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這兩本書分別來自全華圖書 和全華圖書所出版 。
國立中興大學 機械工程學系所 盧昭暉所指導 何明憲的 機車行車型態汙染排放分析與定檢篩選討論 （2012），提出汽缸頭溫度感知器關鍵因素是什麼，來自於行車型態、噴射機車、空燃比。
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車輛感測器原理與檢測(第三版)
為了解決汽缸頭溫度感知器 的問題，作者蕭順清 這樣論述：
本書內容主要探討車輛各種感測器原理、控制電路及檢測方法等。這是一本理論與實務並重的書，有別於市面上書籍均較偏向理論為多，造成學生讀了理論後，不會應用在實務檢測中，這是目前技職教育較欠缺的。因此本書特別加強如何使學生了解原理後，能於實務中動手檢測及查修，以利於日後就業之需求。作者有非常豐富之業界實務工作經驗，加上頗有心得的教學方法，用「最簡單的方法去教會他人」，因此讀者會發現本書無論是介紹原理或檢測方法，均很容易了解與學習。看了本書，你一定會發覺：原來學東西(知識)並不難。你也會體會到：學理工還是要懂一點原理，就能從中發展出各種實用的檢測方法，對故障查修更有幫助。希望這本
書能突破很多人學習上的障礙及錯誤觀念，引導讀者能快樂的學習。
機車行車型態汙染排放分析與定檢篩選討論
為了解決汽缸頭溫度感知器 的問題，作者何明憲 這樣論述：
本文探討噴射機車元件故障對於行車型態的汙染影響以及空燃比的變化情形，四期噴射機車調整怠速設定值可以改變行車型態汙染，五期噴射機車的元件故障會造成汙染排放偏高，其中以汽缸頭感知器、含氧感知器等元件故障影響最大。在行車型態中，各種不同行駛模式的污染排放占有一定的比例存在，其中以定速比例最高。而本文發現行車型態的怠速汙染與行車型態的總汙染有良好的關係。 由於機車是重要的汙染來源，需要管制其汙染排放，使用中機車目前採用定檢來進行管制。為了避免檢測過程不正確，所有定檢數據都會進行篩選，篩選的標準是以汽油燃燒理論模式來判斷檢測數據是否合理，其中一項為CO2+CO
內燃機(修訂版)
為了解決汽缸頭溫度感知器 的問題，作者薛天山 這樣論述：
本書作者執教多年，將多年的教學經驗，針對教學需要編成此書，迥異於艱深的原文書，而以淺顯精簡的方式說明理論，並專章探討故障排除，全以流程圖說明，一目了然，每章後均附習題供學生練習，加強學習效果，是一本極佳的教科書，非常適合大學及科大機械相關科系「內燃機」課程使用。本書特色 1 . 內容由淺入深，附圖清晰，對內燃機無基礎之同學亦能得到基礎性的認識與了解。 2 . 以系統觀念敘述與內燃機相關的知識。 3 . 特增兩章實例，並用流程圖方式說明，使學生更易吸收和體驗內燃機在生活上的應用。 4 . 適合大學、科大機械相關科系之學生研讀，也可供從事機械相關產業等工程技術人員參考之用。