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超級工程師工具遊戲：FOOD超人(52pcs)

為了解決檢驗 合格 安全帽的問題，作者風車編輯群 這樣論述：

　　戴上安全帽與護目鏡，一起來當個快樂的小小工程師吧！ 　　52個逼真多樣的工具，讓孩子體驗動手做的樂趣！ 　　除了遊戲外，更可啟發邏輯思維與獨立思考，同時提升IQ與EQ！ 　　本產品經過ST檢驗合格，家長最放心。 商品特色 　　●52個工具，內容豐富： 　　各式各樣的工程工具！有工程護目鏡、工程安全帽，讓孩子配戴，除了讓孩子有成為小工程師的感覺，也讓孩子知道工程中保護自己的重要性。 　　電鑽、螺絲起子、扳手、萬能鉗子、槌子等工具，讓孩子親自動手操作這些工具，更了解工程師工作過程中實際會運用到那些工具。 　　捲尺讓孩子動手測量，建立長度觀念。另還有小件工具螺絲、鐵釘、螺帽、角鐵、雙

孔木片若干，全方位的享受工程樂趣。 　　●附有FOOD超人超級工程師工具遊戲示範手冊： 　　搭配5頁工具遊戲示範手冊，家長可用手冊與孩子互動，教導孩子認識、使用工具，了解什麼樣的工具可以做出什麼樣的物品。 　　●情境模擬：角色扮演遊戲能激發想像力，培養孩子創意思維，從遊戲中學習，達到寓教於樂的最大功能。 　　商品功能： 　　●學習認知：引導孩子認識各種實用的工具，學會工具的使用方法，並對工程師這個職業有所認識。 　　●肌肉發展：螺絲起子、扳手、鉗子、電鑽、槌子等，訓練手部精細動作、手臂肌力的控制，發展手眼協調。 　　●邏輯思考：組裝的過程加強對空間的概念，刺激孩子的邏輯思考。 　

　●生活能力：訓練孩子實際動手操作，培養解決問題、獨立思考的能力。 　　內容物： 　　工程護目鏡、工程安全帽、電鑽起子、電鑽、螺絲起子、萬能鉗子、螺絲、鐵釘、捲尺、螺帽、槌子、扳手、角鐵、雙孔木片  

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機車路權限制的法制分析-一個社會發展的觀點

為了解決檢驗 合格 安全帽的問題，作者吳政融 這樣論述：

機車為現今都市交通中，主要的運輸工具。更是目前交通事故傷亡中，最大占比之車種。而研究認為，機車之行駛態樣有別於汽車，更易與其他車輛產生衝突。因此政府提出限制機車路權，並以分流作為提升安全的手段。禁行機車為直線中主要分流的措施，兩段式左轉則為路口之分流措施。希望透過限制機車行駛空間，達到車種分流的目的。然而機車路權限制，目前缺乏設置標準。因此各地方政府在保守的選擇下，多半未妥善評估機車路權限制之手段是否合宜，即為設置。而桃園市塗銷禁行機車之試辦，發現可以降低4成的事故。因此機車路權限制之適當性，更受質疑。而機車路權限制的形成，與機車行駛特性有關外。本文透過歷史發展的角度切入，發現機車的盛行，與

我國經濟、產業發展有密切關係。但追求經濟發展之初，並未給予交通妥善的規劃。且在交通的發展上，選擇了以汽車為主的方向，成為現今交通之樣貌。本文透過分析機車路權限制手段發現，就統計上而言，並無明確減少事故的效果。且在比例原則的檢視上，禁行機車無明確的設置規範，也無研究證明能減少事故發生。再加上有侵害更小的手段存在，因此在違憲審查上，無法通過檢驗。故減少機車行駛空間，可能非減少機車事故的手段。而兩段式左轉，本文分析後認為，仍可作為路口之分流措施，但其設置仍有改進空間。而本文嘗試透過不同面向的分析，提出些許建議，期待能夠建立更安全的交通環境。

電力「反違章 防事故」漫畫手冊--防高處墜落

為了解決檢驗 合格 安全帽的問題，作者北京中電方大科技股份有限公司 這樣論述：

以漫畫形式表現了電力企業生產過程中，由於《安規》執行不到位、安全措施不落實、反違章意識不強、人員作業行為不規范等原因導致的違章事故，用簡潔明了的語言、生動直觀的漫畫，使讀者在閱讀的同事，生動直觀認知違章危害、深究違章原因、學習規范作業、強化反違章意識。適合電力生產一線人員學習使用，可作為電力工作者學習安全知識、了解安全規定、提高防范能力、強化反違章意識的學習材料，是電力企業開展「安全生產月」學習活動的理想用書。國家能源局電力安全生產標准化一級評審機構、電力安全培訓機構，長期致力於電力生產培訓和咨詢服務，在電力教育培訓和安全生產管理服務領域積累了豐富經驗。 違章點1 搭設腳手

架未填寫腳手架委托單違章點2 使用無特種作業證人員進行腳手架搭設違章點3 腳手架搭設場所照明不足違章點4 腳手架搭設時高處作業不使用安全帶違章點5 使用不合格的腳手架材料違章點6 搭設腳手架完成后未按規定嚴格驗收違章點7 腳手架質量不合格違章點8 使用腳手架前未進行檢查違章點9 攀爬腳手架的梯子時手拿工具或器材違章點10 在腳手架上作業未使用安全帶違章點11 作業人員未通過專用爬梯上下腳手架違章點12 在工作過程中隨意改變腳手架的結構違章點13 未辦理工作聯系單就去生產區域進行檢修作業違章點14 使用的梯子端頭無防滑裝置違章點15 梯子與地面的斜角過小違章點16 在梯子上作業時下方無人扶持違章

點17 在梯子上作業時上下拋擲物件違章點18 在梯子上作業不帶安全帽違章點19 在梯子上登高作業沒有佩戴安全帶違章點20 班前會未對高處作業危險點進行分析和布置違章點21 安全帶、安全繩使用前不檢查違章點22 進入高處清掃作業現場未正確戴安全帽違章點23 高處作業不使用安全帶或安全帶未掛在牢固的構件上違章點24 清掃作業未戴防塵口罩違章點25 作業休息時倚坐欄桿違章點26 高處作業未設圍欄和安全警示標志違章點27 高處作業未采取防止墜落的措施違章點28 工作負責人安排無證人員操作不合格的特種設備違章點29 登高車輛未定期進行檢驗違章點30 無特種車輛操作證人員擅自操作特種車輛違章點31 電焊線

破損嚴重違章點32 焊工未正確着裝違章點33 高處焊接作業不使用防火安全帶違章點34 高處作業焊接時沒有采取防止焊渣飛濺、掉落的措施違章點35 高處焊接時在管道上坐立工作違章點36 高處作業時安全帶低掛高用，安全帶掛在移動或不牢固的物件上違章點37 室外爬梯超過2.4m未設置防護籠違章點38 爬梯最下端距地面距離不合格違章點39 上爬梯沒有進行逐檔檢查或雙手同時抓握同一梯階違章點40 在彩鋼板屋面上施工未設警示牌違章點41 在屋頂的邊沿進行工作，臨空一面未裝設安全網或防護欄桿 電力生產的客觀規律和電力在國民經濟的特殊地位，決定了電力生產必須堅持「安全第一，預防為主，綜合治理

」的方針。電力生產具有生產環節多、現場帶電設備多、交叉作業多的特點。在電力企業，有95%以上的生產安全事故，是由違章引發的。因此，要有效地預防生產安全事故，就必須遏制違章。

開放大型重型機車行駛國道之可行性研究

為了解決檢驗 合格 安全帽的問題，作者曹誌恒 這樣論述：

隨著法令及政策的開放大型重型機車的考照率越來越高，各縣市大型重型機車掛牌的數量也越來越多。造就的是大型重型機車的經銷商開越多間，領牌率越多路上出現的機率也越大，大型重型機車不再是有錢人的玩具，許多人使用它來當上下班或是跑業務的通勤工具，本研究主要探討大型重型機車該不該行駛國道高速公路，過去曾有新聞不停的報導重機上國道的新聞，媒體都是以煽動的方式進行報導於是只要’’重機’’二字，不管是125cc的普通重型機車或是黃、紅牌的大型重機標題不外乎是飆車、噪音或違反道路規則等等…這些新聞皆被放大形成更多的負面形象，是不是該開放抑或是不開放維持現狀。本研究先分析討論為何普遍造成觀感不佳或負面印象，並利用

網路問卷方式比較國民對於開放的意見及路權分析，後探討開放的好處及壞處，70%國民支持開放行駛國道，在這之中沒有大型重型機車駕照但支持上國道人也有26%，除了表示大型重型機車越來越能被市場接受，但也反應出法規及硬體設備的不足，以及多項需要改善的問題點。經過目前社會現況分析後所得的結論應調整為適度性的開放並且提升各項駕照考取難度及處罰機制，道路硬體設備改善方法施行。