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國立臺灣大學 法律學研究所 李茂生所指導 吳家豪的 我國監所作業之研究 （2016），提出泰源技訓所交通關鍵因素是什麼，來自於監獄作業、強制工作、社會控制、排除、人間垃圾場、日間外出工作、階段制處遇。
而第二篇論文南台科技大學 高階主管企管碩士班 葉榮懋所指導 蕭成龍的 軍事監所戒護官兵激勵制度、工作壓力、工作滿足與組織承諾之關聯性研究 （2008），提出因為有 軍事監所、激勵制度、工作壓力、工作滿足、組織承諾的重點而找出了 泰源技訓所交通的解答。
泰源技訓所交通進入發燒排行的影片
20151005 立法院司法及法制委員會
質詢對象：法務部長羅瑩雪、主計處專委陳莉容
台東泰源技訓所請調人員眾多，管理人員與教化人員流動率高，除了使工作量合理化之外，劉櫂豪立委要求法務部應考量台東交通運輸特殊性，要求應對政策。
我國監所作業之研究
為了解決泰源技訓所交通 的問題，作者吳家豪 這樣論述：
監獄作業的目的究竟為何？是矯治、增加監獄收益、復歸社會，還是有其他目的？本文採取歷史比較分析的方式，以西方的監獄勞動的歷程對照我國，並以其發展脈絡的差異進行分析。從西方的監獄勞動史，可以看到監獄與監獄勞動分別在社會控制與資本主義兩個軸向下所發揮的功能。只不過這樣的觀察在台灣本土脈絡下可否適用？從日治時期到戒嚴乃至於解嚴後的發展所呈現的是現代化的斷裂與重新現代化時在全球化下所遭遇的困境，與西方當代面臨風險社會產生了殊途而同歸的結果。國民黨接收後台灣的監所作業與強制工作保安處分功能除了低效能的勞動力剝削外，是回歸最單純的管理與囚情控制，也明確揭示了監獄在台灣僅僅單純作為人間垃圾場的排除機制。理解
台灣的監獄作業功能，便能理解監所作業相關法規的規範為何與現況有這麼大的差距。同樣的，用這樣法務部或矯正署所推動的改革方案，不論是過去的外役監制度還是近來實施的日間外出工作，其作為樣板而非普遍適用的制度一點也才能被凸顯出來。相較於此，本文試圖提出一個得以普遍適用在全體受刑人的制度性方案。透過階段制處遇的方式，將外出工作、外出技訓與監內的作業及技訓以及假釋或服刑期滿的更生整合為一套多元化處遇制度。在企業化經營管理人才的導入與政府資金資源挹注的前提下，將監所作業制度與國民經濟結合。本文認為，唯有透過去圍牆化的方式始能真正達到受刑人復歸社會的終極目標。
軍事監所戒護官兵激勵制度、工作壓力、工作滿足與組織承諾之關聯性研究
為了解決泰源技訓所交通 的問題，作者蕭成龍 這樣論述：
軍事監所是監禁隔離軍人於服役期間，因違法亂紀受軍事審判機關徒刑宣告或羈押裁定犯罪矯治之處所，而軍事監所戒護官兵對軍事矯正機構的發展與工作績效扮演重要角色，其身處於如此環境中，身心遭受影響值得重視；且目前對軍事監所戒護官兵研究闕如，而有加以探討之必要性。故此，本研究目的在於探討軍事監所戒護官兵激勵制度、工作壓力、工作滿足與組織承諾之關聯性。 本研究對象以軍事監獄實際從事戒護官兵為主，以問卷調查方式，共發出350份問卷，回收有效問卷300份，有效問卷回收率為86％。本研究之命題分為三類：（一）個人特徵在各變項間的差異；（二）變項間的相關性；（三）變項間的影響關係。本研究使用SPSS12.0
統計視窗軟體作為統計分析的工具，針對研究命題將採用T檢定分析、變異數分析、典型相關分析以及迴歸分析予以驗證。 本研究結果主要發現如下：（1）個人特徵對激勵制度、工作壓力、工作滿足與組織承諾有部分差異。（2）激勵制度對工作滿足有正向影響。（3）工作壓力對工作滿足有部分負向影響。（4）工作壓力對組織承諾有負向影響。（5）工作滿足對組織承諾有部分正向影響。