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台南市區鐵路地下化計劃之土地正義探討與區域差異之分析

為了解決桃園建案mobile01的問題，作者許文婕 這樣論述：

台南鐵路從清代開始修築，日治時期正式通車，目前台南前火車站的建築已列為古蹟保存。而鐵路將台南市區地表東西兩側一分為二，目前鐵道旁東西兩側地景的不同。台南市區鐵路地下化的規劃與發展，目前公部門的是評估最具施工效率與便利性的在「原軌東側徵收土地，直接東側施工，鐵路東移地下化」，但對居民的溝通略顯不足。拆遷戶有贊同、中立、反對不同立場。反對東移的拆遷戶提出以「原軌直接地下化，如需工程用地，居民願意被政府徵用，待工程結束，再將土地歸還居民」。反對南鐵東移的拆遷戶成立自救會，形成一股與公部門抗衡的力量。台南市區鐵路地下化是大家的共識，但希望能以侵害程度最小的方式進行。以南鐵東移為例，不同立場，對於土

地正義的說法與期待，也各有差異。

空間與政治-- 臺北市中正紀念堂區的起與變(1975~2012)

為了解決桃園建案mobile01的問題，作者呂詠彥 這樣論述：

本論文運用總統府檔案、行政院檔案、監察院檔案、國史館檔案、檔案管理局檔案及政府各部門公報和榮工處的檔案和報刊等資料，對於蔣中正逝世之後，在臺北市區所建立的中正紀念堂的發展過程重新進行論述。除了第一章和末章結論外，其餘內容分別由五個章次來敘述。 原本已規劃為臺北市副都心的舊有營區，成為紀念蔣中正的文化園區，中正紀念堂在此處昂然聳立，背後的各項因素值得深入探討。在第二章，當年紀念堂的設計圖在競圖時，為何不是由評選出的第一名拔得頭籌，雖然過去研究者做出初步的解答，然而為求得較以往的研究更為客觀的看法，本論文中對於當年參與競圖者及建築學者採取更全面性的口述訪談，甚而推翻部分學者認為費驊

家族參與其事應當避嫌的臆測。在第三章中，利用榮工處所出版的各類刊物與坊間的報導和建築界人士的說法進行對照，以目前和當年的施工技法來論斷，紀念堂的工程技術是否引領風騷、開創新局，在文中呈列出各界不同的看法。 中正紀念堂由創始至今，從隸屬於臺北市政府教育局再到教育部，2012年5月後改隸於新設之文化部之下，臺北市的國立國父紀念館也隨著改變，歷次的改隸都有其背景因素，第四章中就對於內部行政體制的流變加以披陳，亦對堂內常設展和一般的展場的內容詳加敘述、探討，觀者可見蔣中正文物展視室的物件數量有限，展出的物件卻都具有選擇性，均為顯揚蔣中正的偉大，而無參入任何負面的成份，其他的展覽場地管理處則向參

展者和廠商收取租金，爭取業務營收成為該單位今後拓展的方向。而紀念堂區和廣場多年來被喻為臺灣民主的聖地，不但是國內反威權爭人權的聚會發聲場所，也是聲援海外爭取民主和自由的地方；2007年民主進步黨在執政的後期對紀念堂採行拆匾更名的行動，各方的反應不一，論文的第五章透過相關人士的訪談，把這次震驚各界的行動從改名到復名，構織出前人研究所未及的細密過程。第六章則舉美國、中國大陸和其他國家之紀念館堂之展場布局及規畫與中正紀念堂進行比較，社會主義國家為強化內部的團結，展示亡者不腐的身軀是主要的做法，近年來的民主國家則用庭園式的設計配合各類塑像，使參訪者與該處更加地親近。關鍵詞：中正紀念堂，更名，展視空間，

政治議題、庭園式