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堅持到底：真愛永遠沒有看破的一天

為了解決機車震動原因的問題，作者陳永興,曾秋美,黃一城 這樣論述：

　　有「人權醫師」之稱的陳永興醫師，融合了醫師、文學家、律師的情懷，每個細胞充滿正義感，每個行動懷抱同理心，為在台灣這塊土地上的人們服務、爭取、改革；他的足跡從山地到平原、從醫療體系到國會殿堂、從冤魂到弱勢團體，留下一條閃耀著光的足跡。 　　李筱峰（台北教育大學台灣文化研究所教授）   　　陳芳明（政治大學台灣文學研究所講座教授）   　　許天賢（台灣基督教長老教會牧師）   　　賴其萬（和信治癌中心醫院醫學教育講座教授兼神經內科主治醫師）----專文推薦 　　自憐只會帶來退卻，自卑只會創造怨懟。他非常明白歷史的改造，需要的是勇於實踐。從這點來看，他可能是我朋友中極為傲

慢的一位。──陳芳明                                                           　　今日醫學院學生及醫師必讀的著作！──許天賢                                                                              　　在研究台灣的社會運動史、學生運動史、民主運動史、選舉史、政治史、醫療史、文學史，乃至於台灣的精神史、思想史上，這本書必然可以提供參考的意義。 ──李筱峰 　　一個「怪怪」的大學生 　　沒時間參加舞會、交遊，只做自己覺得有價值、有意義的事。 　　陳永興想

讀法律系，替社會伸張正義，但是爸爸說：「台灣社會根本無法無天……如果讀法律，將來你一定會氣死，你自己會把律師牌拔下來當柴燒。」陳永興說那當文學家，爸爸說那一定會餓死。 　　他最後選擇爸爸希望的醫學系。直到讀了史懷哲傳記，他抗拒讀醫學系的心才平靜下來，體會到當醫師也可以做很多服務工作。 　　大一時，讀到三名孤兒的新聞，他循線找到孤兒，瞞著家人兼家教，認養照顧他們一年。大二，他晚上到生命線當志工；主動要幫忙麻痺兒童之家替小朋友做復健，之後邀同學一起來服務，開始運用組織的方式幫忙需要幫助的人。大四，組織跨校性的山地服務團，在寒暑假到魯凱族部落服務；為了讓山地服務團能夠持續，團員開始募款，後來出版

《山之組曲》歌本，暢銷到被許多出版社盜印，賣得二百萬元。即使在成功嶺當兵，收假回營區時，仍抱著兩百本的《山之組曲》到營區販賣募款。 　　他忙著辦刊物、寫批判性的文章、邀請校外黑名單人士演講、在《台灣時報》寫「醫師的話」專欄。讀到黃春明的小說，便主動與黃春明先生聯絡，之後成為好朋友，在黃春明家打地鋪，兩人經常一講就是整晚，甚至聊到一起在客廳睡著了；讀到陳五福醫師的事蹟，他又從高雄跑到羅東去找陳醫師，受到很大的影響。 　　一個「不一樣」的精神科醫師 　　對的事，就應該做，而且會成功。     「服務」，就是去做別人不想做的事。 　　本著這個信念，他最後決定去別人不想去的精神科。當大家依循著

寫報告升等、當教授這條路子走時，他白天在北市療養院當醫師，下班忙著辦《八十年代》雜誌，挑戰禁忌的年代；協助照顧政治犯的家屬。 　　當發行了十九年的《台灣文藝》面臨停刊的命運時，因為珍惜台灣文學的心和不死心，陳永興一面當醫師一面接下雜誌，從校稿、跑印刷廠、推銷訂閱到郵局寄書、進退書、收書款，一切都自己來，最後讓《台灣文藝》起死回生。當時正值民主運動的巔峰，監獄裡關了許多政治犯，陳永興把《台灣文藝》寄到監獄，意外收到獄友的投稿，結識了關心台灣的許多朋友。     　　在二二八發生四十年後，他發起舉辦二二八事件學術討論會，籌組「二二八和平日促進會」，呼籲公佈真相、平反冤屈，讓人們因為了解而諒解，因

諒解而和解，走向和平；用「和平」來紀念二二八，並訂這一天為「和平日」。 　　當時幾乎所有人都不認為這個訴求會成功，但陳永興要大家建立一個觀念：對的事，就應該做，而且會成功。他站上演講台公開說：二二八那天我們自己主動放假一天，紀念我們的先輩，那就是國定假日了，哪裡需要誰來宣佈？       　　一個勇於改革、不怕黑道的衛生局局長 　　別說沒經費就不做事，錢是找出來的，只要想做就能改變。 　　第一天上任高雄市衛生局局長，一進去就覺得這根本就是個很不衛生的地方，髒、亂、暗、臭。他想改善環境和衛生，總務卻說沒有經費，顯露出公務員的心態：沒有預算就不用做事，日子照樣過，薪水照領。局長說他去募油漆，大

家竟然笑了。最後募到了油漆，大家只好乖乖自己打掃、粉刷。最後衛生局佈置得像畫廊一樣，整個工作氣氛變得不一樣了。      　　性病防治所，是很多人最想調去的單位，這並不是高雄市的性病特別猖獗需要人手，而是這裡是公認最「涼」的單位──配備三名藥師，每人平均一天只包一包藥；此外還有十二名護士，一名所長兼醫師，工友、總務、人事等等，實在太浪費資源了。局長一說要裁掉這個單位，馬上有議員跑來說：「你別開玩笑，裡面可都是我的人。」局長堅持要裁掉性病防治所，最後得罪了議會，送去的提案被延宕下來，裁不成了。之後局長以調人事的方式，成功地將性病防治所解散了，最後只剩一塊招牌而已，避免了無謂的浪費。 　　徹查取

締不實的藥品廣告時，他堅持開罰單，最後招來黑道殺手攻擊，雖然逃過死劫，法務部派來的檢察官卻問道：「是不是真的非破案不可？」他說：「警方不破案的話，我就自己開記者會，我要自己破案。假使公務員行使公務的人權不受保障，那我只好自力救濟，我也來買殺手殺掉他，因為這個國家不能保護我。」再說，如果不破案，以後衛生局的員工要怎麼取締不法？ 　　有一天，局長進辦公室，那名殺就坐在裡頭，威脅他簽和解書。某日一名白髮老先生來求情，最後是一名婦女抱著小孩來求情，局長於心不忍，說：「我沒辦法撤銷告訴。乾脆我拿錢給妳，妳去中國找妳先生好了，反正妳知道妳先生在哪哩，妳自己去找他。」 　　一個能夠拒絕二億五千萬的醫院院

長 　　拒絕一個人的好意，換來二萬五千人的關注。 　　任聖母醫院院長期間，發現老人就醫很不方便，因而想蓋一個方便老人就醫的醫療大樓。所需經費六億元。在完全沒有經費的情況下，陳院長透過舉辦音樂會、畫展、演講、發行出版品、宣傳短片、認養「平安鳥」撲滿回捐等各種藝文活動募款，兩年後，募得二億五千萬元。有一天，一名企業家來到聖母醫院拜訪陳院長，企業家想捐那還短缺的二億五千萬，陳院長拒絕了，他說：「我寧可再多花一點時間，再努力一點，我若是能找到二萬五千人，一個人捐一萬，那也是二億五千萬元，但是會多二萬五千個人關心這個問題，其中的意義和效果不同。你給我二億五千萬，的確會解決聖母醫院的問題，可是沒有解決台

灣的問題。」最後陳院長成功募到興建老人醫療大樓的經費，連蓋大樓所需的水泥也有人贊助，同時也讓更多人注意到台灣老人的問題。

全面生產保全技術手冊：設備「總合效率」從小地方做起

為了解決機車震動原因的問題，作者中國生產力中心 這樣論述：

　　顧問領航系列 　　一、TPM主要支柱活動及實務手法大公開 　　二、掌握導入運用的成功關鍵，使事半功倍 　　三、圖解流程與範例說明，讓您輕鬆閱讀 　　全面生產保全技術手冊──設備「總合效率」從小地方做起 　　TPM是一種以設備為中心，展開效率化經營及改善的經營管理技術。TPM以清潔、清掃、整理、整頓、紀律5S為基礎；自主保全、計畫保全、開發管理、個別改善、教育訓練、品質保全、間接部門效率化、安全與衛生等八大支柱為主軸，從最高經營管理者到第一線作業人員全部參與，以重複式自主小集團活動來推展生產保全（PM），使達到零損失。 手冊使用說明 　　本手冊共分為11章，專為欲導入全面生產保

全的人士提供專業的技術知識及實務推動經驗，期望讀者能藉由本手冊更進一步了解全面生產保全的精髓，並掌握導入運用的關鍵，在發揮全面生產保全之效益上事半功倍！ 　　第1章概論主要介紹全面生產保全的發展沿革、中心思想、效益與關鍵做法，從設備保養的需求演進至全公司性活動，追求全面式的生產系統效率化的過程，深入說明全面生產保全所發揮的功能與效益。 　　第2章則是闡明全面生產保全的主要內容及活動的核心管理機制─TPM推動事務局，透過完善的管理體系建立，採取步驟式的階段，循序推動，進而達到改善各項關鍵推動指標。 　　第3章至第10章逐一介紹全面生產保全的主要支柱活動內涵及實務手法。個別改善從生產活動中的

十六大損失出發，借助重複性小組織的運作，善用合適的問題解決與改善手法，徹底發揮設備、人、原料的效率，並提升員工的解析能力、改善能力及技術能力；自主保全探究如何改變現場思維，從設備的改變出發，引領人員思維的變革，進而引發整個生產環境的改善；計畫保全探討從現況的差異分析及改善，進一步掌握自然劣化並透過M-Q管理，進階到預知保養的境界，徹底延長設備壽命及降低維修成本；教育訓練說明如何建立階層別的教育訓練體系，及自主保全六大技能訓練的實務做法；初期管理從管理目標出發，說明初期管理的主要工作內容，並探討設備在MP活動及LCC成本管理的相關做法；品質保全聚焦在結果管理及要因管理的層面，探討不會出現不良的條

件設定管理及品質改善與維持；間接效率的活動重點在於非直接生產部門的事務五大構面，利用業務盤點手法進行改善活動；安全衛生以安全是生產活動之基礎出發，說明推動的步驟及相關工具，追求職場「零災害」的目標！ 　　最後，第11章永續經營以筆者實務經驗探究推行全面生產保全的成功關鍵分享，建議延續全面生產保全的創新經營模式與做法，期望實現與全體員工共享成功果實的雙贏局面！

小客車乘坐舒適性與煞車振動之量化方法研究

為了解決機車震動原因的問題，作者張羽寛 這樣論述：

本研究依車輛使用時間將市場調査意見分成新車初期満意度與長期使用抱怨等兩類。新車初期満意度低的成因可能是客戸與車廠評價人員的認識岐異而産生方向性的問題；本研究嘗試以腦波變化來開發一個客觀性高的新車輛評價方法，藉由認知科學的研究得知，α腦波強弱反映人的放鬆程度，β腦波則表現心理緊張狀態。相較於駕駛的初始狀態，α腦波增加或β腦波降低時，則定義為輕鬆享受駕乘樂趣(官能評價表現好)。反之α腦波降低或β腦波增加時，則定義為緊張或精神負荷增大(官能評價不良)。在特定試車跑道實際行駛過程中，同時車輛的加速度變化、評價人員的腦波變化與官能問卷，進行紀錄資料分析可知，腦波變化與官能評價結果有其一致性，證明腦波應

用於車輛評價上的可行性。長期使用抱怨率高則需要就劣化的發生原因進行調査，方能確保改善的効果。鑒於刹車振動影響乘坐舒適性的問題歴來都是市場抱怨的主要項目之一，本研究利用車輛經銷商於保固期間内各據點的車輛維修記録，配合各時期發生的抱怨率來推論可能的發生原因，藉以建立數値模型來模擬改善對策將産生的抱怨率變化。以歴年實績檢證，發現模型精確度達八成以上；此外本數値模型在不同的車種上也同様適用，證明目前的推論方法與數値模型可泛用於日後的各車輛開發工作上。