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臺灣地區摩托車低頻噪音研究

為了解決機車怠速轉速忽高忽低的問題，作者黃政雄 這樣論述：

托車為臺灣民眾最常使用也是最普遍的交通工具，其所產生的噪音對人的影響無所不在，對身體與心理會造成累積性影響。本研究建立了一套測試方法來對摩托車產生的低頻噪音進行試驗，並選擇國內市佔率超過95％前三大品牌的機車樣本作為研究的對象，以獲悉摩托車中低頻噪音的聲音量與差異性。研究顯示摩托車低頻噪音在5公尺範圍內超過管制標準，以車身後方影響最大；頻譜分析顯示，中心頻率於20Hz以下測值幾乎低於10dB（A），25~80Hz則是持續增加，而 80~200Hz之間噪音值是顯著的，分貝值從40至50dB（A）之間；以T-TEST考驗進行統計分析，結果顯示，Y廠牌比S及K廠牌低頻噪音值有顯著差異，其噪音值較低

，最大差異值為4.2dB（A），而S及K廠牌則沒顯著差異；另外針對不同行程數、排氣量、引擎位置的不同及同廠牌型式不同年份之摩托車等其低頻噪音量測結果比較後，經統計分析顯示，低頻噪音值沒有顯著差異。本研究所建立之測試方法與試驗結果當可作為未來摩托車低頻噪音研究與管制規範研擬之參考依據。