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自動駕駛小巴試乘民眾需求偏好之研究－以國立故宮博物院南部院區為例

為了解決日月潭租腳踏車價格的問題，作者蘇祥愷 這樣論述：

近年來世界各國致力於發展自動駕駛技術，而自動駕駛小巴因具有高機動性和固定行駛路線之特性，使其發展速度相對於其他自動駕駛載具成熟，目前除歐美等國已於不同類型場域進行測試外，我國亦於部份封閉場域舉辦短期的試乘活動。然而由於發展初期，目前有關國人對於自動駕駛小巴態度的瞭解較少，因此本研究欲從需求面出發，探討自動駕駛小巴試乘民眾之需求偏好，以瞭解不同營運類型場域下，其所偏好之營運模式，以及不同社經和旅次特性的試乘民眾對於自動駕駛小巴之偏好。本研究為瞭解自動駕駛小巴試乘民眾之需求偏好，配合其在國立故宮博物院南部院區舉辦的試乘活動進行問卷調查，問卷中除蒐集受訪者之社經特性和旅次特性等個人基本資料外，另以

敘述性偏好法，模擬未來自動駕駛小巴提供故宮南院「園區內」和「高鐵場站間」的接駁服務，並運用多項羅吉特模式和巢式羅吉特模式進行參數校估，建立故宮南院「園區接駁」和「場站接駁」之運具選擇模型。本研究共取得550份有效之敘述性偏好樣本。「園區接駁」研究結果顯示，路程時間和旅行成本對於試乘民眾的運具選擇具有顯著負向之影響，若未來自動駕駛小巴票價過高將導致其市佔率大幅下滑。而在「場站接駁」部份，路程時間對於試乘民眾的運具選擇具有顯著影響，且不同地區的遊客會因旅行距離的不同，產生運具選擇偏好上的差異，距離較近的南部遊客，更加期待享受自動駕駛小巴的慢速接駁服務。

金門地區自行車觀光旅遊便利性之研究

為了解決日月潭租腳踏車價格的問題，作者林于強 這樣論述：

強調無污染與節能減碳的時代，對於自行車愛好以及自行車路線規劃的訴求，推動金門自行車觀光旅遊有其重要性。本研究探討金門地區自行車觀光旅遊活動，以金門地區騎乘自行車觀光旅遊的遊客為研究樣本，採用便利抽樣方法進行抽樣，運用因素分析、獨立樣本t檢定、單因子變異數分析進行資料統計分析。研究結果顯示自行車騎乘過的路線以水頭翟山遊金城與金城市區自由行居多數，其次是金湖榕園遊太湖。自行車路線規劃依序為自行車觀光旅遊景點之路線平坦與自行車路線規劃完善依手冊即容易找尋，自行車路線服務依序為風景區景點可以看到自行車專用道的標示指引與可以容易找到自行車騎乘的休息地點。男性在使用便利性、地點便利性與獲得便利性顯著優於

女性，未婚之民眾在地點便利性與執行便利性均顯著優於已婚之民眾，大專校院教育程度之民眾在使用便利性、地點便利性與執行便利性均顯著優於高中職（含）以下教育程度之民眾，個人月收入30000元（含）以下與70001元以上之民眾在時間便利性顯著優於個人月收入50001-70000之民眾，居住在北部與東部之民眾在使用便利性、獲得便利性、時間便利性、執行便利性均顯著優於中部與南部之民眾，均達到顯著差異。建議推廣自行車騎乘籌劃更完善的觀光路線，自行車租借使用更便利措施，甲地租借乙地歸還的地點便利措施，隨處與隨時可以看到租借與歸還的獲得與時間的便利措施，推動隨時騎乘自行車的實際執行措施，以推動金門縣自行車觀光旅

遊的便利性。