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時光裡的小河流

為了解決曾文水庫過夜的問題，作者王秀蘭 這樣論述：

　　詩人紀伯倫說：「人非得走過夜晚，否則無法抵達黎明。」 　　的確，時光是一條漫漫長河，我們歷經了種種憂患困頓，多少悲歡離合，有哀傷的歌，也有歡愉的淚。我常想：留下的，會是什麼呢？ 　　《時光裡的小河流》告訴我們：走過人間無數的山水，深情不悔的愛，彌補了生命的憾恨。愛像曙光，讓我們告別了昨夜的淒冷，迎向充滿著希望的今朝。 　　愛，從來是最美的禮物。──作家．琹涵　推薦 　　生命裡有許多故事， 　　在回眸的瞬間，那些人那些事， 　　都在煙雨蒼茫中，隨風遠逝。 　　繁花如雨飄落， 　　那繁華落盡後的蒼涼，是一種詩意的美， 　　回顧往昔，情感的眷戀與釋放， 　　如今都在笑談中

還酹江月。 　　「此恨固應知，願人無別離」 　　今夜那聲聲呼喚，又是誰的聲音？ 　　五十篇散文，在親情、愛情與人生的顛簸中，真情書寫歲月流轉， 　　映現人間值得凝視的善與愛， 　　像一種生命的領悟， 　　輕扣心扉⋯⋯ 本書特色 　　★作者以特有的溫暖筆調，勾勒成長過程那些人和事 　　★全書真情充滿、浪漫和煦，像一條溫柔的細流，緩緩流淌心扉  

曾文水庫過夜進入發燒排行的影片

捷運交通網路對高雄居民遊憩行為與滿意度之影響

為了解決曾文水庫過夜的問題，作者陳俞陪 這樣論述：

摘 要學號：M9664003論文名稱：捷運交通網路對高雄居民遊憩行為與滿意度之影響總頁數：89學校名稱：國立屏東科技大學休閒運動保健系畢業時間及摘要別： 9 7 學年度第 2 學期碩士學位論文摘要研究生：陳 俞 陪 指導教授：劉 照 金論文摘要：近年來國民旅遊需求增加，在2007年台灣地區旅遊狀況調查報告中，近九成旅客以自行規劃行程方式出遊，且過夜旅客比例降低，顯示交通運輸為觀光遊憩行為需求面與供給面之重要媒介，遊客藉由交通運輸系統到達觀光遊憩區，透過觀光遊憩設施之供給，以滿足遊憩需求。因此，本研究目的為探討高雄居民捷運交通依賴程度、遊憩需求、遊憩行為與遊憩

滿意度之現況，並比較不同人口屬性居民、生活型態及捷運交通依賴程度對上述變項的差異，並進一步探討高雄居民捷運交通依賴程度、遊憩需求、遊憩行為與遊憩滿意度之關係。本研究方法以問卷調查法，參考相關文獻與研究發展「捷運遊客遊憩行為與滿意度量表」為工具，以高雄居民為研究對象，共發出500份問卷，回收有效問卷410份，所得資料經分析後，結果如下：（一）高雄居民捷運交通依賴程度、遊憩需求、遊憩行為平均介於不同意至普通之間，遊憩滿意度則平均介於普通至同意之間。（二）不同人口屬性與生活型態對捷運交通依賴程度與遊憩需求、遊憩行為均無顯著差異；（三）不同捷運交通依賴程度對遊憩需求、遊憩行為與遊憩滿意度之差異均達顯著

水準；（四）捷運交通依賴程度與遊憩需求、遊憩行為以及遊憩滿意度均達顯著正相關，受訪者整體遊憩滿意可由遊憩範圍、遊憩需求及生活與休閒依賴等因素來解釋，解釋的總變異量為74.8%，其中以遊憩範圍為最大之解釋變項（71.6％）。綜合本研究結論為人口變項對捷運交通依賴程度、遊憩需求、遊憩行為與遊憩滿意度之影響並不顯著，唯捷運交通網路依賴程度對遊憩需求、遊憩行為與遊憩滿意度影響較為顯著，而高雄居民整體遊憩滿意度受其個人遊憩範圍、遊憩需求及生活與休閒依賴等因素影響。關鍵詞：捷運、遊憩行為、遊憩需求、遊憩滿意度