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桃園市公車路網分析與重整之研究—以中壢、新屋、楊梅三區為例

為了解決新營客運悠遊卡的問題，作者何亮樺 這樣論述：

本研究主要分析桃園市公車路網重疊情形，並以桃園市中壢區、新屋區、楊梅區為例進行公車路線重整規劃。首先透過文獻回顧了解重整與設計之方法，再針對桃園市內公車路網進行供需分析，進而對研究範圍內公車路網提出重整與規劃設計之方法，最後再提出量化之驗證。本研究主要透過GIS軟體與電子票證資料進行供給與需求分析，設計了站牌連結度與路線重疊度的指標，可供檢視公車路線重覆供給的程度，並將層級式公車路網的概念(幹線、支線、末端)融入至路網重整的程序中，然後提出了一套執行架構可運用於公車路網重整規劃程序。研究範圍內原計有28條公車路線，經本研究進行路線重整規劃後，合計截斷11條路線、停駛7條路線、新闢2條路線。預

估每日合理營運成本可節省53,840元，每年可節省高達1,965萬元，對於降低業者營運成本顯有幫助；在乘客方面，整體的公車路網服務水準並未因路線減少而降低，在某些特定的起迄狀況下，乘客的平均旅行時間更是有所減少。有鑒於此，本研究所提出的整套程序應具有實務應用的潛力，可供相關單位參考。