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旗津漁港歷史的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦莊仲平寫的 港都洋裁師：藏在日治庶民生活與裁縫故事裡的微光 和秀實的 步出夏門行都 可以從中找到所需的評價。
這兩本書分別來自三民 和初文出版社有限公司所出版 。
國立中正大學 法律系研究所 謝哲勝所指導 陳奕澄的 船舶油污染侵害國際商港之民事責任 （2021），提出旗津漁港歷史關鍵因素是什麼，來自於國際商港、船舶油污染、公共信託理論、污染損害、責任限制、責任保險、直接請求權、外國判決承認與執行。
而第二篇論文南華大學 宗教學研究所 徐福全、李建德所指導 李冠潔的 梓官蚵子寮通安宮廣澤尊王信仰研究 （2021），提出因為有 蚵仔寮、廣澤尊王、聖公杯、啞巴轎、翻白眼的重點而找出了 旗津漁港歷史的解答。
港都洋裁師：藏在日治庶民生活與裁縫故事裡的微光
為了解決旗津漁港歷史 的問題，作者莊仲平 這樣論述：
結合《大港的女兒》的時代開闊視野 與《糸子的洋裝店》的人生奮鬥精神 承載日治少女夢想的半紀實小說，重磅推出！ 旗津港邊的洋裁鋪正式開張！ 裁縫師，在服裝史上從來不曾獨領風騷。 但在那最輝煌的年代， 裁縫師曾是家庭經濟的支柱、服裝現代化的重要推手， 更甚，是無數少女心目中的夢幻職業…… 1920年誕生的秀絃，在旗津的尋常人家成長，因緣際會下赴日學習裁縫。 從學習人體實際測量、設計製圖、繪紙版、剪裁布料， 到粗縫試樣、試穿、修正和縫製等等的縫紉技藝， 她拾起裁縫剪的巧手再也沒有放下。 1940至1970年是服裝史上變化最大的時期，而秀絃躬逢其盛─
─ 她正好參與了這場跨時代的演變！ 形式上，從數百年不變的唐衫、和服演變成為洋裝； 功能面，服裝從保暖實用物躍升為裝飾品，更是代表著個人品味與時尚。 而經歷戰爭空襲後的困苦日子，堅強的她以針線撐起一個完整的家。 留學時期日本老師曾說過：「能夠讓客人滿意的裁縫師也太幸福了。」 秀絃要如何在生活的縫隙中實踐美學精神，以獨到的品味滿足遠道而來的客人？ 如何隨著工業化發展適應新型縫紉機種，面對新造型、新布料和新剪裁方式的挑戰？ 如何在編竹夾泥的簡陋房舍中，與丈夫相互扶持、掙錢養家，培育四個嗷嗷待哺的孩子？ 旗津混合鹹腥海味的風仍然不停吹拂，平凡生活中隱藏著淡
淡微光。 透過秀絃的故事，見證手工洋裁的興衰、港都地區的發展，以及日治時代一個庶民家族的起落。 ▍作家說書 ▍ 《港都洋裁師──藏在日治庶民生活與裁縫故事裡的微光》作者莊仲平先生專訪｜三民書局 www.youtube.com/watch?v=HDP25C7ZLYo 本書特色 ＃作者怎麼寫 作者莊仲平以母親陳壽賢女士為藍本，書中化名為秀絃── 一位日治晚期赴日求學的少女，描述她平凡又奇特的洋裁生涯。 他為思念而動筆，為不願遺忘而書寫： 「從小看著母親踩踏裁縫車的背影長大， 在她九十餘歲生命的最後，陪伴她共同生活的兩年時光， 母親告訴我許多年
輕時代的往事，有些是久已遺忘，卻又靈光乍現的事。 於是我以她口述求學與裁縫的經歷為主題，寫下這部故事。」 ＃鄉愁怎麼解 呼喚遊子記憶深處的旗津海岸： 坐在旗後渡船場海邊，微風帶著潮濕水氣，迎面吹來，你將重新發現港都之美。 那是一種混合著鹹味、海藻和魚腥的味道，是家鄉溫暖的氣息。 「望著燈火通明的船隻進出，各式各樣的輪船、軍艦及漁船， 以雄偉的身段破浪前進。 不知它們從何處而來？出港的船，又將駛往何方？ 夜晚船上的燈光就像一座聖誕樹，在黑夜中神祕地閃爍迷離， 此時整個世界彷彿靜了下來，只剩仍在一旁劈啪作響的海濤聲。」 ＃照片怎麼憶 書中收錄
30幀珍貴老照片，承載洋裁師一生的悠悠歲月。 包含日本洋裁學校《入學案內》小冊子、大阪商船公司的客貨船高砂丸明信片， 作者母親陳壽賢女士的公學校畢業照、她身著親手縫製服裝的數張寫真等。 讓影像說故事，訴說一個關於家族書寫、職人精神、在地文史，乃至於時代記述的精采故事。 ＃歷史怎麼讀 半紀實小說奠基於史實之上，全書嚴謹考據日治研究文獻， 爬梳如《歷史學報》、《高雄文獻》、《帝國主義下之臺灣》等史料， 帶領讀者重回歷史現場，見證時代變遷。 而秀絃的故事歷經政權交替，行文使用的語言包含臺語、日語等， 輔以拼音與註釋解釋之。 ＃書名怎麼來 小說女主角
秀絃自幼的生活空間，是相當「港都的」， 天天看得到海浪，時時有各種船隻，她對於港邊景物早習以為常， 除了住家所在的旗津，鹽埕埔、哈瑪星、打狗等地區也都曾有她的足跡。 書名使用「港都」一詞， 讓人耳畔不禁響起〈港都夜雨〉、〈再會呀港都〉等樂音， 再搭配「洋裁師」一職，既符合秀絃的時代內涵， 也緊扣現今社會回憶起的日治生活感，成了故事最好的破題。 ＃編輯怎麼說 洋裁師， 是個現代幾乎消失、但只要提起就能迅速召喚出時代氛圍的職業類型。 跟著秀絃的腳步回到日治時期，對裁縫品味的啟蒙、感受校園洋溢的氣息， 不難理解那段青春歲月是如何令人著迷。 而往
後的她，憑藉著這一技之長，在穿針引線與縫紉機的踩踏中忙碌， 辛苦地賺取貼補生活的每一分錢， 更可以窺見「女性持家」成為戰後維持家庭經濟的重要來源之一， 是以往在時代小說中較為罕見觸及的敘事題材， 故事一如她給人的氣質，那身淡雅的衣服，素淨臉上那淡淡粉餅的氣味， 在柴米油鹽之中留下獨特餘韻。 真情推薦 （依姓氏筆畫排序） 王文翠｜高雄市政府文化局局長 吳鈞堯｜作家 林佩穎｜圖文創作者 莊伯和｜藝術學者 張郅忻｜作家 張隆志｜中央研究院臺灣史研究所副研究員 粘碧華｜國立故宮博物院織繡收藏諮詢顧問 曾永義｜中央研究院院士 鍾文音｜作家
好評推薦 ＃關於家族書寫 大時代中，人越發渺小，尤其是願望、尤其是女人，常因柴米油鹽，向命運低頭。本書告訴我們，履行的意義在勇敢，跟自已說話並非空泛說法，故能實踐自己與眾人的心願。這是愛。慶幸愛自己、愛社會的陳壽賢女士，有愛她的兒子莊仲平，以書寫刺繡生命史與產業史。——吳鈞堯（作家） ＃關於在地文史 透過作者的筆觸，我們得以在回憶與場景來回穿梭，日本東京的少女旖旎風光、高雄旗津的幼時記憶、二戰後臺北與高雄的民生變化。秀絃以身為女性的強韌，用一把剪刀剪裁了自己與家人的人生片段，也編織了一幕幕深刻的人生風景。——林佩穎（圖文創作者） ＃關於家庭記憶 母親婚
前生活優渥，曾赴日學習時髦洋裁，沒想到這門少女時代的私房手藝，竟在婚後成為分擔家計的助力，也是一種時代女性的典型吧？——莊伯和（藝術學者） ＃關於時代記述 本書作者從家族記憶出發，以母親洋裁生涯為題材，用小說方式帶領讀者重返臺灣近代女性的跨國教育生活史。書中記錄了豐富生動的服裝裁縫實作知識，更見證了1940至1970年代的女性時尚變遷，以及高雄旗津歷經二戰和白恐的人物興衰，值得大家細細閲讀！——張隆志（中央研究院臺灣史研究所副研究員） ＃關於職人精神 「能夠讓客人滿意的裁縫師也太幸福了。」書中這看起來簡單的一句話，其實是應用美術的精神之所在，也是高級客製化藝品的美學標準
！讀來讓當過設計師、深知開店經營甘苦的我感動不已！（節錄）——粘碧華（國立故宮博物院織繡收藏諮詢顧問）
旗津漁港歷史進入發燒排行的影片
陳麗娜14日質詢指出，外籍漁工由港區入境應有體溫檢測及快篩，讓登革熱防制工作更全面；旗津、小港傳統漁場被後來的港務局劃為商港，應有收購漁船之配套；旗津漁港碼頭應設汽油加油站以保公安；船應該收購及輔導就業；過路溝易受重車輾壓而塌陷，希望水利局全面檢修。
海洋局長趙紹廉答詢表示，將和海巡署等單位研究如何做漁港的體溫檢測與快篩。當時修定商港法時，確實沒有考慮傳統漁場問題、研擬配套措施，海洋局已發文中央，請漁業署做好配套、考量如何 協助漁民。加油站部分，海洋局已在旗津漁港的西岸碼頭找到一塊土地，近日將進行會勘。水利局則承諾盡快進行過路溝檢修工作。
高雄市登革熱疫情防治作業很重要，但漁港登革熱防治很容易遭到忽略，高雄大大小小的漁港有16個，海洋局也曾邀請漁港周邊的漁業署、高雄區漁會、高市3大遠洋漁業公會、中油公司等公私部門宣導防制登革。陳麗娜認為，港區有眾多外籍漁工，他們如果從機場入境還有體溫檢測等機制，然而從港區入境就沒有，為防止境外登革熱傳進來，海洋署應設法補漏洞。
高雄港本是旗津、小港漁民的傳統漁場，漁民日治時代以前就在高雄港捕魚。後來港務局修商港法，大筆一劃，傳統漁場變成禁止補魚的商港，1999年底更公告台灣全島三海浬內海域不能捕魚，否則開單最重罰50萬。陳麗娜指出，漁民的傳統漁場被後來的商港所佔有，但商港法修法時全然沒有配套，這個歷史錯誤必須修正，政府應收購旗津、小港漁民的漁船，並輔導就業。
旗津碼頭只有柴油供應站，但仍有數百艘漁船要加汽油，連海巡署的船隻也有加汽油的需求。但因為碼頭沒有汽油加油站，漁民只好拿大桶到一般加油站，再送數百公尺到碼頭，每次都要來回五、六趟。汽油是高揮發性高危險物質，如果發生意外，漁民和居民都會受害。
水利局前幾日完成漢民路清疏，這裡常淹水，經漢民路附近30個里長反應才進行清疏，後來發現是過路溝阻塞得十分嚴重。陳麗娜指出，過路溝因重車輾壓、挖路等因素，經常淤塞、崩塌形成水路斷點，希望水利局能全面檢查。
船舶油污染侵害國際商港之民事責任
為了解決旗津漁港歷史 的問題，作者陳奕澄 這樣論述：
臺灣規範船舶油污染民事責任的主要法源為海洋污染防治法（簡稱海污法），經比較法的觀察，與1969年油污損害民事責任國際公約之1992年議定書（簡稱CLC1992）存在下列差異：例如地理要件、船的要件、油的要件、責任主體、排他條款、免責事由、污染損害的定義、強制保險及直接訴權、時效、管轄權及外國判決之承認與執行等，此等差異皆是海污法未來修法所需注意之事項。國際商港之客體性質為公共信託財產，屬於民事客體，可為物權之客體。商港水域所有權在實質上屬於全體國民，名義上為國家所有；透過制定法之授權，將商港水域經營權轉化為港務公司私有，並課予公共信託義務之限制。海污法修法時應明確污染損害之定義，包含清除油污
染、復原及預防措施費用、財產損害、環境損害、純粹經濟上損失及懲罰性賠償。至於非財產損害應非海污法污染損害之求償範圍，如適用民法第195條第1項，宜引入「觸碰法則」而限制之。船舶所有人責任限制之制度設計考量從一開始鼓勵航海之特權，轉變成為務實考量－部分賠償優於完全無法受償。因此，有必要將限責基金之設立作為行使責任限制之要件。此外，宜授權主管機關以法規命令定期檢討限責金額。強制責任保險之直接請求權應定性為被害人的特別權利，其行使要件、抗辯事由及時效等，有待立法補充。此外，縱使CLC1992明列抗辦事由，但妨訴抗辯是否屬於CLC1992所列抗辯事由仍有爭議，海污法修法時應特別釐清。CLC1969、C
LC1992及燃油公約，對於外國判決之承認與執行均以自動承認為原則。相較而言，臺灣非公約締約國，臺灣船舶油污染民事責任判決在外國之承認與執行將遭遇較多的法律實務阻礙。
步出夏門行
為了解決旗津漁港歷史 的問題，作者秀實 這樣論述：
二零一五年開始，作者的行踪漸集中於南台灣，以嘉義市和高雄市為主，遂陸續寫下了本書中的詩篇。 詩集中的作品，均以南台灣的嘉義與高雄「雙城」為書寫客體，成就了一本完完全全的「地誌詩集」。 本書分兩部分：「嘉義三十三首」和「高雄十二首」，凡詩四十五首，每首詩下都附有創作的時間和地點，把如流的歲月重新串連起。
梓官蚵子寮通安宮廣澤尊王信仰研究
為了解決旗津漁港歷史 的問題，作者李冠潔 這樣論述：
本文主要在探討被漁民從海上拾獲的廣澤尊王所建廟，祂在蚵子寮既非歷史最久、規模最大的廟宇。如何在眾多角頭廟環伺中成為當地大家心服口服的境主廟？ 廣澤尊王在南安詩山祖廟時，神格特性是什麼？來到台灣，尤其來到梓官一百多年來，祂的信仰功能產生那些階段性的變化，以滿足信眾的需求？ 梓官蚵子寮通安宮廣澤尊王的信仰有何特色的神蹟？如何藉立筊警示神意？如何以聖公杯及觀神轎來顯示神意？如何與友宮，尤其是舊城城隍爺，合作掃除妖氛？必要時如何展現翻白眼神蹟？ 以上各種問題都是本論文探討的重點，並獲得一定程度的答案與說明。