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這兩本書分別來自參山國家風景區管理處 和參山國家風景區管理處所出版 。

亞洲大學 經營管理學系 黃純真所指導 蔡淑圓的 梨山風景區觀光行銷策略之研究 -以目的地管理行銷組織為例 (2021),提出梨山風景區關鍵因素是什麼,來自於觀光行銷、策略規劃、梨山國家風景區、目的地管理行銷組織。

而第二篇論文亞洲大學 經營管理學系碩士在職專班 朱立聖所指導 李安邦的 小型發電機維修服務公司經營探討-以W公司為例 (2021),提出因為有 經營管理、柴油發電機保養、商業模式的重點而找出了 梨山風景區的解答。

最後網站梨山風景區 - 中文百科全書則補充:梨山 是中部橫貫公路開發最早、最熱鬧的風景區,位於海拔1670公尺的和平區,為泰雅族原住民重要聚落區,民國四十九年中部橫貫公通車後,不僅成為國內外馳名的觀光區, ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了梨山風景區,大家也想知道這些:

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為了解決梨山風景區的問題,作者尖端公司 這樣論述:

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梨山風景區進入發燒排行的影片

挑戰全台壯麗景點的KYMCO霸王地標
本次來到年度最終站
為展現RACING KING的水冷跑旅本色
特別跨越全台公路最高點-武嶺
前往世外桃源-梨山風景區
享受悠閒雅致的山林風情
一覽壯麗的中部山景
為2013年的霸王地標挑戰之旅
畫下最完美的句點


主辦:KYMCO霸王地標
http://www.facebook.com/kyracingking
採訪/紀錄:Bike In機車資訊網
http://www.facebook.com/BikeIn.com.tw

梨山風景區觀光行銷策略之研究 -以目的地管理行銷組織為例

為了解決梨山風景區的問題,作者蔡淑圓 這樣論述:

台中市和平區梨山風景特定區,地屬台中市境內,中橫之一段早期特色風景區。自1960年中橫公路創建完成以來,許多榮民在此地落地生根,並由政府引進溫帶水果及蔬菜進行墾殖。然而,在1999年的921大地震摧毀了中橫台八線青山至德基路段,重創谷關至環山經濟命脈。之後再於2004年遭遇七二水災,屢遭艱難。自2018年11月起,雖然恢復客運公車通行,但區域整體觀光發展仍需重新整合,歷經22年山林憩息,在綠色休閒產業發掘的當下,台中大都會發展規劃藉由與周邊郊區產業相結合,達到都市城鄉化的整體發展前提下,觀光行銷再出發。本研究透過環境分析整理現有鄰近自然人文資源現況,分析在地現存發展危機,藉由形塑環境背景資

源特色,帶動發展活動主題及其相關的產業,提升在地微創文化價值,整合推展利基,策略行銷帶動此區觀光價值。本研究以現有第一手和第二手資料的收集與理論樣板資料分析法整理歸納現存危機威脅,並研擬發展優勢機會的可能性發展。且透過目的地行銷管理組織設定訪談題目、商業模式與SWOT的研究分析,歸納了梨山當前觀光遇到的困難如政府資金投入不足、遊客年齡層不夠廣泛、道路維護問題,同時也提供了導入目的地行銷管理組織後可能為當地觀光帶來的好處,從而針對政府部門及民間地方發展團體提供建議。因此本研究以此結論做為策略研擬的基礎發展方向,強調市場區隔與定位發展此區價值訴求:實用性、自明性、文化性、價值性,強調其區域特色,推

行觀光行銷,和認知未來發展契機,永續發展。供做相關產業與實務管理者的參考。

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為了解決梨山風景區的問題,作者交通部觀光局參山國家風景區管理處 這樣論述:

  介紹參山國家風景區之梨山風景區自然生態、人文采風、美食特產與旅遊景點。

小型發電機維修服務公司經營探討-以W公司為例

為了解決梨山風景區的問題,作者李安邦 這樣論述:

本論文以W公司為例,探討提供柴油發電機相關服務之小型電機公司,其經營管理策略及相關關鍵因素,期許能夠分析柴油發電機服務市場需求及企業經營模式,尋找永續經營甚至進一步成長之可能性。因此,本研究之目的如下:(1)探討柴油發電機相關服務之個案公司現況。(2)探討個案公司有效的經營策略分析:商業模式、SWOT分析、五力分析。(3)提供研究結果予相關或相似產業未來發展之參考。 研究發現W公司以其專業技術為核心能力,維持經營有餘,創新發展不足。W公司可針對現有目標客戶,加強價值主張連結;加強網路通路,提供多元顧客關係維繫管道;引入培養年輕人才,擴大維修服務客戶數量。後續研究者可針對發電機維修服務公司之

不同規模,進一步深入研究;或在類似領域之維修服務公司,比較其經營之商業模式差異。