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自動撒水系統應用在地下停車空間之研究-以機車防護為例

為了解決松山高中停車場的問題，作者李雨修 這樣論述：

本研究主要探討地下停車空間設置自動撒水系統替代泡沫滅火設備可行性，並以機車作為防護對象，使用美國國家標準暨技術研究院(National Institute of Standards and Technology,NIST)所研發電腦模擬程式(Fire Dynamics Simulator,FDS)進行模擬，不同於中國大陸及美國訂定停車空間防火規範專法及允許停車空間在依一定條件下設置自動撒水系統，目前國內一般建築物停車空間以設置泡沫滅火設備為大宗，但泡沫滅火設備泡沫原液保存情形會影響滅火效能，相較下，自動撒水設備具有經濟及環保效益，系統本身穩定度較高。地下停車空間機車停車區多採用集中設置方式，

車輛併排停放，起火後容易延燒，且建築物地下空間因密閉性環境，導致火災發生形成排煙困難、外氣供給受到限制、易蓄積高溫與火場溫度上升速度快等特性，文獻上針對機車全尺寸火災實驗發現，火災成長係數平均值為0.19 kW/sec2，屬於時間平方火災極快速(Ultra Fast)成長模式，在全尺寸滅火實驗文獻顯示，自動撒水系統可抑制火焰高度與阻止機車間延燒，在電腦模擬(FDS)文獻指出，自動撒水系統撒水頭作動順序與趨勢相同於全尺寸實驗。本研究模擬情境為利用自動撒水系統撒水頭不同型式(密閉式及開放式)、不同反應時間(Response Time Index,RTI值235及42)、不同放水量(32.6及80

L/min)及不同起火源位置(起火源位於撒水頭正下方、2顆撒水頭直線配置中間及4顆撒水頭正方形配置中間)；模擬結果顯示，撒水頭感知元件越靈敏，其撒水動作時間越早，可在火源尚未達最大熱釋放率前動作，而開放式撒水模式相對於密閉式撒水模式，其滅火所需時間較少，且放水量越多，滅火及環境溫度下降所需時間會縮短，另機車起火源與撒水頭感知元件之水平距離越近，撒水頭可以越快動作，儘速抑制火源熱釋放率成長。