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台灣黃昏地帶─兩個日本鐵道迷的台灣旅遊筆記

為了解決柵欄機維修桃園的問題,作者MutsunobuYonezawa、TsutomuYamazaki 這樣論述:

  米澤光敦與山崎勉,二位日本鐵道迷,一個受到台灣影片的誘引,一個在派駐台灣期間愛上台灣的人情。兩人懷著對台灣的熱情與好奇心,多年來如候鳥般不斷飛來台灣,憑著有限的資訊,連訂正遺漏的舊地圖也不願放過,深入台灣的每處角落,蒐集鐵道、列車的各種身影。   電影《多桑》的舞台、隨蘇澳港一起被遺忘的鐵路線、不知通往何方的盲腸線、駛向南台灣盡頭的孤寂鐵道;鐵路迷眼中的「獨眼小僧」、「皮卡丘」與「小叮噹」,還有從舊鐵路延伸出的糖廠、礦山、鹽場今昔風光……   在兩位作者孜孜不倦的搜尋下,我們才恍然大悟,台灣的?道竟曾如此融入台灣的生活。它不再是冷冰冰的龐然機器,它可以載人,可以運許多貨物,平交道上可以

擺水果攤,欄杆可以晒棉被。它越過山濱,通往海涯,駛過油菜花田,毫無遮掩地融入台灣的小鎮、鄉村生活中。   「在日本業已隨時光消失的東西,在台灣還找得到。」兩人不但捕捉到新營、虎尾等糖廠鐵道最後的風光,看到過去的「老兵」列車們變身成觀光列車,或被收藏在私人庭園裡「安享天年」的身影,更欣賞草叢中頹朽的鐵道與列車散發出的強烈「廢墟」之美。然而最重要的是:身為外國人,他們來台尋訪鐵道風景的過程中,深刻體驗到這塊土地上的熱情、好客與親切。這些溫厚的人情,都與鐵道、人群、陽光、藍天交織成無可取代的風景。 作者簡介 米澤光敦   1970年7月生於日本千葉縣佐倉市,一部在台灣平溪鐵道拍攝的日本廣告,讓他從此

患上重度「台灣熱」,對於台灣的一切都喜歡得不可自拔,連在新聞中看到「台」字都會不自覺注意,可說是標準的「哈台族」。原本就喜歡搭火車、拍鐵道的他,在台灣找到了記憶中的舊時風光。每年持續多次訪台,不斷追逐台灣的小火車、舊產業鐵路、廢線跡等,用手上的Minolta AF紀錄台灣在時光中慢慢變遷的鐵道景象。 山崎勉   任職於某日本知名3C企業。拍攝鐵道三十多年,熱愛乘火車、拍火車、製作火車模型,特別喜歡地方中小型私人鐵道、專用線與小火車。1999~2003年因公居住新竹,從探訪阿里山、平溪與內灣鐵道開始,愛上台灣濃厚的人情味,回國後仍每年多次來台追逐列車身影,越發狂熱。 譯者簡介 蔡昭儀   文化大

學日文系畢業,日本國立東京學藝大學教育學碩士,現正攻讀日本國立埼玉大學文化科學研究所博士班。曾任大專日文講師,著有《實用商業日語會話》,譯有《在漫長的旅途中》、《網路巨變元年》。

捷運台北車站標示系統規劃妥當性之評估研究

為了解決柵欄機維修桃園的問題,作者李民傑 這樣論述:

標示系統是以圖像為主、文字為輔的訊息傳遞工具。它在訊息傳達過程中扮演著極為重要的角色。它取代了過去語言、文字等需要後天學習且帶有地域隔閡的工具,利用圖像、色彩、文字等設計要素,讓使用者在第一時間得到所需的正確訊息。所以標示系統應用於公共場所的情形相當普遍,例如車站、機場與醫院等。而如何要達到讓使用者合理且正確地接收資訊便是設計者目前極需努力的目標。本研究將捷運台北車站標示系統做為研究之對象,以現況調查的方式,彙整捷運台北車站標示系統之使用現況。針對該標示系統分為「內容設計」與「環境設置」兩部分進行調查。內容設計主要探討使用者在圖像符號理解判讀的程度。環境設置則以設置數量、地點、高度、照明與材

質選擇等要項進行問卷調查。再將調查結果做為結論之主要依據。研究顯示有41%的民眾曾經在捷運台北車站內有迷路的經驗,對於目前標示系統設置的整體滿意度約30%受訪者抱持滿意的態度,50%為持平態度;不滿意的則為20%。在使用者的圖像符號理解判讀率中,整體受測符號判讀正確率約為50%。在本研究調查中,女性受測者對圖像符號的理解程度整體高於男性;搭乘捷運頻率較高的受訪者也高於搭乘頻率低的受訪者。在環境設置中的設置數量與位置的部分,不滿意現況的旅客比例分別為27.5%與35%。顯示捷運台北車站在標示系統設計與設置上仍有改善的空間。另外,在本研究問卷調查結果中,彙整出使用者對於目前捷運台北車站在標示系統內

容設計與環境設置之需求。並以此得到概括性的設計準則。