來發展是本研究中最大的期許與未來貢獻。

輕描淡水：速寫水岸・山色與街廓

為了解決新店捷運站景點的問題，作者林小南(小南方) 這樣論述：

　　第一本全彩速寫淡水的深度導覽。 　　「畫畫是我的專業，唱歌是我的副業」南方二重唱之小南， 　　第一本用水彩速寫，帶路遊淡水的遊記。   　　• 隱匿山中步道、花園、小農市集與農莊 　　• 在水岸碼頭，欣賞天使吻過的暮色 　　• 搭乘輕軌，山河景色自由串接 　　• 走進古時官紳宅邸，喝一杯自家烘焙咖啡 　　• 看馬偕建築，回顧北台灣百年歷史 　　• 打開台灣廟宇彩繪大師的收藏寶庫 　　• 無法抵擋的傳統滋味：阿給與豆花 　　• 文化愛好者不能不追，老屋新生的各種傳奇   　　◆ 由山徑起行，細數淡水80景！   　　小南以幽默閑雅的散文風格，分享居住淡水13年來，累積的珍愛景點與店家。從

最具生活情調的田園農莊開始寫起，到4大廟宇、古蹟建築，再往水岸碼頭、老街店家，並從紅樹林搭輕軌串連祕境。即使已是老梗的古蹟園區及老街，也要帶你看看過去不曾發現的美麗面貌與寓意。   　　書中收錄許多觀光主流以外的地方，卻有源源不絕的活力，例如生機盎然的自然大觀園、以茶入食的生活玩家、文史工作者力挽古蹟的故事等等。透過畫家的眼光、居民的身分、率性真情的文字魅力，展現更貼近風土民情與日常生活的在地旅人觀點。   　　文中也生動地寫下在拜訪時，與屋主、過客的交流對話，興味盎然，例如明明是要訪問老闆，老闆卻連環發問抬槓，哭笑不得；也有次因一間店主的邀約，有幸參加了位於山谷間的音樂同樂會；帶著農家菜二訪

閉館中的花園，從老闆的字畫聊到人生。一邊徜徉於書中美妙的旅行時光，一邊你的心蠢蠢欲動，催著你趕緊來淡水走走！   　　◆ 不只是旅遊導覽，更收錄畫家速寫課！ 　　— 收起手機，放下打卡念頭，把眼裡的美景畫進心裡。 　　1. 畫經典榕堤，遠景光線強烈時，如何突顯榕樹蔭下的細節？ 　　2. 只要懂得運用色調，就能畫出水岸船隻的悠然情境，並表現出氣氛。 　　3. 花園景色常見的X型隧道構圖，看似複雜，掌握要點就離成功不遠！ 　　 本書特色   　　◆ 第一本全彩速寫的淡水深度領遊，將文史燦爛的淡水一覽無遺 　　◆ 7種風格路線分類，為你開啟在地居民導航模式 　　◆ 作者親筆描繪地圖，一目瞭然各景點位

置，輕鬆前往直達！ 　　◆ 【帶著速寫本輕鬆旅行】，詳細的步驟分解，說明如何畫出不同構圖的風景速寫 　　◆ 【Here's the Story】告訴你景點的歷史、軼聞以及相關名詞溯源 　　◆ 【漫遊散策】提供私房指引，推薦趣味、休閒或是知性的日遊方案 　 嚮往推薦   　　(依姓氏筆畫排序） 　　何厚華｜資深音樂人、作詞人 　　楊文斌｜知名畫家 　　陶曉清｜台灣民歌之母   名人書評 　 　　「創作是她的本質，或該說是天賦的使命，不管是音樂、美術繪畫或文字，這些都是她要傳遞給這個世界的美好。」——何厚華，資深音樂人、作詞人   　　「可以感受到她的每次探索都是那麼地盡興。從而引發了我『也好想去

看看』的興致。」——陶曉清，台灣民歌之母   　　「小南的速寫作品，從一開始的水墨趣味轉而透明輕快的輕水彩風格，底蘊中仍讓人感受到一股音樂人想傳達的旋律與悠揚。」——楊文斌，知名畫家

資料探勘應用於捷運房地產分群與預測

為了解決新店捷運站景點的問題，作者高詮惟 這樣論述：

從民國85年捷運開通至今，捷運系統儼然成為台北、新北市民賴以為重的大眾交通運輸工具，捷運系統所經之處對房地產價格有著顯著影響。然而，即使捷運系統的經過確實會提升鄰近700公尺房地產房價有提升，有下列現象：鄰近於同一條捷運線中之各站點的房地產，皆有因為捷運系統經過而有增值漲幅之現象。即使各站點附近之捷運房地產皆有因捷運系統經過而有價格上之顯著變化。但是相同線上之不同站點有的漲幅程度高、有的漲幅程度卻較低。 經由上述現象，本研究以各捷運站點鄰近700公尺之房地產做為研究範圍，以資料探勘-決策樹演算法結合公車數、景點數、捷運轉運站、同線捷運數、捷運出口數、700M學校數、700M百貨公司數、

平均公司資本額、該區人口密度、公司數、刑事案件發生數、該區低收入戶數、該區老化指數、金融機構家數、毒品案件發生數、暴力犯罪案件數、700M醫院/診所數、醫院診所病床數、員警編制人數、派出所數、守望相助巡邏隊數、竊盜案件發生為輸入變數，並分別以近年來新捷運站線中和新蘆線之蘆洲站、三民高中站、徐匯中學站、三和國中站、三重國小站、迴龍站、丹鳳站、輔大站、新莊站、頭前庄站、先嗇宮站、三重站、菜寮站、台北橋站、大橋頭站、中山國小站、行天宮站、松江南京站、東門站之站點資料作為預測資料以作第一階段預測，淡水信義線之大安森林公園站、信義安和站、台北101/世貿站、象山站之站點資料作為預測資料以作第二階段預測，

松山新店線之北門站、台北小巨蛋、南京三民站、松山站之站點資料作為第三階段預測資料，第四階段預測則以所有捷運站點做建模並隨機取30%資料作為測試資料。結果顯示，第一階段預測之結果模型預測準確度以新北地區捷運站點資料預測為81.42%及以台北地區捷運站點資料預測為83.12%，以守望相助隊數作為最重要的屬性分支。第二階段決策樹計算預測之結果模型預測準確度80.77%，以守望相助隊數作為最重要的屬性分支。第三階段決策樹計算預測之結果模型預測準確度84.27%，以守望相助隊數作為最重要的屬性分支。第四階段決策樹計算預測之結果模型預測準確度86.40%，以金融機構數作為最重要的屬性分支，可見安全性與金融

機構數最為重要。