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另外網站數位音樂科技(二)：人類歷史的第一個錄音？ - PanSci 泛科學也說明：... 所以是黑的），然後用一個筆狀物來把上面的煤灰刮掉（所以畫出來的聲波是白色的），紙是綁在圖片右方的滾筒上，所以你需要一邊收集聲音，一邊用手來轉動滾筒。
國立臺灣師範大學 運動競技學系 相子元所指導 張斯閔的 利用晃動程度判斷騎乘技術 （2019），提出滾筒訓練台關鍵因素是什麼，來自於自行車、晃動、胎壓、慣性感測器、踩踏頻率。
而第二篇論文國立臺灣師範大學 運動科學研究所 劉有德、陳秀惠所指導 彭上恩的 不同目標速度與負荷量對自行車於滾筒訓練台上騎乘技能表現之影響 （2013），提出因為有 自行車、動力曲柄、技能表現、踩踏頻率的重點而找出了 滾筒訓練台的解答。
最後網站Elite Arion AL13 滾筒訓練台- 單車快遞| 亞洲最大專業自行車商城則補充：Elite Arion Al13 滾筒訓練台是一款Arion Mag 系列平台加上CNCd 滾輪優點的滾筒訓練台。順暢又安靜的三段式磁阻直接植入在滾筒之中，讓訓練選項更多樣化。
BiCYCLE CLUB 國際中文版75
為了解決滾筒訓練台 的問題，作者中華民國自行車騎士協會 這樣論述：
五月中到七月中旬這兩個月，毋寧對所有人的生活、學業、工作而言都是一個重大的調整！疫情警戒升級至第三級，配套執行的遠端上班上課與營業場所封館，讓我們正個生活方式都隨之改變。然而我們可以稱許自己的是，在所有人的共同努力之下，此刻似乎即將撥雲見月；大家重新回到往常生活的曙光已經出現！ 騎單車，當然也是！這陣子宅在家裏，很多車友應該有考慮、或是已經著手安排了室內騎乘的設備：警戒封關初期，很快就傳出了訓練台缺貨的消息。我們認為未來室內騎乘訓練將會更為普及化，為此本期我們安排了室內滾筒/訓練台的選購指南。從構造簡單的滾筒，到可做網路連線的智能型訓練台，非常具參考價值。
稍早在七月份的環法自行車賽以及Tokyo 2020東京奧運，更多車友今年得以在家投入關注。兩項比賽期間，明星選手故事不斷；但在大賽背後，我們要帶您再深入一步、關注若干被忽略的英雄們的傳奇。 來自日本第一手權威報導，本期豐富而精采：「挑戰登山路線的肌肉攻略法」以及「足部定位及訓練的革命性新觀念」，再次以全面深入的獨家報導，提供進階車友教科書等級的完整參考；「公路車彎把新知再驗證」則是第一時間配合UCI新制規則變動，告訴您最新的彎把設計因應趨勢！ 單車生活休閒面，本期單車路線探索要帶您前往台灣中部，騎訪大安溪與大甲溪兩河流域間穿梭的山與水。環法賽與東京奧運期間亮相的多款彩繪限量單車，更
令人目不暇給。種種精彩內容，盡在本期Bicycle Club國際中文版，您絕對不能錯過！ 五月中到七月中旬這兩個月，毋寧對所有人的生活、學業、工作而言都是一個重大的調整！疫情警戒升級至第三級，配套執行的遠端上班上課與營業場所封館，讓我們正個生活方式都隨之改變。然而我們可以稱許自己的是，在所有人的共同努力之下，此刻似乎即將撥雲見月；大家重新回到往常生活的曙光已經出現！ 騎單車，當然也是！這陣子宅在家裏，很多車友應該有考慮、或是已經著手安排了室內騎乘的設備：警戒封關初期，很快就傳出了訓練台缺貨的消息。我們認為未來室內騎乘訓練將會更為普及化，為此本期我們安排了室內滾筒/訓練台的選購指南。
從構造簡單的滾筒，到可做網路連線的智能型訓練台，非常具參考價值。 稍早在七月份的環法自行車賽以及Tokyo 2020東京奧運，更多車友今年得以在家投入關注。兩項比賽期間，明星選手故事不斷；但在大賽背後，我們要帶您再深入一步、關注若干被忽略的英雄們的傳奇。 來自日本第一手權威報導，本期豐富而精采：「挑戰登山路線的肌肉攻略法」以及「足部定位及訓練的革命性新觀念」，再次以全面深入的獨家報導，提供進階車友教科書等級的完整參考；「公路車彎把新知再驗證」則是第一時間配合UCI新制規則變動，告訴您最新的彎把設計因應趨勢！ 單車生活休閒面，本期單車路線探索要帶您前往台灣中部，騎訪大安溪與大甲
溪兩河流域間穿梭的山與水。環法賽與東京奧運期間亮相的多款彩繪限量單車，更令人目不暇給。種種精彩內容，盡在本期Bicycle Club國際中文版，您絕對不能錯過！
滾筒訓練台進入發燒排行的影片
本影片建議與Podcast節目【Tri to Go三項玩不完】搭配服用
收聽連結：https://reurl.cc/6yzqAb
五個練習方式：
1. 低速騎乘
2. 低速過彎
3. 高速過彎
4. 滾筒訓練台
5. 對白線騎乘
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利用晃動程度判斷騎乘技術
為了解決滾筒訓練台 的問題，作者張斯閔 這樣論述：
前言：驅動自行車的方式是透過雙腳交替踩踏，力量藉由傳動系統經過輪組傳至地面，由於踩踏循環是雙腳交替進行，因此也會對人車系統造成左右方向的晃動；騎乘時的晃動增加會提高輪組的滾動阻力，且騎乘者必須消耗更多能量以維持平衡。已有研究證實菁英自行車選手騎乘時晃動程度較低，但是否能夠利用晃動程度判斷騎乘技術尚未出現完整的討論。目的：本研究希望釐清是否能夠利用騎乘時的晃動程度判斷騎乘技術。方法：招募14位受試者，其中包含6位選手與8位非選手；實驗共有兩種騎乘環境，分別為室內開放式滾筒訓練台與室外柏油路面進行四種不同踩踏頻率(70、80、90、100 rpm)的騎乘；利用慣性感測器與胎壓感測器收取騎乘過程中
角速度、加速度與胎壓變化訊號，利用紅外線攝影機訊號收取室內騎乘時的左右偏移；並分別計算出不同晃動指標。以獨立樣本T檢定比較選手與非選手間室內紅外線攝影機反光點晃動程度的差異；以二因子混合設計變異數分析比較選手與非選手、室內與室外陀螺儀、加速規以及胎壓變化的差異。結果：紅外線攝影機方面，只有在最低踏頻(70 rpm)選手與非選手達顯著差異；陀螺儀X軸在四種踏頻下皆出現交互作用，在室內騎乘非選手晃動程度顯著高於選手，室外方面兩者並無顯著差異；胎壓變化方面，四種踏頻皆無交互作用，但選手與非選手間達顯著差異，非選手顯著高於選手，室內與室外也達顯著差異，室外顯著高於室內。結論：在判斷晃動程度上，陀螺儀與
胎壓變化是一項可以參考的指標，同時本研究也發現，其餘參數與陀螺儀也有相同的趨勢，因此在實際應用上，利用多項參數以獲得更加精確的晃動程度指標，是未來可以深入探討的方向。
不同目標速度與負荷量對自行車於滾筒訓練台上騎乘技能表現之影響
為了解決滾筒訓練台 的問題，作者彭上恩 這樣論述：
前言：自行車為一相當特殊的競技運動，不只在奧運中有許多不同項目的比賽(公路、越野、場地)，也是日常生活中相當普及的交通工具，而滾筒訓練台為選手訓練時常使用之工具，但就連選手初次使用訓練台都因其特殊的騎乘方式而無法馬上駕輕就熟於訓練台上保持平衡，而是什麼樣的因素會影響於訓練台上騎乘自行車的技能表現呢?本研究以操控不同工作限制的方式探討影響自行車於滾筒訓練台上騎乘之平衡與踩踏表現的因素。方法：召集八名受試者分別在不同目標速度與負荷量下於滾筒訓練台上騎乘動力曲柄自行車與一般自行車並將之技能表現量化，進行自行車騎乘技能表現之分析。結果: 影響自行車技能表現的因素除了目標速度外，負荷量於極端的目標速度
下也會改變騎乘自行車於滾筒訓練台之技能表現，操弄負荷量與目標速度可以探討自行車技能表現。