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趙雲信仰與傳說研究-以中國與臺灣為考察範圍

為了解決新營 隋唐街的問題，作者葉威伸 這樣論述：

趙雲為現今家喻戶曉的三國歷史名將，但在陳壽《三國志•蜀書•關張馬黃趙傳》中的描述極為簡短，隨後裴松之做注才稍微豐富他的生平功業；及至羅貫中《三國志通俗演義》，趙雲的歷史與藝術形象方提升到了至高的地位。然而，自明清以後，受到《三國演義》傳播、戲曲及民間說話藝術等影響，各地開始出現崇祀趙雲的祠、墓與相關遺跡、紀念物，說明趙雲在某些地區受到地方官員及仕紳百姓的重視與崇拜，而趙雲的民間傳說也隨之發展、增多。從明、清現存方志的祠祀、壇廟等諸志中，可以發現趙雲祠廟的分布並不廣，大多仍以歷史、《三國演義》或民間傳聞趙雲足跡曾屢及之地為主，其中以河北正定、湖南桂陽及四川大邑等地對趙雲信仰較為興盛。在趙雲未曾

到訪的臺灣，亦有兩間始建於清代的子龍廟，早在同治年間纂輯出版的《臺灣府輿圖纂要》中有即以兩處以「子龍廟」為名的村莊名，正足以說明兩廟應於清中葉以前即已建廟而後因廟而成庄。至於趙雲的民間傳說，在明、清方志中雖僅有湖北當陽〈當陽草〉及四川大邑〈漢趙順平侯顯靈退敵〉兩則傳說，但在近代出版的三國傳說故事集及中國民間文學集成各地分卷中，卻有以清代方志記載的古蹟或地名發展成的風物傳說，如當陽的子龍街、太子橋與〈趙子龍單騎救主系列傳說〉，桂陽的萬軍泉與〈趙雲取桂陽〉及成都的子龍塘與〈子龍塘街〉等。而除了古蹟衍生的風物傳說外，各地開始亦出現不同型態特色的傳說：在湖北、湖南、四川成都與重慶等地的相關傳說大抵延續

《三國演義》、戲曲故事發展，或以歷史為依據而自行衍生；四川大邑與臺灣則因其墓、廟，多為靈顯、建廟的主題式傳說；至於河北正定與臨城，不僅發展趙雲年少事跡傳說，還廣泛蒐錄、講述並移植、編寫各種傳說，將傳說歸諸於趙雲，使其成為箭垛式傳說人物。本文從歷代地理志、明清現存方志、各地民間傳說故事集，並配合田野調查，來蒐集整理各地趙雲祠墓、遺跡紀念物和民間傳說等資料，並予以釐清並考證其歷史源流，不再局限以往僅從史傳、小說或戲劇表演藝術等面向來論趙雲，而是著重在民眾視角中的趙雲，以及了解人們如何形塑對趙雲的「歷史記憶」。因此本研究梳理了中國與臺灣各地趙雲民間信仰與傳說的發展情形；更體現走出經典的趙雲，仍在民間

信仰與傳說中不斷持續演化與增長的文化價值。

臺灣鐵道產業文化資產網絡資訊平台建構之應用研究—以彰化的鐵道產業文化資產為例

為了解決新營 隋唐街的問題，作者范明惠 這樣論述：

鐵道建設作為臺灣第一次的空間革命，是近代化建設一個重大的進程，又因其對於各鐵道途經區域在產業經濟、政治社會、人文文化、自然環境等各方面的影響，使得鐵道產業文化資產的內涵更加的多元豐富並可彰顯其重要性。隨著世界遺產改變過去以歷史、美學價值保存的觀念，鐵道產業文化資產由於可以呈現在技術、經濟、社會、象徵等價值，也備受關注。然而目前作為地方觀光景點的鐵道產業文化資產，大多失去了以鐵道文化為核心的再利用思維，且以單點的保存觀念，很難讓人理解文化資產保存在當代的意義，更無法理解整體臺灣鐵道發展脈絡與對臺灣近代化建設的貢獻。因此，本研究試圖以文化路徑(Cultural Routes)的概念理解鐵道產業文

化資產，以建構「臺灣鐵道產業文化觀光與知識服務平台」，並以彰化的鐵道產業文化資產為例，做為整合鐵道產業文化資產、地方觀光及教育等資源，促進可持續性的地方發展的行銷整合策略。在研究方法上，參考近年來文化部陸續有「亞洲產業文化資產資訊平臺」、「國家文化記憶庫」等上位計畫，前者目的為專業知識的國際交流、後者以建構地方知識為主，並透過「素材」的建置詮釋「故事」，以達到「故事」的理解和「素材」的再創作，使文化資產能在當代被理解並產生新的意義。因此本研究再進一步探討以文化資產為主軸的歐洲文化路徑「主題」式的文化觀光模式作為「臺灣鐵道產業文化觀光與知識服務平台」的架構基礎，強調文化資產如何在當代透過詮釋、轉

化而被吸引、理解的重要性，並用以建立地方形象與認同。本研究在上述脈絡影響之下，成果為以文化路徑(Cultural Routes)的概念建構「臺灣鐵道產業文化觀光與知識服務平台」，並以彰化的鐵道產業文化資產為例，將文化資產轉化為服務地方文化觀光及教育網路平台，讓使用者能依循著主題故事，脈絡性的了解鐵道產業歷史發展，以理解鐵道產業文化資產保存的價值與意義，再透過具系統性、完整性的鐵道產業文化資產分類系統建構地方與鐵道知識，進行有目的的文化觀光，並且具有整合地方觀光、鐵道文化等資源的功能，可作為促進持續性的地方發展的行銷整合工具。